Главная > Дороги > Повредил колесо на дороге что делать

Повредил колесо на дороге что делать

Состояние дорог!!! | Автор топика: Kamilla

Добрый день! У меня вопрос: у нас занимаются вобще состоянием дорог???
В пятницу 15 марта я поздно ночью (около 12) проехав Калиновскую базу повредила колесо.

Машину еле удержала на дороге, учитывая что ехала 50км/ч и сзади меня еще был поток. Телефон в том месте не ловит, фонарей нет. В общем пришлось потихоньку ползти до дома. Примерный ремонт 15 000 руб. Я бываю в Протвино раз в месяц и больше всего удивляет что никто никуда не пишет, не жалуется и не пытается повлиять на эту проблему. Неужели не страшно ездить по таким дорогам?
Может кто знает номер телефона куда обращаться?

Arseny (Keri) http://rosyama.ru/
Дорога эта, кстати, не городская, а района.

Pavel (Goldwine) люди все занятые, времени на околачивание порогов нет к сожалению. А Вам предлагаю подать в суд на возмещение расходов, правда нужно еще будет провести экспертизу, оценку ущерба... Оно кстати вернется все, если суд будет на Вашей стороне, а виновные будут следовать его определению...
эх время время

Arseny (Keri) Отправил электронные письма в Администрации Протвино и Серпуховского района.

Посмотрим, будет ли реакция.

По поводу того, что никто не обращается: ямы эти все свежие, появились именно в пятницу, когда было +5. Я на нее только вчера напоролся. Впрочем, повальное больниство действительно, никуда обращаться не будет.

Камилла, "ваша" яма здесь: http://maps.yandex.ru/? um=F42-zOcLVK3D0h7k6zLeDjGm9kw.. или в другом месте?

Kamilla (Risa) Павел, чтобы был суд и получить возмещение нужно было ГАИ вызывать на место и фиксировать, а телефон не ловит в том месте!!!

Kamilla (Risa) Арсений, Да, похоже на то место

Kamilla (Risa) Обидно до слез, я только недавно вставила стекло в машину ( пытались обокрасть в Москве), обрадовалась, что снова на колесах.

Pavel (Goldwine) Камилла, нужно было отбежать метров на 200, там ловит. Собственно, Вы понимаете, почему все так происходит?

Arseny (Keri) Яму прикрыли знаком.

Камилла, а какие повреждения произошли, что сумма ремонта такая не маленькая получилась?

Вообще, мне кажется, получить по такому случаю деньги с ответственных органов не сложно. Возможно, без суда выплатять, потому что точно его проиграют. Только для этого нужно вызывать ГИБДД и оформлять все как ДТП.

Kamilla (Risa) машина стоит у дома, по внешним признакам погнутый литой диск, ну и резина. Если резину и покупать, то минимум на 2 передних. Примерно тысяч на 10 ремонт. удар был очень сильный, поэтому боюсь как бы других повреждений не было бы выявлено.

Павел, в 12 ночи среди леса и ни одного фонаря, отбежать на 200 метров? Была бы я мужчиной то особо не боялась бы.

Pavel (Goldwine) Вот о чем я и говорю - все занятые... Только при обращении, суд вынесет (при удачном раскладе) решение о взыскании ущерба только за одно колесо, при чем не факт, что полную стоимость. А уровень износа - дело сугубо Ваше.

Arseny (Keri) Вчера яму заделали.

Alexander (Hewney) Согласно ГОСТу 50597-93 "Автомобильные дороги и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения", который действовал не так давно, на дорогах разрешалось наличие ям, что уже само по себе кажется странным. По нормам, выбоины на проезжей части не должны превышать по длине 15 сантиметров, по ширине – 60 сантиметров и по глубине – 5 сантиметров. Крышки люков и железнодорожные рельсы не должны выступать выше уровня дорожного покрытия более чем на 2 сантиметра.

Теперь же вступает в силу новый ГОСТ, согласно которому нормой считаются ямы длиной до полутора метров, шириной – до полуметра и глубиной – до семи сантиметров. Если ямы на дорогах подходят по размеру к указанным в ГОСТе, то ремонтировать ничего не надо.

Arseny (Keri) Александр, а есть ссылка на законопроект или номер нового ГОСТа?

Tags: Повредил, колесо, на, дороге, что, делать

Вызывающее поведение на дороге сотрудников из кортежа главы Дагестана Рамазана Абдулатипова попало в...

Повредил колесо в яме? Советы от автоюристов

что делать если колесо спустило | Автор топика: Anatoly

После всех подготовительных операций и проверки давления воздуха в запаске можно приступать непосредственно к замене колеса. Информацию о требуемом давлении в шинах можно получить из руководства по эксплуатации машины, на внутренней части лючка бензобака или на торце водительской двери. Домкрат следует устанавливать в специальные гнезда, а для повышения его устойчивости на мягком грунте площадь пятки (опоры) нужно расширить. Для этого под ней размещают небольшую доску толщиной не менее 20 мм или лист металла толщиной не менее 4 мм. Если колесо спустило на бездорожье, дополнительная опора должна быть, как минимум, в три раза шире, чем пятка домкрата. В этом случае опорой может послужить и бревно, закопанное в рыхлый песок или грязь поперек машины, напротив домкратной проушины. После подъема кузова на несколько сантиметров, пока колеса не оторвались от земли, необходимо ослабить затяжку "прикипевших" колесных болтов. Облегчить эту процедуру можно используя собственный вес или надев на баллонный ключ трубу-удлинитель (правило "плеча").

Anatoly (Bernadene) Поднимая автомобиль, необходимо следить за его устойчивостью. Если кузов вдруг начал смещаться в сторону, нужно установить и устранить причину этого, и лишь потом продолжать поднимать машину. Оптимальный зазор между вывешенным колесом и дорогой составляет 1-2 см. При большей высоте снижается устойчивость автомобиля, что весьма опасно. С точки зрения безопасности, машина как можно меньше времени должна находиться без колеса. Поэтому прежде чем окончательно открутить колесные болты, запаску следует положить рядом со спущенным колесом. Открученные болты лучше складывать в колпак или на какую-нибудь чистую поверхность. Так их резьба не загрязнится, а соответственно, при закручивании не будет интенсивно изнашиваться.

После быстрой замены колеса затяжка болтов осуществляется по определенной схеме, . Эта операция проводится в два этапа - предварительный, пока колесо вывешено, и окончательный, после снятия домкрата. Смазывать колесные болты автопроизводители обычно не рекомендуют.

Использовать трубу-удлинитель и собственный вес для затяжки колесных болтов стоит разве что женщинам. Водители-мужчины в этом не нуждаются, поскольку длина ручки баллонного ключа рассчитана как раз для затяжки болтов с запасом необходимого крутящего момента мужчинами средней комплекции. Если есть динамометрический ключ, можно с высокой точностью затянуть болты до значений, указанных автопроизводителями.

На случай, если в багажнике не окажется домкрата или он выйдет из строя, пригодится знание технологии замены колеса и без подъемного механизма. Осуществить это можно двумя способами. Правда, они весьма неудобны и трудоемки, однако в критических ситуациях выручают.

Первый способ: аккуратно наезжаем поврежденным колесом на камень, полено или какой-нибудь другой не очень большой и тяжелый "подиум", высота которого не должна быть меньше высоты профиля "запаски" К. Чтобы при этом максимально обезопасить спущенное колесо от серьезных повреждений, из подручных средств - щебенки, земли, песка - можно сделать площадку для заезда (закачивания) колеса на построенную "эстакаду". После этого под нижний рычаг подвески как можно ближе к колесу подкладывается упор, которым могут послужить все те же камни, кирпичи, поленья Л. Когда упор плотно и устойчиво посажен, необходимо освободить зажатые колесные болты (гайки).

Затем подиум следует аккуратно вытащить М или выбить. Облегчить эту процедуру можно, если пробитое колесо поддается подкачке. В этом случае заезжать на возвышение и устанавливать под рычаг упор лучше при подкачанном колесе. Далее его нужно спустить, открутив золотниковое устройство (нипель). Давление на подиум при этом значительно снижается, поэтому вытащить его после откручивания не составляет труда.

Для облегчения установки запаски ее следует приспустить. Но делается это только при наличии насоса и желательно манометра. После установки под колесо снова заталкивается подиум и делается еще одна подтяжка колесных болтов. Затем приспущенное колесо подкачивается до необходимого давления, а из-под рычага выбивается упор. После съезда с подиума производится окончательная затяжка болтов.

Anatoly (Bernadene) Второй способ замены колеса без домкрата более прост, однако возможен только тогда, когда колеса стоят на мягком грунте (земля, песок, глина), а не на асфальто-бетонном покрытии. Суть данного способа в том, что под нижний рычаг, как и в предыдущем случае, устанавливается упор Н, после чего из-под колеса удаляется (выкапывается) грунт до момента вывешивания колеса. Идеальный инструмент для этого - саперная лопатка О. Если ее нет, можно использовать монтировку П, большую отвертку и т.п. Когда колесо еще плотно стоит на поверхности, следует отпустить колесные болты. Чтобы накачанная более высокая "запаска" свободно села на ступицу, после снятия спущенного колеса яму нужно несколько углубить и расширить Р. После установки колеса и "запрессовывания" под него грунта С, бревна или камней из-под рычага выбивается упор. Это наиболее сложная операция, так как часть нагрузки от веса машины, несмотря на установку запаски, по-прежнему приходится на упор. Если он представляет собой нетолстое полено и стоит вертикально, заставить его выпасть можно при плавном трогании Т. Направление движения в этом случае должно выбираться с учетом избежания побочных эффектов: повреждения днища, рулевых тяг и т.д. Успешно осуществить эту операцию удается в основном при замене неведущего колеса. При попытке стянуть с подставки рычаг ведущего колеса оно начинает буксовать в яме, засыпанной мягким грунтом.

Как и в предыдущей ситуации, при наличии насоса "запаску" можно приспустить ("бескамерку" до 0, 1-0, 3 атм., а с камерой - до 0 атм.), а после установки заново подкачать. Полностью спускать бескамерное колесо нельзя, так как покрышка может отойти от борта диска (разбортироваться), после чего накачать шину ручным насосом достаточно сложно. Повышение давления в колесе вызовет подъем кузова, особенно если под него "запрессовали" не грунт, а бревно или камни. Это облегчит выбивание упора из-под рычага. Если автомобиль оснащен неполноразмерным запасным колесом, установка его вторым способом более проблематична

San (Ayda) надо накачать)))

Попал в яму колесом - что делать?

Apr 16, 2015 - Так уж повелось, что одна из наиболее частых причин ДТП в России - отвратительное состояние дороги: ямы и, напротив, выпуклости, ...

В каких случаях оплачивают дорогу на работу
Какая первая железная дорога
Что называют трассой
Показать / написать / закрыть комментарий(ии)