Платные дороги в странах Европы | Автор топика: Ackerley
Платные автодороги в Европе - сколько это стоит и как работает…
В странах, где взимается дорожный сбор, подтверждением оплаты служат этикетки, наклеенные на внутренней поверхности лобового стекла.
Выглядят, как обычные маленькие наклейки. При транзите, чтобы не менять деньги и не тратить время – удобно рассчитываться за виньеты пластиковой карточкой. В зависимости от страны клеятся в определенную часть лобового стекла. Часть наклейки клеется на стекло, а другая часть сохраняется отдельно, с обязательным условием написания номера своего автомобиля.
Например, Словакия - в правый верхний угол, Чехия - в правый нижний угол, Австрия - по центру лобового стекла в районе зеркала заднего вида, Словения - в левый верхний угол.
Требуются они только для проезда по автомагистралям. По дорогам общего пользования можно ездить бесплатно.
Страны Европы, в которых применяются виньетки:
Австрия
Самой совершенной системой оплаты дорог считается австрийская система. Там продается право пользования платными автодорогами десятидневного срока действия, что очень экономно для туристов.
Проезд по автобану Грац - развязка на Зальцбург - Линц оплачивается отдельно (около 12 евро за 2 пункта пропуска) из-за большого количества тоннелей.
Словакия.
Оплата проезда подтверждается наличием на лобовом стекле автомобиля наклейки, которую можно купить на любой заправке. Стоимость наклейки на 10 дней в 2019 году осталось такой же как и в 2019 году, и составляет 10 EUR на 10 дней, на 30 дней цена составит 14€. Также есть возможность объезда платной части дороги. Но надо быть готовым к неудовлетворительному состоянию дороги и вероятности случайного въезда на платную дорогу, не заметив указатель платной дороги, что грозит штрафом. Штраф может составить от €100 до €500.
Словения.
В 2019 году минимальная стоимость виньеты за пользования словенским дорогами (7дней) составит 15 EUR, на один месяц 30 EUR. Продается она на пограничных пунктах при въезде в страну и въехать в страну без нее нельзя. На всем протяжении словенских дорог имеются пункты, на котором в электронном и визуальном режиме проверяется наличие виньетки на автомобиле. Штраф за отсуствие виньетки составляет от €300 до €800.
Венгрия.
Для проезда по платным автомагистралям Венгрии необходимо приобрести e-виньетку. Для обеспечения простой и быстрой покупки e-виньеток предусмотрены различные места и способы их продажи. Помимо отделений обслуживания клиентов Государственной компании по управлению автомагистралями e-виньетки можно купить у официальных розничных партнеров, на заправочных станциях, а также посредством текстового сообщения, через Интернет или по телефону. Въезд на платные участки дорог разрешен только при наличии действительного талона, однако во время поездки его необязательно держать в автомобиле.
Стоимость е-виньеток для легкового автомобиля:
На неделю 2.975 HUF
На месяц 4.780 HUF
На год 42.980 HUF
ЗА НЕСАНКЦИОНИРОВАННЫЙ ПРОЕЗД ПО АВТОМОБИЛЬНЫМ МАГИСТРАЛЯМ ВЗИМАЕТСЯ ШТРАФ!
Срок уплаты штрафа в пределах 30 дней 14.875 HUF, по прошествии 30 дней 59.500 HUF. Штрафы уплачиваются зарегистрированным владельцем (водителем) транспортного средства.
Право пользования дорогами подтверждает реестр электронных продаж, а также талон. В случае оплаты тарифа пользования дорогами электронным путем подтверждением покупки служит сообщение с подтверждением.
Контроль оплаты тарифа пользования дорогами может произойти в любом месте в пределах платного участка дороги вручную и электронными средствами.
http://my-travel-info.ru/index.php/faq/73-toll-road
Tags: В, каких, странах, платные, дороги
Фотографии поездки: ...
Платные дороги (показать все что скрыто) | Автор топика: Danila
Предлагаю развить тему о платных дорогах, чтобы объективно оценить все плюсы и минусы их строительства и быть в курсе событий. Бросайте сюда все полезные (информативные) ссылки по теме.
О (Karlie)
О (Karlie) Сегодня в России вопрос о платных дорогах встал ребром. Вокруг этой проблемы разгораются нешуточные дебаты, поэтому меня попросили высказать свое мнение, как автомобильного эксперта.
Честно говоря, мне не верится, что в ближайшее время в нашей стране появятся платные дороги, которые действительно будут давать какие-то преимущества водителю. Что уж говорить, даже уровня сегодняшней Европы мы достигнем еще не скоро. Но попробуем разобраться в этом вопросе и посмотреть на данное предприятие с разных точек зрения.
Начнем с истоков - 4 февраля вступило в силу Постановление Правительства РФ от 19 января 2010 г №18 «Об утверждении Правил оказания услуг по организации проезда транспортных средств по платным автомобильным дорогам общего пользования федерального значения, платным участкам автомобильных дорог». Именно это постановление и вызвало бурный «всплеск» общественности.
Депутаты высказали свои твердые «за» в пользу платных дорог, мол, оно разгрузит участки дорог с наибольшей плотностью потока, покрытие на них будет идеальным, никакой тряски, превосходное освещение, качественные отбойники, безупречно нанесенная разметка и так далее и так далее.
Но разве не должны ли так выглядеть дороги везде, а не только на участках, где можно собирать с людей деньги за то, за что, они уже заплатили налоги? Ведь, по словам этих же депутатов, дороги будут строиться из бюджетных денег.
Danila (Clarkston) О дорогих дорогах, если бы все было по словам наших депутатов, то такие бы дороги уже были бы по всей стране, но с нашей коррупцией, это не так просто. Каждый хочет прикарманить себе. Но что-то они уже построили и планируют дальше http://www.1tv.ru/news/social/238021
А что ты хочешь сказать, что наши платные участки того не стоят? Но они на порядок выше всех остальных, и покрытие там хорошее.
Ilya (Rambha) да, я не спорю. Я наоборот только за, будет больше проектов таких, значит и оборудование можно больше продавать.
Ilya (Rambha) Ну да ладно, с финансовыми вопросами и так все ясно, не дождемся мы от наших достопочтенных товарищей депутатов честного использования государственного бюджета.
Что касается качества предоставляемых услуг, будут ли платные дороги соответствовать высокому уровню по всем важным параметрам: безопасности, скоростному и пропускному режимам, будет ли создана рядом с ними развитая инфраструктура? Или же близлежащие бесплатные пути будут настолько ужасны, что у водителя и не возникнет мысли о том, что он может ими воспользоваться?
Действительно, вопрос очень щепетильный. Согласно статистике, 60% дорог в России далеки от каких-либо норм или требований. А среднестатистический житель нашей страны по магистралям ездит нечасто, поэтому может и стоит пожертвовать энное количество денег ради приятного и безопасного движения.
Будем надеяться, что наше правительство позаботится о том, чтобы плата за использование качественных дорог оправдала себя и чтобы постепенно одна из главных проблем России постепенно сошла на нет.
Danila (Clarkston) Илья, Я думаю с введением платных дорог эта проблема решится сама собой, а до этого даже не знаю, страна не вложит столько денег в дороги, так что платные дороги пожалуй единственное решение, к тому же они не так дорого и стоят
Roman (Emerentia) Данила, но в то же время в нас очень большая страна и построить так много качесвенных дорог очень тяжело, это денег то сколько нужно, где же их взять
Ilya (Rambha) На одном семинаре обсуждался вопрос, а на хера нам столько дорог, говорили о стратегическом планировании и есть ли смысл строить дорогу туда где живет 100000 человек? Надо разбираться какие дороги и куда нужны и как они буду окупаться
Viktor (Aashit) Илья, то есть, возле Москвы и вообще в центральной части, там где катается правительство, дороги построят, а дальше в регионы нет? Это вообще как?
Ilya (Rambha) Виктор, что Вас так цепляет. Давайте, объективно смотреть, есть село, в нем живет какое-то количество человек, никто им не говорит, что вы тут сидите, съеб....ть уже давно надо было, никто вам не поможет. Страна уже другая, смысла от вашего пребывание уже нет, производства нет и не будет никогда, так зачем туда выделять деньги и строить дорогу?
Anatoly (Steiner) Илья, А может их сразу в вагоны и на Колыму, золото копать? А то- какой от них толк??
Мы с такими речами в нашей старне до многого договоримся...
Anatoly (Steiner) Роман, Деньги у нашей страны есть, их на самом деле столько, что хватит весть земной щар в асфальтобетон закатать... просто они оседают не в тех местах...
Danila (Clarkston) Анатолий, да с этим уже ничего не поделаешь. Что=то они все же делают. Эти дороги которые платные не такие плохие, как он них говорят, это с принципа: нужно же раскритиковать, то что сделала страна
Viktor (Aashit) Илья, да я не говорю о дорогах "в каком-то селе", просто мало дорог ровных к М-4 например, хотелось бы побольше таких
Anatoly (Steiner) Данила, я в принципе не против строительства платных дорог, если они качественные, безопасные и прочее... Скажите, неосведомленому человеку, сколько всего в России платныздорог? или пока только М-4???
Anatoly (Steiner) Виктор, И платных?
Danila (Clarkston) нет, платные участки не только на М-4, но честно говоря, на М-4 они будут по-лучше остальных, не зря только там ввели 130км\ч остальные просто не дотягивают
Danila (Clarkston) Анатолий, да пускай они и платные будут, только бы такие чтобы ходовую не нужно было чинить после каждой далекой поездки
Платные дороги в Европе 2014, как оплачивать дороги • Форум Винского
Платные дороги в Европе Список стран с платными и бесплатными дорогами. Австрия (за исключением трассы через Инсбрук из ...
