Новости Октябрьской дороги | Автор топика: Alexey
Российские железные дороги лишили фирменного статуса поезд № 5/6 Москва – Санкт-Петербург "Николаевский экспресс".
Текущие тарифы без учета сборов составляют 1470 рублей в купе и 2939 рублей в СВ. Эти тарифы включают питание. С 11 ноября цена несколько повысится в соответствии с графиком гибкого регулирования: стоимость проезда будет равна 1496 рублям в купе и 2987 рублям в СВ. В предновогоднюю неделю и сразу после Нового года цены станут примерно в полтора раза выше, а в оставшиеся зимние месяцы будут превышать текущие на несколько сотен рублей.
Alexander (Valaria) Это не на долго его лишили, как лишили, так и вернут!
Alexey (Besnik) Ты уверен?
Alexey (Besnik) По маршруту Санкт-Петербург – Хельсинки будет курсировать скоростной поезд под названием "Аллегро".
Совет директоров АО "Oy Karelian Trains Ltd" - совместное предприятие ОАО "РЖД" и VR-Group (АО "Железные дороги Финляндии") - определил название для нового поезда.
Название "Аллегро" - транслитерация итальянского слова "allegro", что означает "быстрое".
Основой цветовой гаммы поезда стали тона флагов России и Финляндии: белый, красный, синий и серебро.
Напомним, что по маршруту Санкт-Петербург – Хельсинки будут курсировать скоростные поезда Pendolino Sm6 производства французской компании Alstom. Подвижной состав закупает АО "Oy Karelian Trains Ltd" - совместное предприятие ОАО "РЖД" и VR-Group (АО "Железные дороги Финляндии"). Контракт на поставку 4-х двухсистемных поездов подписан в сентябре 2007 года.
Ожидается, что коммерческая эксплуатация поездов "Аллегро" начнется в 2010 году. Согласно планам, на первом этапе будет совершено 3 ежедневных оборотных рейса, а в дальнейшем - 4.
Электропоезда "Аллегро" будут иметь двойную систему электроснабжения, что позволит их эксплуатировать в контактных сетях и России и Финляндии. Максимальная скорость поезда – 220 км/ч. В составе каждого поезда будут курсировать 7 вагонов, где смогут расположиться 350 пассажиров и вагон-ресторан. В поезде будет обеспечен дополнительный сервис для пассажиров бизнес-класса, а также будут предоставляться специальные услуги пассажирам с ограниченными возможностями и пассажирам, совершающим поездку с домашними животными.
После реализации проекта поезд "Аллегро" расстояние между Санкт-Петербургом и Хельсинки будет преодолевать за 3, 5 часов, а позднее до 3 часов вместо сегодняшних 5, 5 часов.
Пассажирское сообщение Россия – Финляндия занимает первое место от общего объема перевозок в России в международном сообщении со странами дальнего зарубежья и составляет 49% по итогам работы 2007 года. Всего в 2007 году международным железнодорожным сообщением Санкт-Петербург – Хельсинки воспользовались около 230 тыс. пассажиров. По сравнению с предыдущим годом количество поездок выросло на 15%.
Помимо закупки нового подвижного состава ускорение сообщения между Санкт-Петербургом и Хельсинки предполагает инвестиции в инфраструктуру железных дорог Финляндии и России.
Реконструкцию железнодорожных путей на российской стороне планируется завершить в 2010 году. Модернизация инфраструктуры позволит обеспечить на участке курсирование пассажирских поездов Санкт-Петербург – Бусловская со скоростью до 200 км/час. Также в рамках реализации проекта грузовое движение будет вынесено на линию Ручьи – Петяярви – Каменногорск – Выборг.
На финской стороне реконструкция участка пути Лахти - Луумяки - Вайниккала будет завершена в 2010 году.
Alexey (Besnik) Проезд в поездах подешевел на 15 процентов.
Вчера цены на проезд в поездах дальнего следования снизились на 15%. Новый тариф действует с 12 января по 19 февраля. К примеру, путешествие в плацкартном вагоне поезда № 66 Москва - Санкт-Петербург теперь стоит 475, 2 рубля, в купейном вагоне - 1146, 8 рубля. Еще позавчера плацкартное место в том же поезде стоило 559, 1 рубля, а купейное - 1349, 2 рубля. (Это без учета стоимости белья и дополнительных сборов.)
Напомним, с 2003 года Федеральная служба по тарифам утверждает гибкий график регулирования тарифов на проезд в поездах дальнего следования. График состоит из 18 временных отрезков, в течение которых компания «Российские железные дороги» повышает или снижает тарифы.
"Комсомольская правда"©
Alexey (Besnik) В Москве электричка врезалась в ограждение, есть раненые.
Электричка врезалась в тупиковое ограждение на Ленинградском вокзале Москвы, легкие травмы получили несколько человек, сообщает интернет-сайт «Российских железных дорог».
«26 января в 17.23 на Ленинградском вокзале Москвы произошло соударение пригородного поезда Тверь - Москва с тупиковой призмой четвертого пути. По предварительным данным, несколько человек получили легкие повреждения. На месте им была оказана необходимая медицинская помощь», - говорится в сообщении
Alexey (Besnik) С весны все льготники Подмосковья, имеющие право на бесплатный проезд в электричках, начнут ездить по разовым проездным
Об этом заявил министр транспорта Московской области Петр Кацыв.
Сейчас льготникам выдаются абонементы на 50 поездок в месяц. Но реально, как выяснилось, люди делают в среднем всего 23 поездки. А власти-то платят железной дороге за все 50! Вот и решили: будем платить только за реальные путешествия. Сразу же поползли слухи: на вокзалах выстроятся огромные очереди из льготников - за разовыми бесплатными билетами.
- Чтобы этого не произошло, мы предлагаем открыть в кассах новые окошки для выдачи льготных билетов, - успокоили «Комсомолку» в Министерстве транспорта Московской области. - До 1 марта будем утрясать этот вопрос с железнодорожниками. А потом решим, с какого дня введем новый порядок.
Железнодорожники тоже крепко задумались.
- Мы попробуем рассчитать, где именно и сколько льготников к нам придут за бесплатными билетами, - заявил «Комсомолке» руководитель пресс-службы МЖД Владимир Мягков. - Возможно, придется набирать новый штат кассиров, а это дело не одного дня. Но в любом случае сделаем все возможное, чтобы очередей не было.
<Комсомольская правда>
Alexey (Besnik) ОАО «РЖД» начало испытания высокоскоростного электропоезда «Сапсан».
Планируется, что испытания пройдут до декабря. В конце 2009 года состоится первый регулярный рейс поезда на линии Санкт-Петербург - Москва, расстояние между которыми «Сапсан» должен преодолеть за 3 часа 45 минут.
«Сапсан» выполняется в двух модификациях с одно - и двухсистемными двигателями, для контактной сети 3 кВ постоянного и 25 кВ/50 Гц переменного тока, соответственно. Поезда будет курсировать на линиях Москва – Санкт-Петербург и Москва – Нижний Новгород.
Обслуживание поездов «Сапсан» будет производиться в моторвагонном депо Санкт-Петербург – Московское Октябрьской ж.д. («Металлострой»).
Alexey (Besnik) В Подмосковье испытали сверхскоростную электричку
Поезд может развивать скорость до 250 км/час и преодолеть расстояние между Москвой и Питером всего за 3, 5 часа. Сейчас же по железной дороге из одной столицы в другую можно доехать как минимум за 8 часов… И вот в воскресенье «Сапсан» прибыл на Ленинградский вокзал. Вчера же поезд испытали на экспериментальном кольце в Щербинке. Проверили ходовую часть и электрические системы. Электричку еще погоняют на других магистралях, и только в декабре она повезет первых пассажиров. Билетик в эконом-классе такого поезда будет стоить около четырех тысяч рублей. Если поделить эту сумму на 3, 5 часа дороги, получится, что одна минута в дороге обойдется пассажиру в 20 рублей.
Alexey (Besnik) 23-25 апреля на Октябрьской железной дороге в связи с производством работ частично изменяется график движения пассажирских поездов на участке Санкт-Петербург - Москва.
24 апреля 2007 года с 01:00 до 23:15 минут на перегоне Клин – Подсолнечная (остановочный пункт Покровка) Московского отделения ОЖД будут проводиться работы по увеличению радиуса кривой пути для обеспечения скоростей движения скоростных поездов до 250 км/ч. Данная работа является очередным этапом реализации программы высокоскоростного движения с целью сокращения времени в пути из одной столицы в другую до 3 часов.
В связи с предстоящими работами вносятся изменения в расписание движения пассажирских поездов дальнего следования, отправлением
22 апреля:
№15 Мурманск – Москва
№381 Мурманск – Москва
№36 Адлер - Санкт-Петербург
№246 Адлер - Санкт-Петербург
№50 Кисловодск - Санкт-Петербург
№90 Астрахань – Санкт-Петербург
№44 Новороссийск – Санкт-Петербург
23 апреля:
№10/9 Псков – Москва
№103 Санкт-Петербург – Казань
№79 Санкт-Петербург - Волгоград
№7 Санкт-Петербург – Севастополь
№91 Санкт-Петербург – Воронеж
№293 Санкт-Петербург – Адлер
№131 Санкт-Петербург – Ижевск
№77 Санкт-Петербург – Ржев
№607 Санкт-Петербург – Сонково
№42/41 Москва – Новгород
№65 Санкт-Петербург – Москва
№29 Санкт-Петербург – Москва
№37 Санкт-Петербург – Москва
№25 Санкт-Петербург – Москва
№63 Санкт-Петербург – Москва
№5 Санкт-Петербург – Москва
№1 Санкт-Петербург – Москва
№3 Санкт-Петербург – Москва
№31 Хельсинки – Москва
№53 Санкт-Петербург – Москва
№33 Таллинн – Москва
№17 Петрозаводск – Москва
№23 Санкт-Петербург – Москва
№143 Санкт-Петербург – Харьков
№147 Санкт-Петербург – Мариуполь
№49 Санкт-Петербург - Брест
№46 Иваново - Санкт-Петербург
24 апреля:
№19 Санкт-Петербург – Москва
№55 Санкт-Петербург – Москва
№23 Санкт-Петербург – Москва
№143 Санкт-Петербург – Харьков
№147 Санкт-Петербург – Мариуполь
№49 Санкт-Петербург – Брест
№139 Санкт-Петербург – Брянск
№159 Санкт-Петербург – Москва
№43 Санкт-Петербург – Новороссийск
№89 Санкт-Петербург – Астрахань
№35 Санкт-Петербург – Адлер
№60 Горький - Санкт-Петербург
№8 Севастополь - Санкт-Петербург
№144 Харьков – Санкт-Петербург
№24 Москва - Санкт-Петербург
№34 Москва – Таллинн
№18 Москва – Петрозаводск
№10/9 Москва – Псков
№66 Москва - Санкт-Петербург
№42 Москва – Новгород
№814 Москва - Санкт-Петербург
25 апреля:
№811 Санкт-Петербург – Москва
Alexey (Besnik) В пятницу, 27 марта, на Октябрьской железной дороге – филиале ОАО «РЖД» пройдет «День пассажира».
Как сообщили корреспонденту 47News в пресс-службе ОЖД, с 13.00 до 15.00 руководители пассажирского комплекса магистрали будут отвечать на вопросы граждан на всех 14 вокзалах Северо-Западной региональной дирекции железнодорожных вокзалов: пяти вокзалах Санкт-Петербурга, Ленинградском вокзале в Москве, вокзалах на станциях Мурманск, Петрозаводск, Волховстрой, Выборг, Великий Новгород, Псков, Великие Луки и Тверь.
На перечисленных вокзалах будут выделены специальные помещения, куда смогут прийти пассажиры и задать любой интересующий их вопрос об организации пассажирских перевозок в дальнем и пригородном сообщении, а также дать свои предложения по улучшению организации работы пассажирского комплекса.
Напомним, что «День пассажира» уже проводился на Октябрьской железной дороге несколько раз. Проведение подобных мероприятий позволяет лично обратиться к представителям Дирекции железнодорожных вокзалов, задать интересующие вопросы, обозначить проблемные моменты в организации работы пассажирского комплекса.
График проведения «Дня пассажира» на вокзалах Санкт-Петербурга:
Балтийский вокзал – 27 марта, с 13.00 до 15.00;
Московский вокзал –27 марта, с 13.00 до 15.00;
Ладожский вокзал – 27 марта, с 13.00 до 15.00;
Витебский вокзал – 27 марта, с 13.00 до 15.00;
Финляндский вокзал – 27 марта, с 13.00 до 15.00.
© 47 news
Alexey (Besnik) Открыта продажа билетов на поезда дальнего следования ОАО «РЖД» на 9 и 10 мая 2009 г.
В эти праздничные дни стоимость проездных документов на поезда дальнего следования ОАО «РЖД» будет ниже среднегодового тарифа на 55%.
Например, 9 и 10 мая стоимость проезда без учета стоимости постельных принадлежностей в плацкартном вагоне поезда № 658 Санкт-Петербург - Петрозаводск составит 232 руб. (в период действия среднегодового коэффициента стоимость билета равна 464 руб.), стоимость проезда в купейном вагоне – 931 руб. (в период действия среднегодового коэффициента стоимость билета равна 1519 руб.). Стоимость проезда в плацкартном вагоне поезда № 688 Санкт-Петербург - Вологда в этот период составит 431 руб. (в период действия среднегодового коэффициента стоимость билета равна 899 руб.), в купейном – 1339 руб. (в период действия среднегодового коэффициента стоимость билета равна 2516 руб.)
ОАО «РЖД»
Nikolay (Bethanie) Это в кризис-то?
Alexey (Besnik) Ага :-) Поспеши, а то скупят все "антикризисные" дешевые билеты.
Alexey (Besnik) ОЖД предпочитает плацкартные вагоны.
В течение 2009 года на Октябрьскую железную дорогу поступят 41 новых пассажирских вагонов, окрашенных в гамме новых корпоративных цветов.
Как сообщили корреспонденту 47News в пресс-службе ОЖД, из 41 пассажирского вагона, которые поступят в течение года на Октябрьскую магистраль – 39 плацкартных вагонов, 1 вагон СВ и 1 купейный вагон.
15 плацкартных вагонов поступят в мае текущего года в Северо-Западную региональную дирекцию по обслуживанию пассажиров «Транссервис». Новые вагоны будут включены в состав поезда № 42 сообщением Москва – Великий Новгород. 2 вагона – вагон СВ и купейный, которые уже поступили на дорогу в феврале и марте текущего года, также будут включены в состав поезда № 42.
Новое цветовое решение, которое будет применяться для окраски пассажирских вагонов, – это сочетание двух оттенков серебристо-серого фона и красного логотипа ОАО «РЖД».
© 47 news
Alexey (Besnik) С 26 апреля ОАО "РЖД" запускает новый поезд класса "люкс" "Александр Невский" по маршруту Санкт-Петербург – Москва.
В кассах ОАО "РЖД" открыта продажа проездных документов на новый поезд дальнего следования класса "люкс" №11/12 "Александр Невский".
Поезд будет курсировать по маршруту Санкт-Петербург – Москва – Санкт-Петербург. Из Санкт-Петербурга поезд будет отправляться по вторникам, четвергам и воскресеньям в 23:30, прибывать в Москву в 7:10. Из Москвы – по понедельникам, средам и пятницам в 23:30, прибывать в Санкт-Петербург в 7:40.
В состав поезда включены VIP-вагоны, вагоны СВ и купейные.
В VIP-вагоне расположены двухместные купе площадью больше двух обычных. В купе находится комфортабельный трансформируемый диван и складывающаяся верхняя полка, в отдельном отсеке расположена душевая кабина и экологически чистый туалет.
Вагоны СВ представлены 2-мя типами - с вертикальным и горизонтальным расположением полок. В вагоне с вертикальным расположением полок между каждыми 2-мя купе расположена комната гигиены с туалетом и душем. В вагоне с горизонтальным расположением полок находятся 8 купе и 2 комнаты гигиены, одна из которых с душем.
Купе VIP-вагонов и вагонов СВ оборудованы индивидуальной системой климат-контроля. К услугам пассажиров спутниковое телевидение, беспроводной доступ в Интернет, холодное и горячее питание, прохладительные напитки, индивидуальный санитарно-гигиенический набор и свежая пресса.
Вагоны с 4-местными купе также предлагают высокий уровень сервиса. В купе находится спутниковое телевидение и точка доступа в Интернет. Пассажиры имеют возможность заказать блюда и напитки из вагона-ресторана с доставкой в купе.
Для обеспечения безопасности пассажиров все вагоны поезда оснащены системой видеонаблюдения и охранной сигнализацией.
Стоимость проезда в вагоне СВ на дату начала курсирования поезда составит около 4, 7 тыс. рублей и 4, 2 тыс. рублей на верхние места в вагонах СВ с вертикальным расположением полок, в купейном вагоне – около 2, 5 тыс. рублей на нижние полки и 2, 3 тыс. рублей – на верхние. Цены указаны без дополнительных сборов.
К стоимости тарифа на проезд в поезде "Александр Невский" будет применяться график гибкого тарифного регулирования.
ОАО «РЖД»
Alexey (Besnik) На российских железных дорогах установлен скоростной рекорд.
Высокоскоростной электропоезд "Сапсан" прошел участок Окуловка - Мстинский Мост со скоростью 281 км/ч.
"ОАО "РЖД" продолжает испытания высокоскоростного электропоезда "Сапсан". 2 мая состав для проверки ходовой части и электрических систем преодолел участок Окуловка - Мстинский Мост Октябрьской железной дороги со скоростью 281 км/ч, что более чем на 10% выше максимальной эксплуатационной скорости. Подобная скорость движения впервые достигнута на российских железных дорогах", - сообщил старший вице-президент ОАО "РЖД" Валентин Гапанович.
По словам старшего вице-президента, высокоскоростной электропоезд "Сапсан" прекрасно ведет себя на российской колее. Он едет практически бесшумно, плавно ускоряется и тормозит.
"Проведенные испытания показали, что при регулярном сообщении поезд может курсировать со скоростью до 200 км/ч, а на некоторых участках до 250 км/ч. С такой скоростью он будет курсировать на большей части 645-километровой линии Москва – Санкт-Петербург, а именно на участке от станции Крюково до станции Колпино, длина которого составляет 586 км. После модернизации инфраструктуры скорость может быть повышена до 230 км/ч. Благодаря этому Россия уверено войдет в клуб стран с высокоскоростным движением", - рассказал Валентин Гапанович.
В ходе испытаний "обкатка" поезда пройдет ещё на двух магистралях. Сначала на скоростном полигоне Белореченская - Майкоп Северо-Кавказской дороги, где будут продолжены приемочные испытания. Затем на путях Горьковской магистрали, где конструкторы проверят, как поезд, приспособленный для питания как постоянным, так и переменным током, поведнт себя при их смене.
Планируется, что испытания пройдут до ноября. В конце 2009 года состоится первый регулярный рейс поезда на линии Санкт-Петербург - Москва, расстояние между которыми "Сапсан" должен преодолеть за 3 часа 45 минут.
ОАО «РЖД»
Alexey (Besnik) На ОЖД через неделю начнет действовать летний график поездов
С 00.00 31 мая на Октябрьской железной дороге начнет действовать летний график движения поездов дальнего следования.
Как сообщили 47News в службе по связям с общественностью ОЖД, традиционно новый график движения вводится в последнее воскресенье мая. В летний период 2009 года на Октябрьской железной дороге будут курсировать 137 поездов дальнего следования. Всего в обращении предусмотрено 95 скорых поездов, а также 36 пассажирских, 3 скоростных, 3 почтово-багажных.
© 47 news
Alexey (Besnik) На Финляндском вокзале и станции Выборг установят таможенные пункты пропуска
Таможенные пассажирские пункты пропуска будут установлены на Финляндском вокзале Санкт-Петербурга, а также на железнодорожной станции Выборг.
Как сообщает "Интерфакс", соответствующее постановление 19 мая подписал премьер-министр РФ Владимир Путин. Кроме того, железнодорожный грузопассажирский пункт пропуска устанавливается на станции Бусловская (Ленинградская область).
© 47 news
Alexey (Besnik) Штрафы в электричках могут упразднить
Госдума намерена отменить штраф за безбилетный проезд в пригородных электричках.
Думский комитет по транспорту готовит к рассмотрению во втором чтении законопроект, в соответствии с которым контролеры в пригородных электричках могут лишиться права штрафовать безбилетных пассажиров, сообщает ИА REGNUM Новости.
В настоящее время в Кодексе об административных правонарушениях действует статья 11.18, которая предполагает штраф для «зайца» в размере 100 рублей. Новые поправки отменяют эту статью.
Как отмечает издание, Министерство юстиции при внесении поправок руководствовалось тем, что после преобразования Министерства путей сообщения в компанию ОАО «РЖД» последняя не получила функции органов исполнительной власти и, соответственно, не должна собирать штрафы.
Tags: Кто, построил, железную, дорогу, москва, питер
От Санкт-Петербурга до Москвы за 40минут с п. 167 "Невский экспресс" Видео -Егармин Максим, музыка -mix by DJ ...
Поезд "Аллегро" | Автор топика: Alexey
Компания "Альстом" в ближайшие дни поставит в Финляндию первый скоростной состав "Аллегро". За счет него время в пути между Хельсинки и Петербургом удастся сократить до трёх часов.
Регулярное железнодорожное сообщение на новом поезде откроется в декабре 2010 года, сообщает Scandi News. В связи с этим в финской компании VR ожидают значительного увеличения пассажиропотока.
Предполагается, что пассажиропоток между Хельсинки и Петербургом в течение пяти лет возрастет до 1, 2 миллиона человек, по сравнению с 400 000 человек за прошлый год. На начальном этапе предполагается три рейса в день между Хельсинки и Петербургом, а позже прибавится четвертый по дополнительному направлению.
"Альстом" выиграл тендер на поставку четырех скоростных поездов Pendolino в сентябре 2007 года. Сумма подписанного контракта составила 120 млн евро. Осуществлять совместную эксплуатацию поездов будет заказчик — Karelian Trains, совместное предприятие ОАО "Российские железные дороги" и VR Group Ltd. Pendolino.
Кроме того, планируется, что в 2019 году нынешние поезда "Сибелиус" и "Репин" будут полностью сняты с эксплуатации, а скоростные "Аллегро" будет ходить уже три раза в день.
Персонал поездов будет состоять из финнов и русских. Время в пути удастся сократить даже до трёх часов, если паспортно-таможенные формальности будут осуществляться в пути, в движущемся поезде. В настоящее время поездка на поезде длится около пяти с половиной часов.
"Денежные вложения с финской и российской стороны значительные, и испытание первых поездов начнётся уже в этом году. Важным является то, чтобы и на финской территории капитальный ремонт железнодорожных путей шёл согласно графику", - цитирует Scandi News ныне действующего министр транспорта Финляндии Ану Вехвилайнен.
Ожидается, что количество поездок в данном направлении будет стремительно расти. С уменьшением продолжительности времени в пути железнодорожный вид транспорта станет наиболее интересным, как для туристов, так и для бизнесменов.
"Аллегро" переводится с итальянского как "быстро". Название выбрано неслучайно, оно понятно и русским, и финнам, и представителям любой другой нации. Внешняя окраска поезда сочетает в себе цвета флагов обоих государств.
В новых поездах есть, так называемая, система двух потоков, позволяющая поездам двигаться по железнодорожным путям, как Финляндии, так и России.
Предельная скорость состава – 220 километров в час. Поезд будет состоять из семи вагонов, в которых всего будет 350 посадочных мест. Кроме вагона ресторана и мест бизнес-класса, в поезде будут созданы условия для инвалидов и пассажиров с домашними животными.
Vasily (Pauwel) интересно, а какая будет цена билета?
а в чем разница между путями в финляндии и россии? колея то одинаковая...
Alexey (Brycen) Позже будет объвлена цена. Он может двигаться по железнодорожным путям, как в Финляндии, так и в России.
Alexey (Brycen) Скоростные поезда "Аллегро" (Allegro) начнут курсировать между Санкт-Петербургом и Хельсинки с 10 сентября 2010 года.
Alexey (Brycen) Поезд "Аллегро" станет на рельсы весной.
Испытания скоростного поезда "Аллегро", который будет курсировать между Санкт-Петербургом и Хельсинки, предполагается начать на железнодорожной сети Финляндии в конце марта.
Lyosha (Agnella) откуда данные?
Alexey (Brycen) Из сайта "Гудок.ру"
Pavel (Kehinde) Я считаю, что не правильно оставлять только один скоростной поезд! Обязательно должна быть альтернатива в виде обыкновенного поезда! Хоть один, но можно оставить!
Alexey (Brycen) Allegro представили широкой публике
Скоростной поезд Allegro, который будет ходить между Санкт-Петербургом и Хельсинки, должен составить конкуренцию авиа- и автоперевозчикам.
Расстояние между двумя городами поезд, купленный у французского машиностроительного концерна Alstom совместным предприятием ОАО «РЖД» и «Финскими железными дорогами» (VR) – OY Karelian Trains, будет проходить за 3, 5 часа.
Старший вице-президент VR-Group по пассажирским перевозкам Анти Яатинен отметил на пресс-конференции, что Allegro станет первым скоростным поездом между Россией и территорией ЕС.
Начало технологических испытаний поезда в Финляндии намечено на март, затем в апреле он будет передан для тестирования в Россию.
Как рассказал вице-президент ОАО «РЖД» – генеральный директор Федеральной пассажирской дирекции Михаил Акулов, работы по развитию путевой инфраструктуры под скоростное движение и в России, и в Финляндии должны завершиться к осени. «Кроме этого, в текущем году начнётся проектирование и строительство новой обходной трассы для грузового движения на Высоцк, Приморск и Выборг, что позволит обеспечить безопасность движения и выдержать параметры скорости для поездов Allegro», – заявил Михаил Акулов.
Включить в график скоростной поезд предполагается к концу 2010 года, и постепенно он заменит эксплуатируемые на этом маршруте поезда «Репин» и «Сибелиус».
Анти Яатинен добавил, что за десять лет пассажиропоток должен увеличиться в три раза – до 750 тыс. пассажиров в год. «Сокращение времени в пути с шести часов до трёх с половиной даёт массу новых возможностей как для планирования отпуска, так и для деловых поездок», – добавил Анти Яатинен.
Стоимость поездки на Allegro стороны пока не называют.
Руководители железнодорожных компаний уверены, что Allegro сможет «обыграть» авиаперевозчиков. «Если поезд будет ходить за 3, 5 часа, мы не видим никакой причины, чтобы кто-то летал самолётом, – сказал «Гудку» Анти Яатинен. – Наш опыт показывает, что ускорение графика поезда на 10% увеличивает число пассажиров на 10%».
В одной из крупных туристических фирм считают, что скоростное сообщение между двумя северными столицами будет востребовано в основном только у тех, кто ездит в Хельсинки по делам, а это не более 20% пассажиропотока.
«Туров в Хельсинки не так много, в основном люди едут в другие города страны. Однако для тех, кто использует этот город для пересадки, к примеру, на паром, Allegro может стать оптимальным вариантом», – сказали в компании.
Между тем «Сапсан» (Москва – Санкт-Петербург), который также находится в пути 3, 5 часа, при цене билета от 3 до 6 тыс. руб. за три месяца перевёз 100-тысячного пассажира.
Как рассказал вице-президент ОАО «РЖД» Михаил Акулов, предполагается, что график Allegro будет согласован с расписанием «Сапсанов», которые ходят между Москвой и Санкт-Петербургом, для удобной пересадки с одного поезда на другой.
Vadim (Kolina) Павел Смеркалов
Я считаю, что не правильно оставлять только один скоростной поезд! Обязательно должна быть альтернатива в виде обыкновенного поезда! Хоть один, но можно оставить!
а Льва Толстого разве снимают с рейса?
Alexey (Brycen) Нет, не снимают пока. Дальше посмотрим.
Alexey (Brycen) Путин дал добро новому поезду из Питера в Хельсинки.
Такие «аллегры» в конце этого года пойдут из Санкт-Петербурга в Хельсинки со скоростью 220 км в час (это по финской земле, по нашей – 200). Время в путивсего 3, 5 часа против сегодняшних шести. Но самое интересное – таможенники и пограничники будут ходить не на остановке, а по ходу движения поезда. Сейчас тренируются на шестичасовых поездах. (Сегодня на финско-российских поездах наши досматривают пассажиров в Выборге, а финны – на станции Вайниккала.)
msk.kp.ru
Alexander (Rikhart) Ха. А в туалете спрятатся от них можно?
Вот вы говорите оставить один обычный поезд. А вы спросили -он нужен на направлении СПБ-Хельсинки? Они и сейчас полупустые ходят. Правда вот в "Репине" есть купейные вагоны а если его отменят то купе на этом направлении не будет, хоть и ехать они будут быстрее. Уменьшение времени в пути кстати создаст очень хорошую конкуренцию автотранспорту. Все пересядут с микроавтобусов в поезд -если конечно цену не загнут.
Alexey (Brycen) Поезд Allegro будут испытывать до зимы
Высокоскоростной поезд Allegro производства французской корпорации Alstom прибыл в Щербинку на экспериментальное кольцо "ВНИИЖТ" для прохождения предварительных и сертификационных испытаний.
В течение месяца будут проведены наладка электрооборудования, экипажной части и тормозных систем электропоезда со скоростями движения до 120 км/ч на экспериментальном кольце, а также контрольные поездки на Октябрьской железной дороге с постепенным повышением скоростей до 220 км/ч. Перед началом сертификационных испытаний состоится контрольный пробег на 2500 километров.
Наладочные, предварительные и сертификационные испытания будут проводиться с июля по ноябрь на участках Петербург - Выборг, Выборг - Хельсинки и на испытательном полигоне "ВНИИЖТ".
gudok.ru
Alexey (Brycen) Allegro не помешает электричкам.
Запуск на участке Петербург – Бусловская Октябрьской железной дороги скоростных поездов "Аллегро" не повлияет на размеры пригородного движения.
При необходимости количество электропоездов может быть увеличено. Изменения в расписании их движения могут быть, но незначительные, это не доставит неудобств пассажирам. Направление Петербург – Выборг Октябрьской магистрали является густым. Сегодня размеры движения здесь составляют 28 электропоездов в будние дни и 40 – в выходные.
Напомним, поезд Allegro между Петербургом и Хельсинки решено запустить 12 декабря этого года.
Источник: Rzd.ru
Alexey (Brycen) Началась продажа билетов на скоростной поезд «Аллегро».
ОАО «РЖД» начинает продажу билетов на скоростной поезд Allegro, который начнет курсировать между Петербургом и Хельсинки с 12 декабря, это первые высокоскоростные поезда между Россией и Евросоюзом.
Стоимость билета до Хельсинки составит 84 евро. На первом этапе ежедневно будут курсировать два оборотных рейса Allegro. Из Хельсинки в Петербург поезда будут отправляться примерно в 10.00 и 15.00, а из Петербурга в столицу Финляндии — в 6.40 и 15.25.
На территории России продажа билетов осуществляется с сегодняшнего дня во всех специализированных кассах и терминалах, работающих с поездами международного сообщения.
Открытие скоростного сообщения между Петербургом и Хельсинки запланировано на 12 декабря 2010 года. Скоростные поезда Allegro заменят поезда «Сибелиус» и «Репин», курсирующие между Хельсинки и Петербургом в настоящее время.
В настоящее время Allegro проходит сертификационные испытания и в опытном режиме уже курсирует между Россией и Финляндией. После завершения работ по реконструкции инфраструктуры Allegro будут преодолевать расстояние между двумя городами, которое составляет 443 километра, за три часа. В настоящее время из столицы Финляндии в Петербург поездом можно добраться за шесть часов.
Начало курсирования Allegro не приведет к изменению в движении пригородных электропоездов, как было в ситуации с запуском «Сапсана». На отдельных участках количество электропоездов даже будет увеличено.
К лету 2019 года предполагается увеличить количество ежедневных оборотных рейсов до четырёх.
Отличительной особенностью поездов Allegro станет проведение всех пограничных и таможенных формальностей в пути следования поезда. Для пограничников и служащих таможни в поезде отведена специальная зона.
Поезд Allegro состоит из семи вагонов, в которых могут разместиться 344 пассажира. Они могут выбрать первый или второй класс поездки. Также в поезде предусмотрены места для пассажиров с ограниченными возможностями, детская игровая площадка и места для пассажиров с домашними животными. В составе поезда следует вагон-ресторан. Весь поезд спроектирован как зона для некурящих.
Расписание движения поездов «Аллегро»:
— №151 Петербург—Хельсинки (по территории Финляндии №30) отправлением из Петербурга в 6.40, прибытие в Хельсинки в 9.16 (ежедневно, остановки: Выборг 7.35-7.45, далее расписанием Финских ж.д.: Вайниккала 7.14-7.21, Коувола 8.00-8.02, Лахти 8.26-8.28, Тиккурила 9.01-9.02, Пасила 9.10-9.11);
— №155 Петербург—Хельсинки (по территории Финляндии №36) отправлением из Петербурга в 15:25, прибытие в Хельсинки в 18.01 (ежедневно, остановки: Выборг 16:20-16:30, далее расписанием Финских Ж.Д.: Вайниккала 15:59-16:06, Коувола 16:45-16:47, Лахти 17:11-17:13, Тиккурила 17:46-17:47, Пасила 17:55-17:56);
— №35 Хельсинки—Петербург (по территории России №154) отправлением из Хельсинки в 10.00, прибытие в Петербург в 14.36 (ежедневно, остановки: Пасила 10.05-10.06, Тиккурила 10.15-10.16, Лахти 10.48-10.50, Коувола 11.14-11.16, Вайниккала 11.55-12.02, Выборг 13.28—13.33). В период с 12.12.2010 по 08.01.2016 включительно по территории Финляндии поезд будет курсировать под номером 535;
— №37 Хельсинки—Петербург (по территории России №156) отправлением из Хельсинки в 15.00, прибытие в Петербург в 19.36 (ежедневно, остановки: Пасила 15.05-15.06, Тиккурила 15.15-15.16, Лахти 15.48-15.50, Коувола 16.14-16.16, Вайниккала 16.55-17.02, Выборг 18.28-18.33).
Поезда изменяют нумерацию в пути следования по станции Вайниккала. По территории Финляндии указано финское время.
Поезда №151/30, 155/36, 35/154 отправлением 12 декабря 2010 не назначаются.
РИА «Новости»
«Деловой Петербург»
Alexey (Brycen) Allegro совершил пробный рейс.
Поезд Allegro совершил тестовый рейс по маршруту Хельсинки - Петербург для отработки процедур пограничного и таможенного контроля.
Контроль в Allegro будет производиться непосредственно в составе, без остановки поезда. Это позволит сделать процедуры максимально быстрыми и удобными для пассажиров при соблюдении необходимых требований безопасности.
Скоростные поезда Allegro начнут курсировать между Петербургом и Хельсинки с 12 декабря.
gudok.ru
Viktor (Saburo) А курилка там есть (как в Sm3)?
Dmitry (Klementina) где то мелькала информация что весь поезд - зона для некурящих
ща на всех вокзалах петербурга трындят о запуске аллегро, уже задолбало
Viktor (Saburo) "Зона" - во-во! Дискриминируют нас, куряк!
Николаевская железная дорога / Лента времени ...
Прямое железнодорожное сообщение Москва – Петербург. Дорога названа в честь ... На линии построили 2 больших вокзала в столицах, 34 станции, ...
