Транспортный контроль на дорогах России
Со мной недавно связался Павел Иванович Бугаев (заместитель начальника ГИБДД МВД России) и поведал о новой инициативе минтранса России.
Эти посты нужны для контроля провоза опасных грузов, веса ТС (или нагрузки на ось), размеров крупногабаритных грузов и т.д. Дело в том, что не все грузовики могут ехать по любым дорогам, а должны следовать по строго определенным маршрутам (не везде крупногабаритные или тяжелые ТС могут проехать, а в города нельзя пускать транзитный опасный груз).
Однако, что будет, если их понатыкают по всей стране (на шоссейных дорогах и даже автомагистралях)? Например, на трассе Москва-Сочи, где предполагается сделать скоростной режим 130 км в час, будет стоять ограничение в 50 км/час, будет бегать инспектор минтранса с палочкой и останавливать грузовики для проверки документов водителя, грузов, путевых листов и т.д.
Особенно смешно звучит это предложение, когда по всей России сокращают стационарные посты ГИБДД. Например в Ульяновской области сократили почти все посты ДПС еще в 2010 году.
Контроль за перевозкой некоторых грузов нужен (особенно за опасными), но нельзя же на каждой развязке поставить по посту транспортного контроля. Вы как считаете?