Зачем искуственно загрязнять дороги? О российской "технологии" уборки улиц и проезжей части зимой.
Несколько лет тому назад в автомобильном издании "Авторевю" вышла интересная статья под названием "Провал реагента".
Федеральная трасса М-4 "Дон", по которой мне часто приходилось ездить по служебным делам, является неким образцом, на примере которого можно проследить две методики обработки проезжей части зимой: европейский способ, когда дорогу обрабатывают исключительно соляным раствором и советско-российский, когда дорогу умышленно делают грязной и опасной. В Московской области и начале Тульской, М-4 обрабатывают солью. Проезжая часть при этом выглядит так:
[Фото]
Ничем не отличается от той же Германии, где я сейчас отдыхаю на деньги Госдепа Дептранса:
[Фото 2009 года, когда был снег]
Как хорошо видно, дорога остаётся чистой, разметка хорошо видна как днём, так и ночью, дорожные знаки и светоотражающие элементы прекрасно видны в любое время суток. Но самое главное, соль наиболее эффективно справляется с наледью, делая асфальт сухим, повышая тем самым эффективность сцепления шин с дорогой.
[Фото]
А вот так выглядит дорога, которую обговняли обработали по "советской" технологии:
[Фото]
Искусственно созданная грязная слизь не даёт соли нормально растопить лёд, грязный песок забивает радиатор, колёсные диски, наносит вред лакокрасочному покрытию, стёклам и фарам. Сама проезжая часть остаётся при этом скользской. Буквально через пару-тройку километров езды по этому дерьму, машина выглядит так, словно её испытывали на танковом полигоне. В тёмное время суток (а зимой это бОльшая часть суток) это означает "полёт на автопилоте", когда фары не могут нормально светить, а дорожные знаки не видно из-за того, что они залеплены этой грязью. А уж если впереди едет фура с традиционным гопником за рулём, убитым полуприцепом с неработающими сзади огнями, то можно сразу "сливать воду". Вопрос безопасности тут даже не стоит.
P.S. Данная проблема, которой уже несколько десятков лет, гораздо важнее, на мой взгляд, чем "бетонные блоки на МКАД", в которые втыкаются леворядники, не замечающие горящих стрелок и предупреждающих огней.
Tags: Чем, обрабатывают, дороги
Россия в Столице Движение Автомобилей Затруднено из-за Снега Дороги обрабатывают реагентами 2014. Снегопад...
Коммунальные службы обрабатывают дороги реагентами
До 22:00 19 марта в Москве объявлено штормовое предупреждение. До этого времени в столице может выпасть около 7 сантиметров снега.
В комплексе городского хозяйства столиц отметили, что сотрудники коммунальных служб Москвы уже сейчас вышли на улицы в целях обработки дорог специальными противогололёдными материалами. В частности, обработке подвергаются проезжие части, подходы к метро и социальным объектам, пешеходные дорожки, остановки общественного транспорта.
Власти Москвы просят всех автолюбителей и пешеходов быть внимательными на дорогах.
В ближайшее время в столице потеплеет. Так, до конца недели синоптики обещают резкое увеличение температуры в сторону плюсовых значений вплоть до 12 градусов.
Чем обрабатывают наши дороги зимой? | ЖКХакер
Dec 12, 2011 - С наступлением зимнего сезона появляется необходимость обрабатывать пешеходные зоны и проезжие части дорог различными ...
Дороги зимой в Финляндии - Nextseat
Сначала убирают основные дороги с наибольшим движением – высшей категории. Их также обрабатывают солью. Как бы силен не был снегопад, с его ...