Интересные факты | Автор топика: Vladimir
Интересные факты
Транссибирская железнодорожная магистраль считается самой длинной в мире.
Железные дороги в России каждый год перевозят 1 миллиард 300 миллионов пассажиров. В среднем каждый из нас 9 раз в году является пассажиром поезда, но это очень маленькая цифра. В советские времена эта цифра доходила до 15 раз в год.
Cтанция «Половина» - это самая середина Транссиба. От этой станции одинаковое расстояние, как до Москвы, так и до Владивостока.
После открытия первой железной дороги в России (между Москвой и Петербургом) первые трое суток проезд был бесплатным. Потому что никто не хотел ехать на этой «страшной штуке».
Во Франции до сих пор действует закон, который запрещает поцелуи на вокзалах. Причиной запрета были задержки с отправлением поездов. Закон издали ещё 100 лет назад и его до сих пор никто не отменял.
В Англии, когда построили первый участок железной дороги между Ливерпулем и Манчестером, решили устроить своеобразное состязание между пятью паровозами. Однако перед самым началом соревнований пятая машина была отстранена от участия в них «из-за устаревшего двигателя».
Путевые обходчики, которые постукивают колеса поездов обладают идеальным музыкальным слухом. По изменению тона они должны определять неисправность колеса.
Однажды на железнодорожной дороге в штате Огайо (США) произошло столкновение поезда с пароходом. Дело в том, что озеро Огайо вышло из берегов, и железнодорожный путь оказался под метровым слоем воды. Тем не менее, машинист решил провести поезд по залитому пути, но столкнулся с пароходом.
В поезде, который курсирует на западе Перу, проводники предлагают пассажирам кислородную подушку. Потому что поезд идёт по самой высокогорной железной дороге в мире (на высоте более 3 километров).
Начальник баварских железных дорог в 1910 году вынужден был издать приказ о запрещении машинистам и кочегарам покупать во время остановок на станциях пиво.
В Аргентине сейчас можно совершить экскурсию на легендарном поезде «Патагония-Экспресс», который восстановили специально для туристов. Кроме впечатлений от окрестных пейзажей, пассажиры могут без своего согласия стать участниками тщательно спланированной акции «Ограбление поезда».
Несколько лет назад между Парижем и Венецией начал курсировать специальный "поезд любви". В купе такого поезда: VIP-обслуживание, есть телевизор, душевая кабина и специальная двуспальная полка.
Однажды группа немецких инженеров обследовала Панамский перешеек в целях строительства трансамериканской железной дороги. И в итоге вынесла решение, что рельсы здесь лучше делать не из редкого в этих местах железа, а... из золота.
Однажды в турне по Швейцарии отправился поезд, на котором ехали сливки швейцарского общества: министры, депутаты, почетные граждане и прочие. По случаю торжества поезд был составлен из одних вагонов-ресторанов. Но организаторы не учли маленького нюанса: в швейцарских вагонах-ресторанах нет туалета. Поэтому когда поезд подошел к станции, собравшиеся встречать его местные жители, были очень удивлены: почетные гости сыпанули из дверей вагонов как горох.
Как известно, некоторые поезда имеют своё название. Например, «Красная стрела», «Россия», «Байкал» и так далее. Часто названия поездам дают сами пассажиры: например, поезд « Ростов - Одесса» пассажиры ласково зовут «Папа - Мама»
Японская фирма "Тошиба" построила поезд на магнитной подушке. Поезд способен развивать скорость в 517 км/час.
Вагоны третьего класса на первых русских железных дорогах следовали в передней части состава и были снабжены жесткими скамьями. Но пассажиры чаще ездили под скамьями. Потому что у этих вагонов не было крыши, и пассажиры прятались от непогоды и искр.
В Австралии на пустынной равнине проложена железная дорога, которая занесена в книгу рекордов Гиннесса. Знаменита она тем, что на протяжении 500 километров на ней нет ни одного поворота.
Tags: В, каком, году, построили, железную, дорогу, до, владивостока
30 августа 2013 11 тысяч студентов приехали из разных регионов и уже оценили качество новой для себя жизни....
Дальневосточная и частично Забайкальская Железные Дороги (Владивосток, Хабаровск, Благовещенск и Якутск) | Автор топика: Alexander
в этой теме обсуждаем Дальневосточную жд на материке(Сахалин в другой теме), это Хабаровский Край, Приморский Край, Амурская область, Еврейская автономная область и республика Саха(Якутия).
основные магистрали:
Чита-Амазар-Ерофей Павлович-Бамовская-Сковородино-Шимановская-Белогорск-Завитая-Бурея-Облучье-Известковая-Биробиджан-Хабаровск-Кругликово-Лучегорск-Дальнереченск-Лесозаводск-Спасск Дальний-Сибирцево-Уссуриск-Барановский-Надеждинская-Владивосток
Хабаровск-КомсомольскнаАмуре-Новый Ургал-Февральск-Дипкун-Тында-Хорогочи-Новая Чара-Северобайкальск-Тайшет
бамовская-тында-нерюнгри-томмот-нижний бестях
Известковая-Тырма-Новый Ургал
Находка-Партизанск-Смоляниново-Артём-Надеждинская-Тавричанка
Барановский-Провалово-Бамбурово-Сухановка-Гвоздево-Краскино-Хасан-Чхонджин
Суйян-Пограничный-Уссурийск
ответвления:
Белогорск-Благовещенск
Завитая-Поярково
Кругликово-Мухен/Cукпай
Сибирцево-Турий Рог
Смоляниново-Дунай/Разбойник
Бамбурово-Славянка
Сухановка-Зарубино
Гвоздево-Посьет
Dmitry (Champak) Амурская обл.
Ещё один синдром послевыборного периода.
С 15 января из-за сокращения ежегодных дотаций из федерального бюджета отменяются поезда 363/364 Тында - Комсомольск и 657/658 Тында - Нерюнгри.
На маршруте Тында - Комсомольск-на-Амуре, могут быть организованы альтернативные перевозки другим видом транспорта, но пока конкретного решения по данному вопросу не принято.
http://www.gudok.ru/transport/zd/news.php? ID=449676
Dmitry (Champak) Приморье
До 2019 года будет модернизирована одна из самых удалённых от Москвы станций всей сети РЖД - Мыс Астафьева, что в Находке. В результате работ по модернизации станция сможет увеличить грузооборот до 6 млн т в год. Также там будет создан современный интермодальный терминал, оснащённый уникальными для России технологиями (например, позволяющими исключить разлет угольной пыли), который будет соответствовать мировым экологическим стандартам.
http://www.kommersant.ru/doc-y/2087200
Dmitry (Champak) Хабаровский край.
Во вторник открылся Новый Кузнецовский тоннель - один из крупнейших и значимых ж/д объектов последних лет в России, который увеличит пропускную способность БАМа. Он находится на подъёме на Кузнецовский перевал и пересекает горный хребет Сихотэ-Алинь. Тоннель однопутный, его длина составляет 413 м, длина Нового Кузнецовского тоннеля – 3, 89 км.
Цель тоннеля - усиление пропускных способностей на подходах к тихоокеанским портам, в том числе линии Комсомольск-на-Амуре - Советская Гавань - одной из самых грузонапряженных и востребованных.
С вводом нового тоннеля комплексная реконструкция участка будет продолжена: предстоит еще модернизировать десятки станций и разъездов, построить новые, уложить дополнительные пути и двухпутные вставки.
Обход протяженностью 25 км вместе с новым тоннелем делает путь через Кузнецовский перевал более пологим. Это позволяет устранить действующие ограничения и увеличить весовые нормы грузовых поездов.
http://press.rzd.ru/news/public/press? STRUCTURE_ID=65..
Dmitry (Champak) Приморье.
Частота движения аэроэкспрессов на маршруте "Аэропорт Кневичи-Владивосток" увеличена с 10 января. Парность увеличена на 2 пары в сутки.
Новые рейсы отправляются от Владивостока в 13.00 и 14.00 и от аэропорта Кневичи в 14.00 и 15.00. Движение будет осуществляться в привычном режиме, с тремя остановками на ст. Вторая Речка, Угольная и Артем.
http://primamedia.ru/news/vladivostok/12.01.2016/2503..
Dmitry (Champak) Амурская обл.
Пригородное сообщение в Амурской обл. находится в зоне риска. Для сохранения транспортного обслуживания в регионе на существующем уровне в бюджет 2019 года необходимо заложить 414 млн рублей для поддержки ППК "Экспресс Приморья, в то время как правительство области готово выделить лишь 3 млн рублей. Экспресс Приморья уже объявил об отмене ряда пригородных поездов с середины января.
http://www.interfax-russia.ru/FarEast/main.asp? id=375..
Dmitry (Champak) Приморский край.
ПИД представил в Правительство РФ варианты по организации скоростного пассажирского сообщения между Владивостоком и Уссурийском (110 км). Время в пути составит 60 минут.
Для запуска составов со скоростями 160 км/ч и выше потребуется около 4х лет.
По одному из вариантов, составы пустят по уже существующей дороге от Владивостока до Второй Речки, с обустройством ж/б моста через Амурский залив с переходом на хасанское направление со строительством второго пути вдоль однопутного участка, и далее - на Уссурийск.
В дальнейшем стратегия развития железнодорожного транспорта в РФ предусматривает организацию скоростного пассажирского движения до Хабаровска.
http://www.interfax-russia.ru/FarEast/main.asp? id=376..
Vladislav (Ednah) Дмитрий, фотка и смешна, и дурацкая одновременно!
Denis (Cythera) Дмитрий, а смысл? Вот скоростное движение до Хабаровска - это уже нормальная мысль...
Dmitry (Champak) Амурская обл.
ППК Экспресс Приморья сообщила о намерении с 11 февраля значительно сократить количество пригородных маршрутов в Амурской области. Отменят 32 поезда, так как региональная администрация не заключила договор с компанией.
Останутся только так называемые «электрички для учащихся»: Аячи - Ерофей Павлович по понедельникам, обратно - по пятницам, а также Магдагачи - Сковородино и обратно (ежедневно).
Бюджет Амурской области изначально предусматривал всего 3 млн руб. компенсации на две дороги: Забайкальскую и Дальневосточную. Расчётные же убытки компании-перевозчика в 2019 году составят 420 млн руб.
В Амурской области рассчитывают на территории Забайкальской дороги пересадить пассажиров на автобусы. Однако большинство населённых пунктов расположены вдоль железной дороги, а подъездов со стороны автодорог практически нет. Поэтому жители предпочитают ездить пригородными поездами.
http://www.gudok.ru/newspaper/detail.php? ID=453397..
Vladislav (Ednah) Дмитрий, а не может ли правительство Амурской области взять и отказаться от своей доли акций в "Экспрессе Приморья"?
Dmitry (Champak) Приморье
Экспресс Приморья по итогам 2019 года ожидает убытки в размере 731 млн рублей.
По оперативным данным, в 2019 году убытки с учетом выплаты субсидий, составили 694, 5 млн руб. (то есть в 2019 году ожидается рост убытков на 5%). Большая доля непокрытых убытков по итогам 2019 года приходится на Приморский край - 327, 7 млн рублей (убытки компенсированы только на 6, 3%) и Амурскую область - 321, 2 млн рублей (компенсация убытков составила 13, 8%).
http://www.interfax-russia.ru/FarEast/news.asp? id=379..
Dmitry (Champak) Амурская обл.
Власти области официально уведомили Экспресс Приморья о постепенной замене пригородных ж/д перевозок автобусными маршрутами. Уже проведена работа по обследованию пассажиропотока на маршрутах Благовещенск - Белогорск и Белогорск - Шимановск. Открыт межмуниципальный автобусный маршрут №604 Благовещенск - Белогорск с заходом в села Березовка, Среднебелое, Томичи. Также изучена возможность открытия маршрута Белогорск - Шимановск с заходом автобусов в пункты остановки поезда. Аналогичная работа проводится по маршрутам Бурея - Белогорск, Бурея - Архара, а также на ряде участков в Сковородинском и Магдагачинском районах.
Вместе с тем правительство Амурской области ходатайствовало о сохранении пригородных поездов на БАМе. В частности, для перевозок школьников было предложено оставить маршруты №№6232/6331, 6233/6234 Аячи - Ерофей Павлович и №6311/6312 Магдагачи – Сковородино.
Несмотря на это, Регион принял решение об увеличении размера субсидии ППК Экспресс Приморья до 93 млн руб. (вместо запланированных 3 млн руб). Для полной компенсации требовались 414 млн руб.
А с 30 марта будет отменён поезд Тында - Комсомольск.
http://www.gudok.ru/sujet/otmena-elektrichek/news.php..
Dmitry (Champak) Амурская обл.
Поезд 364 Тында - Комсомольск-на-Амуре будет действовать минимум до 30 марта из-за постоянных просьб, поступающих с Дальнего Востока. Дальнейшую судьбу поезда решат в апреле на правительственном уровне.
Железнодорожный транспорт - единственный вид связи с населенными пунктами в Тындинском, Зейском и Селемджинском районах. На востоке от Тынды находятся 9 ж/д поселков. Таким образом, отрезанными от внешнего мира останутся более 10 тыс. человек.
Из-за отмены поездов могут лишиться единственного транспорта для доставки на работу вахтовики Эльгинского угольного месторождения.
http://www.interfax-russia.ru/FarEast/news.asp? id=382..
Dmitry (Champak) Амурская обл.
На совещании правительства Амурской области вынесено предварительное решение о субсидировании в 2019 году трех э/п Транссибе до тех пор, пока на данных участках не будет налажено муниципальное автобусное сообщение.
Участники совещания решили предусмотреть в бюджете области 60 млн рублей в год для частичной компенсации обслуживания маршрутов Сковородино - Ерофей Павлович и Сковородино - Магдагачи. Предположительно до 1 мая 2019 года будут ходить поезда по маршруту Белогорск - Шимановск. Планируется, что эти маршруты прекратят свою работу с введением дополнительного автобусного сообщения.
http://www.gudok.ru/sujet/otmena-elektrichek/news.php..
Dmitry (Champak) Амурская обл.
Правительство Амурской области приняло решение о поэтапном закрытии 12 пригородных поездов из-за высоких тарифов, которые выставляет перевозчик - ОАО "Экспресс Приморья".
В качестве альтернативы железнодорожному сообщению будут до конца года вводиться новые автобусные маршруты между муниципальными образованиями. Первым мы открыли новый автобусный маршрут Белогорск - Благовещенск с заходом в села Ивановка, Березовка, Среднебелое, Томичи.
В связи с новым автобусным маршрутом с 12 марта планируется отмена всех трех пар поездов на направлении Благовещенск - Белогорск.
Поэтапно до конца года будут отменены поезда направлением:
- Бурея - Архара с 1 апреля;
- две пары поездов Белогорск - Шимановская с 15 мая;
-2 пары поездов Белогорск - Бурея, Шимановкая - Тыгда, Магдагачи - Ушумун и Магдагачи - Сиваки с 1 июня.
ЗбЖД выразила озабоченность, что от сокращения объемов пригородного движения в Амурской области в первую очередь пострадают граждане льготных категорий.
http://1prime.ru/MACROECONOMICS/20160306/761586289.html
Dmitry (Champak) ДвЖД.
К 40-летию с начала строительства БАМа, которое будет отмечаться летом 2019 года, планируется увековечить имена тех, кто стоял у истоков магистрали.
Например:
- один из строящихся сегодня разъездов на 29 км участка Бамовская - Тында между станциями Штурм и Муртыгит решено назвать в честь начальника «Главбамстроя» - замминистра транспортного строительства СССР Константина Мохортова;
- ныне строящийся разъезд на 2107 км линии Тында - Хани назовут в честь Александра Побожия или Григория Федосеева - известных изыскателей.
Километровых разъездов и останвочных пунктах на БАМе нынче более чем достаточно.
http://www.gudok.ru/newspaper/detail.php? ID=456012..
Dmitry (Champak) Амурская обл., Хабаровский край.
Многострадальный поезд Комсомольск - Тында будет сохранён в графике движения на 2019/14 год.
Минвостокразвития России в феврале обратилось в Правительство РФ с предложением увеличить субсидии из федерального бюджета для компенсации выпадающих доходов перевозчика на маршруте Тында - Комсомольск-на-Амуре. И ПИД распорядился сохранить ж/д сообщение по этому маршруту ежедневно и круглый год.
Как мы уже неоднократно сообщали в группе, из-за нерентабельности планировалось прекратить пассажирское сообщение на этом маршруте. Возможная отмена поезда вызвала общественный резонанс, ведь для большей части территории, где проходит маршрут, он является безальтернативным. В результате только в Амурской области порядка 4, 5 тыс. человек могли оказаться в транспортной блокаде.
За сохранение поезда выступали также власти Хабаровского края и Амурской области.
http://www.gudok.ru/newspaper/detail.php? ID=457126..
Sergey (Doolish) Открыты страницы:
"Отдельные фотографии объектов железнодорожного транспорта на территории Приморского края"
http://infojd.ru/30/ot-prim.html
http://infojd.ru/30/novotchug.html
"Железнодорожная линия Сибирцево — Новочугуевка"
http://infojd.ru/30/vladtm.html
"Владивостокский трамвай" (сильно дополнена)
Цитата:
Ситуация с пассажирским железнодорожным сообщением в Приморском крае ужасающая.
Даже на фоне остальной России, где ситуация железнодорожным пассажирским сообщением
далека от благополучия, этот регион — пример дикости и безумия.
Пассажирское сообщение уничтожено практически везде,
кроме главной магистрали Хабаровск — Владивосток.
Пассажирское движение на линии Барановский — Хасан представлено лишь международным поездом Уссурийск — Туманган (Северная Корея). Поезд в ходу 4 раза в месяц. В пределах России билеты на него не продаются. Тарифных остановок внутри России нет. Легально воспользоваться этим поездом могут только северокорейцы в составе организованных групп, следующие к местам работы в России и обратно.
Пассажирское движение от пограничной станции Гродеково в Китай сохраняется, представлено китайским поездом колеи 1435 мм. Пассажирского движения от станции Гродеково вглубь России (на Уссурийск) нет!
Проехать на поезде из Владивостока в Гродеково теоретически можно через Хабаровск — Белогорск — Тарскую — Харбин, получив китайскую визу. Это займёт минимум неделю, тогда как прямое расстояние — 210 километров.
История - Координационный Совет по Транссибирским ...
Именно этот участок был построен с 1891 по 1916 годы. ... 1903 года, когда Китайско-Восточная железная дорога, проходящая через Маньчжурию, ... океана (из Западной Европы) до берегов Тихого океана (до Владивостока).
