Трассы Формулы 1 | Автор топика: Armelle
Здесь собраны все трассы, со всего мира/
Тема обновляется и дополняется!
AutoTema (Balagovind) Трасса: Аида
Страна:Япония
Город:Окаяма
Год открытия:1990
Трасса Аида расположена в японском городе Окаяма, и была построена после того, как в 1993 году, Берни Экклстоун решил отказаться от проведения этапов «Формулы-1» в Южной Африке.
Длина трассы составляет 3, 703 километра, и состоит она из одиннадцати поворотов, два из которых считаются опасными, хотя трасса и была построена по так называемым классическим канонам, конечно же с участием Германа Тильке.
Примечателен факт, что именно на Аиде молодой Михаэль Шумахер завоевал свой второй чемпионский титул в 1995 году. Он же побеждал на этой трассе дважды, на обоих этапах Гран-При Японии.
Лучшего на тот момент места в карьере на трассе в Окаяма добился бразильский пилот Рубенс Барикелло, а известный испанский гонщик Роберто Морено завершил карьеру этапом Аида 1995. Из более-менее значимых событий также можно выделить дебют гонщика Яна Магнуссена за рулем McLaren. В остальном данная трасса использовалась в основном для местных серий гонок, и в «Формуле 1» более представлена не была, полностью уступив свое место трассе Судзука.
Многие отмечали, что проведение гонок на трассе Аида было попросту скучным, из-за небольшой длины трассы и небольшого количества участков для обгона и прямых.
Начиная с 2008 года, трасса была продана новым владельцам, и стала называться Okayama International, а спустя два года ходили слухи о возможном возвращении «Формулы 1» на обновленную трассу, но гонки так и не состоялось.
AutoTema (Balagovind) Трасса: Аделаида
Страна:Австралия
Город:Аделаида
Год открытия:1985
Аделаида – это гоночная трасса, на которой проходят этапы Гран-При Формулы 1 в Австралии. Трасса носит временный характер, так как сооружается на дорогах общего пользования лишь во время проведения соревнований. Чемпионаты класса «Формула 1» проходили на трассе в Аделаиде с 1985 по 1995 годы, кроме этого трасса принимала гонки серии Supercars и «Формула 3».
Самым известным и памятным эпизодом, который произошел на трассе Аделаида, был инцидент 1994 года, когда в напряженной гонке два лидера в лице Михаэля Шумахера и Дэймона Хилла столкнулись на одном из поворотов. После этого именно Шумахер завоевал свой первый международный чемпионский титул, а споры о его правоте в том эпизоде идут до сих пор.
Трасса Аделаида сооружается вокруг улиц города и преимущественно центрального парка Виктории. Примечательным моментом в конфигурации трассы являются три подряд 90-градусных поворота, на которые гонщики выходят после стартовой прямой Chocane Seena. Кроме того, на трассе есть два опасных выхода на повороты Rundle Road и поворот Malthouse, который гонщики проходят на солидной скорости выходя на прямую. Трасса начинается и заканчивается в Виктория Парке в центре города.
Наиболее скоростная часть трассы под названием Brabham Straight позволяет развить скорость до 325 километров в час. Считается, что трасса Аделаида является достаточно широкой для обгона, особенно в сравнении с городской трассой в Монако, однако особенности конфигурации трассы влияют на износ коробки передач и шасси.
Двукратным победителем Гран-При Австралии на трассе Аделаида становился Аиртон Сенна, который побеждал тут в 1991 и 1993 годах. Ему же принадлежит и самое быстрое время на круге – 1, 13, 370 со средней скоростью в 185, 460 километров в час.
AutoTema (Balagovind) Трасса: Аин-Диаб
Страна:Марокко
Город:Касабланка
Год открытия:1957
Гоночная трасса под названием Айн-Диаб находится в марроканском городе Касабланка. Трек был проложен частично по дорогам общего пользования на берегу атлантического океана. Всего на трассе состоялось пять Гран-при королевских гонок «Формулы 1», последняя из которых завершилась в 1958 году.
Примечателен тот факт, что строительство трассы проходило всего несколько недель, так как она была проложена уже по существующим дорожным развязкам. Строительство трассы курировал лично Султан Мохамед Пятый, который очень хотел, чтобы Гран-при королевских гонок проходило в его родной стране. В те годы, как раз начинался топливный кризис, и переход на трассы этого региона мог быть намного выгоднее для устроителей «Формулы 1», чем проводить их в Европе. Однако в итоге в Марокко состоялось лишь несколько Гран-при из официального календаря «Формулы 1».
Конфигурация марроканской трассы позволяет считать ее достаточно скоростной. Автодром состоит из плавных поворотов и длинных прямых участков. В 1958 году именно на трассе в Марокко решалась судьба чемпионского титула, который в уп***й борьбе достался Майклу Хоуторну, который опередил Стирлинга Мосса по количеству набранных очков. В самой же гонке победа досталась последнему, и на сегодняшний день Стирлинг Мосс является единственным, кто побеждал на трассе Айн-Диаб в рамках мировой серии «Формулы 1».
В том же 1958 году на трассе произошел трагический случай, унесший жизнь Люиса Эванса. После тех событий администрация трассы и официальные представители «Формулы 1» решили расторгнуть контракт на проведение гонок.
Tags: Сколько, трасс, формулы, 1
Проект трассы Формулы-1 в Баку
Трассы Формулы 1 | Автор топика: Zoe
Какую трассу вы бы хотели вернуть в календарь чемпионата? Список вариантов ответов не окончательный - принимаем ваши варианты...=))
Какая из трасс, сейчас присутствующих в каленадаре, является вашей любимой?
Начну... Любимая трасса - Спа... Красивая классическая трасса с перепадами высот... А чего стоит хотя бы Eau Rouge! Шпильки La Source и Rivage тоже очень нравятся... Bus Stop жалко, теперь на автобусную остановку вовсе не походит...
Yulia (Alcyone) Сузука =) а из тех, которые есть Коталония, Спа.
Daniil (Paywand) Имола жесть трасса =)))) у неё не маленькая история
Alexander (Zdziska) Продолжу-хочу Имолу увидеть снова!! ...а ведь вроде вернуть я где то слышал, нет? она же моя любимая
Zoe (Sumitra) ну Сузука-Фудзи и Нюрбургринг-Хоккенхаймринг - это отдельная большая тема для разговоров...
меня вот волнует исключение Сильвера из календаря... ну нельзя же так!!! взамен ведь сейчас нечего предложить... =\
Yulia (Alcyone) PS: проголосовала тоже за Имолу.
Alexander (Zdziska) сузука, имола, А1, старый хоккенхайм, нордшляйфе (особенно б хотелось на квалу посмотреть =)) ), херес
в опросе все таки тыцнул за А1 =)
сильверстоун и особенно индианаполис совсем не жалко, не хоцца тока чтоб из маньи-кур гонки ушли
любимые трассы: спа, нюрбург(и нордшляйфе тоже), монца -- це из "действующих"
Dmitry (Kamana) Верните назад А1 ринг и Аделаиду!!! Там всегда были интересные гонки!!!
Eduard (Jaquona) Вернуть хотел бы прежде всего Шпильберг(А1-ринг) - обалденнейшая трасса с перепадами высот и двумя фантастическими поворотами на самой верхушке таких перепадов - Castrol и Remus...
Из действующих любимые трассы - Интерлагос и Сузука. Спа тоже обалденная, но в конфигурации года эдак 2002, в крайнем случае 2007, ибо то, что эти извращенцы сотворили в Ля Сурс(ну совершенно лишние там зоны безопасности!!! ), и особенно с автобусной остановкой и старт-финишной прямой, это ужас...
Alexey (Rabbie) А1-ринг, хотя до реконструкции (Остеррайхринг) эта трасса смотрелась поинтереснее (мое ИМХО)+ГП Аргентины...
Konstantin (Aladdin) A1!! Однозначно)) Очень зрелищная трасса. В современной формуле-1 она просто необходима.
P.S. Бесит решение Эклстоуна о переносе ГП Франции из Маньи-Кур в другое место. Чемпионат будет уже не таким без этой трассы.
Ivan (Rutger) Индианаполис
Natalya (Aoloa) Имола!!!
Sergey (Yanuva) Хотелось бы увидеть гонку в России, но проголосовал за А1. Нравился старый Хокенхайм, Сузука вообще вне конкуренции....Ну а из действующих нравится Спа, в Канаде тоже ничего так.
Vadim (Lexie) Проголосовал за Индианаполис. Из нынешних трасс больше всего нравятся Спа, Интерлагос и Каталония.
Nadezhda (Sorrel) И я за Имолу! Верните ее в чемпионат. Хотя и А1 тоже очень нравится )))
А любимые у меня Спа и Монако.
Daniil (Paywand) а я ваще хочу Гранд-При Компрессорный, Екатеринбург =))))))))
Короче трасса хорошая, городская, Герман Титьки отдыхает, чисто 5 киллометровое кольцо в середине района, трасса уже обкатанная пилотами Формулы Маршрутка, противостояние Газелей против Фордов и Ивеко, Газели обычно сходят по техническим причинам... так вот зоны безопастности отличные - Русские бордюры, никто не погибнет, сейчас тока правда асфальт менять стали. её правда модернизировать нужно немного, основную прямую расширили для обгонов, осталось в медленных поворотах асфальт расширить на метра 3 хотябы =)))))
Vova (Sivana) а я голосовал за Эшторил))очень интересная трасса и при схожести с Каталонией, намного интереснее, там всегда были красивые гонки...
Хотелосьбы вернуть старый Хокенхаймринг и Остерайринг - очень интересная трасса...ещё хорошая трасса в Брэндс Хэтч, и Буэнос-Айрес только старый с двумя длинными прямыми и затяжным правым поворотом))ещё хорошие трассы в Дижоне и Поль Рикаре...и ещё старый Сильвер нравится оброзца 85года))))
и действующих Монреаль и СПА(хотя изуродовали её:(((
вот Инди - отстой...при таком огромном выборе трасс в США выбрали самый неудачный вариант(((
Andrey (Shomer) Любимые - Монако, Спа и Нюрбург.
Вернуть - А1.
Alexey (Rabbie) 2 Вова venefica Смирнов
А Вы кстате не в курсе почему Эшторил за который я тоже, убрали после 96 года?
всё о формуле 1 - Информация о трассах формулы 1 ...
формула 1, Сезон 2019 - трассы - формула 1, Информация о трассах формулы 1, гонки формулы 1, Формула 1.
