Главная > Дороги > В каком году появилась железная дорога из парижа в вену

В каком году появилась железная дорога из парижа в вену

Железные дороги | Автор топика: Viktor

Несмотря на то, что рейсы бюджетных авиалиний в настоящее время по стоимости конкурируют с железной дорогой, а иногда даже обходятся путешествующим дешевле, поездов все же нельзя не коснуться.

В каждой европейской стране существуют свои ж/д перевозчики. Обычно их число варьируется от одного до 5-6. Каждый перевозчик устанавливает свою шкалу цен и вводит свои скидочные тарифы. В данной теме мы будем касаться не просто путешествий этим видом транспорта, а предлагать для всеобщего обозрения и использования варианты путешествий со скидками. Напомню, что в группе уже существует тема " Бюджетные путешествия по железным дорогам Германии" (ее ссылка:
http://vkontakte.ru/board.php? act=topic&tid=1418061).

Итак первой ласточкой в данной теме будет подтема, посвященная многоразовым ж/д поездкам по сходной цене. Для каждой страны существует возможность купить железнодорожный билет, действительный от одного-двух дней до месяца с правом ездить в любую точку страны. Бывают и варианты таких билетов, рассчитанные сразу на несколько европейских стран. Есть и вообще железнодорожные трэвл-пассы, действующие по всей Европе.

Особое внимание обращаем на то, что для МОЛОЛЫХ ЛЮДЕЙ МОЛОЖЕ 26 лет существуют скидки на многоразовые билеты.
Это дает возможность за вполне примемлемые деньги объехать все желаемые точки страны путешествия и даже целой европы.

Внизу мы приводим веб-адрес, где можно прочитать информацию о многоразовых билетах и купить любой из них:
http://www.raileurope.co.uk/inter-rail/default.asp
___________________________

05.11.2008 Из любой точки Германии в любой аэропорт Германии скорым поездом за 19 евро, если Вы пассажир авиакомпании-участницы программы Rail & Fly. Подробности читайте в посте №65

Viktor (Viragi) Спаибо Юрию Бобровичу, руководителя и администратора дружественной нам группы "Финляндия на выходные". Он дал полезную ссылку для покупки железнодорожных билетов в Европе.

http://mytraintickets.com

Билеты там получаются дешевле, чем, например, у того же дойче бана непосредственно.

Anna (Kornelia) А из германии во Францию на поезде попасть можно? Я не нашла Парижа в списках городов отправления на указанном сайте.

Alexander (Darcie) Анна Этингер
Конечно можно, bahn.de находит, см., например, koln->paris

Viktor (Viragi) Александру Крайнову и Анне Этингер.

Александру: бан.де - это хорошо, просто у май-трэйн-тикетс дешевле будет, причем наверняка.

Анне: Видимо это ошибочка у них. До Лилля, например, можно купить билет.

Anna (Kornelia) Спасибо Александру. Проверила Кельн-Париж - от 182 до 286 евро - хороший тариф :-))).Значит поезд пока отпадает.

Alexander (Darcie) Виктор Калиниченко, почему май-трэйн-тикетс дешевле будет? Ведь ди Бан- она же и оказывает услугу и продает сама билеты (говорим про немецкие железные дороги, только). Любая другая фирма будет лишь посредником, следовательно у них будут билеты дороже.
Какая логика стоит за этим?

Viktor (Viragi) Александру Крайнову.

Такая ситуация не только с железными дорогами. У посредников часто цены ниже. Вот, например, сайт
http://www.air-savings.com
в подавляющем большинстве случаев выдаст билет на рейс небюджетных авиакомпаний дешевле, чем если бы Вы покупали билет прямо на сайте авиакомпании. Парадокс заключается в очень простой детали. Эти посредники имеют коды для скидок (и больших скидок! ) в каждой из авиакомпаний (железнодорожных компаний). Вот благодаря этим большим скидкам они и сами живут неплохо, и других обеспечивают недорогими билетами. Чем больше число продаж у того или иного посредника, тем бОльшие бонусы получают они от компаний-предоставляющих услугу непосредственно.

Так, кстати, бывает не только с билетами. Иногда (но не всегда) в магазине производителя бывает купить товар дороже, чем у дистрибьютеров, которым производитель отпускает товар со значительной скидкой.

Alexander (Darcie) Виктор Калиниченко, ясно, спасибо.

Andrey (Aristeo) берите билеты по системе ситистар, интеррэил и т.д.

Ekaterina (Jovanni) Немогу понять речь идет вроде об одном и том же но цены разные и класс.
http://mytraintickets.com/index.php? id=1, 65, 0, 0, 1, 0
http://www.raileurope.co.uk/inter-rail/default.asp

И ещё как это вообще действует, мало что понятно из самого сайта, допустим Финляндия и Испания в одну зону входят, это значит что можно 1 билет купить для поездок в обеих странах? И ещё как эти дни отсчитываются?

Alexey (Lidia) По Италии
http://www.ferroviedellostato.it/

Andrey (Aristeo) какие есть варианты бюджетных переездов по италии из милана (прежде всего в венецию)? ездил из берлина в лейпциг на частном поезде, так он в 3 раза дешевле дойчебан... а в италии такого нет???

Andrey (Aristeo) есть ли в италии скидочные билеты, билеты выходного дня?

Andrey (Aristeo) http://mytraintickets.com
почему так дешево? там пишут, что билеты на любой поезд в интервале неасколько дней... это любой поезд государственной компании (меня интересует италия)? время следования из пункта в пункт, я понимаю, указано минимальное???
я так понимаю, они высылают билет по почте? наверное, месяц идти будет... :-)

Ksenia (River) Хотела съездить к друзьям в Словакию, но самолёт до Вены-очень дорого, можно ли поездом? (из Москвы или Вильнюса) Сроки:Туда-в конце мая, обратно-в июле.Спасибо.

Viktor (Viragi) Ксении Неласовой.

Проверить сейчас стоимость поезда я не могу, но раньше это удовольствие было определенно по цене на уровне самолета.

В свою очередь могу предложить Вам перелет из Риги в Вену и обратно за 180 евро в оба конца с учетом всех сборов. До Риги из Вильнюса ходит автобус да и самолетом это недорого. Авиакомпания Эйр Балтик
http://www.airbaltic.com

We 28/5 07:25 RIX 08:25 VIE
Su 6/7 09:00 VIE 12:00 RIX

Туда за эти деньги только одна дата - 28 мая, обратно - несколько дат.

Ksenia (River) Большое спасибо!!!!!

Vadim (Marjorie) Виктор.

а есть отдельно ночные переезды ж.д по Европе(чтоб сэкономить на гостинице)?

Viktor (Viragi) Вадиму Павлову.
Да, есть ночные поезда. Если не попадать под акции, то цена там не очень привлекательна (в спальном вагоне). Но если ездить по акциям, то получается здорово. Вот, например, в дойче бане есть такое предложение:
http://www.bahn.de/nachtzugreise/view/reiseinformatio..
(я не знаю, есть ли эта информация на английском). Суть в том, что от 29 евро в сидячем вагоне, от 49 евро - в спальном, от 69 евро - в спальном вагоне 1-го класса с завтраком. Цены действуют при поездках внутри Германии, во Францию, Бельгию, Нидерланды, Данию, Польшу, Хорватию, Словению, Австрию, Швейцарию и в Италию. Цены указаны полностью, включая резервирование места. Бронирование возможно не позднее трех дней до предполагаемой даты поездки.

Tags: В, каком, году, появилась, железная, дорога, из, парижа, в, вену

В ожесточенные столкновения с полицией переросла в... "евроньюс", самый популярный новостной канал в Европе...

в 1750 году из Парижа до Вены можно было добраться ...

Ротшильды (Мировая банковская система) | Автор топика: Tybi

Ротшильды сегодня правят миром. Биография Ротшильдов.

Как это все начиналось

Родоначальником знаменитой династии стал самый обычный еврейский мальчик из Франкфурта. Семья Майера Амшеля занималась торговлей. Как только умер отец, мальчик тут же бросил школу и стал искать работу. Хорошей работы не было, и родоначальник самой богатой династии нашел себе дело… на свалке. Ежедневно он отыскивал среди выброшенных вещей, то вышедшую из обращения монету, то потертую медаль, то грязную бляшку. Почистив находки и придав им товарный вид, Майер успешно сбывал их коллекционерам. Уже через несколько месяцев он приобрел известность в кругах любителей старины. В 1750 году за деньги, добытые на свалке, Майер арендовал небольшое помещение в дешевом кабачке «Под зеленым абажуром» и открыл там антикварную лавку.

Германия конца XVIII века представляла собой множество мелких государств, чеканивших собственную монету. Первый банк дома Ротшильдов открылся в этом же кабачке, в комнатушке площадью всего четыре квадратных метра. Здесь купцы меняли деньги одних германских княжеств на другие. На выручку от обмена валюты Майер постепенно скупал лавки менял, попавших в трудное положение, и расширял свой антикварный бизнес. Вскоре Майер стал известен под именем Ротшильд, так как над дверью его дома много лет висела чья-то эмблема, изображавшая фамильный символ в виде красного герба — по-немецки Rot Schild. Клиенты так и стали называть предприимчивого антиквара-менялу и через несколько лет фамилия Ротшильд стала уважаемой среди жителей города. Сам же он успел укрепить свое материальное положение и собрать несколько редких коллекций древностей. Ротшильд много ездил по германским княжествам, где сбывал свои коллекции аристократам — любителям древностей. Однажды ему представилась возможность на несколько минут встретиться с таким же одержимым коллекционером, как он сам, но с титулом наследного принца.

Трамплин для миллионеров

Каждый, кто когда-либо собирал коллекцию, знает, как трудно расставаться с любимым детищем. Ротшильд, однако, превозмог страсть собирательства и уже через несколько минут общения подарил свою самую ценную коллекцию заядлому собирателю древностей — принцу Фридриху Вильгельму IX Гессен-Ханнау, будущему курфюрсту и одному из самых богатых людей Германии. Принц, пораженный таким бескорыстием, с восторгом спросил: «Какую награду желает получить щедрый даритель? » «Мне не нужно наград, — смиренно ответил Майер Амшель. — Я и в дальнейшем готов бескорыстно служить Вашему Величеству». С тех пор Ротшильду было разрешено поставлять в Гессен антиквариат и другие товары. Над конторой антиквара появился новый герб с короной и надпись: «Поставщик двора Его Величества», но ее по привычке продолжали именовать «лавкой Ротшильда». Так основатель династии впервые понял преимущество «брэнда» и взял себе эту звучную фамилию. Очень скоро, оценив смекалку Ротшильда, сам ландграф назначил его своим личным банкиром и вскоре стал доверять ему свои денежные дела. В дальнейшем Майеру удалось заинтересовать и привлечь к сотрудничеству знать и гессенских чиновников, среди которых был главный сборщик податей и будущий министр финансов Карл Фридрих Будерус. Вскоре тот стал основным вкладчиком Торгового дома Майер-Амшель-Ротшильд. Благодаря таким влиятельным покровителям Ротшильд стал предоставлять государственные займы в небывалых до того размерах.
(продолжение в комментариях)

Скрудж (Hastini) Ватерлоо в Лондоне

1815 год. Вся Европа напугана реваншем Наполеона. После триумфа ста дней все участники фондовых бирж ждали, чем закончится решающая битва под Ватерлоо. По легенде, за сражением с обоих сторон наблюдали Натан и Якоб. Кроме финансовых забот, Ротшильды могли позволить себе лишь одно хобби — почтовых голубей. Еще перед битвой голубятни северо-западной Европы изрядно пополнились птицами, присланными Натаном из Англии. После битвы голуби были немедленно выпущены с шифрованными инструкциями, привязанными к лапкам. Но Ротшильды не хотели рисковать и, едва убедившись, что Наполеон проигрывает сражение, Натан, загоняя дорогих лошадей, сам мчится в Лондон. Ротшильды не только придумали знаменитую фразу «Кто владеет информацией, тот владеет миром», они подготовили все, чтобы информация попадала в первую очередь к ним. Для этого между Франкфуртом, Лондоном и Парижем были открыты станции почтовых лошадей, финансируемые Торговым домом Ротшильдов. Кони Ротшильдов были резвее обычных почтовых, которых «кормили» государственные станционные смотрители. Если посмотреть на карту Европы, то можно заметить, что Ватерлоо находится совсем рядом с осью Франкфурт — Лондон. А не устроил ли сам Ротшильд битву именно в этом месте?

Утром Натан явился на Лондонскую биржу. Сокрушаясь по поводу успехов Наполеона, он начал спешно продавать свои акции. Паника, поднятая непосредственным свидетелем решающей битвы, заставила и других спускать английские, австрийские и прусские ценные бумаги; они дешевели с каждой минутой и… оптом скупались агентами Ротшильда. О том, что Наполеон проиграл битву, на бирже узнали лишь через день; многие держатели ценных бумаг покончили с собой, а Натан заработал 40 миллионов фунтов стерлингов. Тот же трюк проделал в Париже и Якоб. Интересно, что после этих операций братья уже никогда не гнались за сверхприбылями, а стали зарабатывать деньги, вкладывая их в продуманные и солидные долгосрочные проекты.

Секрет успеха

В сентябре 1812 года, когда Наполеон еще не вступил в Москву, Майер Амшель отошел в мир иной. Умирая, старый Ротшильд оставил завещание. Главным его смыслом был не раздел «движимого и недвижимого», а соблюдение семьей правила — всегда вести дела в постоянном содружестве. Братья выполнили волю отца, все деловые предложения обсуждались и планировались сообща, любая прибыль делилась поровну, хотя встречались они не часто — раз в три-четыре года. Ротшильды находились в разных концах Европы, но это лишь способствовало успеху, т.к. глобальная осведомленность позволяла быстро делиться информацией и принимать оптимальные решения. У братьев всё было продумано и поставлено на службу бизнесу. Они были мастера не только узнавать информацию, но и хранить свою. Однажды конкуренты перехватили личную деловую переписку Ротшильдов, но даже специалисты-шифровальщики не смогли разгадать семейный код. Кто же мог предположить, что «сушеная рыба» означает деньги, причем не любые, а принадлежащие Гессенскому принцу.

Совокупное богатство клана в 70-х годах XIX века оценивалось почти в 1 млрд. долларов — фантастическая в те времена цифра. Ни один крупнейший проект не обошелся без Ротшильдов. На их деньги велась разведка алмазных копей в Южной Африке, финансировалось строительство железных дорог в Европе, скупалась земля для строительства Суэцкого канала, закупалась нефть, добытая в России. Прусские короли, австрийские императоры, русские цари не раз прибегали к помощи всесильной империи Ротшильдов.

Скрудж (Hastini) Завещания

Многие исследователи отмечают, что во всех завещаниях баронов присутствуют наставления, зароки, мистика и тайна. «Категорически и самым решительным образом запрещаю проведение судебной или общественной описи моего наследства, любое судебное вмешательство и любое обнародование размеров моего состояния». Такой пункт содержался в завещании французского миллионера Ансельма де Ротшильда. «…Никогда не забывайте, что скромность ведет к богатству» — эту фразу оставил потомкам Амшель, старший сын основателя династии, умерший в звании тайного советника Пруссии, придворного банкира, финансового советника курфюрста Гессена, тайного советника великого герцога Гессена, королевского консула Баварии и рыцаря самых высоких орденов.

Ротшильды славятся еще и преданностью идее семьи, в их роду практически не было отщепенцев и каждое новое поколение лишь приумножало богатство клана. Лионель Ротшильд в конце XIX века много лет состоял финансовым представителем русского правительства в Лондоне, а его сын возглавил крупнейшую биржу мира. Эдмон де Ротшильд способствовал национализации французских железных дорог. В 1913 году крупнейший транснациональный трест «Ройал Датч Шелл», контролируемый кланом, обладал семью громадными компаниями в Баку и тремя на Северном Кавказе, что превосходило показатели основных конкурентов Ротшильда — Нобеля и Рокфеллера. В ХХ веке, несмотря на две мировые войны, конфискацию многих владений и высокие налоги на наследство, империя Ротшильдов не погибла и до сих пор считается одной из самых крупных в современном финансовом мире. Государство Израиль своим появлением на карте во многом обязано могучему семейству; большинство поселений, основанных на территории подмандатной Палестины, строилось на деньги Ротшильдов.

Мир поражался тому, как они добивались успеха, конкуренты их ненавидели, но… все нуждались в их деньгах и покровительстве. «Ротшильды не могут быть лишними», — сказал Дизраэли.

По материалам:
www.zn.ua
http://mybusinessideas.info/

Alexander (Yehudi) Спасибо!! очень полезная статья

Где и кода появилась первая железная дорога, какой она ...

Стальные рельсы скоро свяжут Париж с Версалем, Вену с Триестом, Берлин с Потсдамом. ... Первая железная дорога появилась в Испании в 1837 году.

На какой железной дороге находится нижний новгород
Сколько стоит километр дороги в россии 2017
Как сложить брюки в дорогу
Показать / написать / закрыть комментарий(ии)