По дороге в Сочи: Воронеж и трасса М-4
Итак! Мы неспеша продвигаемся в сторону Сочи.
Трасса за исключением нескольких отрезков очень приличная, с ограничениями в 110 км/ч и, в этой связи почти полным отсуствием камер, их, как знаете, в первую очередь ставят на трассах 90-60-90.
Выехали в ночь и без напряга по пустой дороге с разрешенной скоростью 110 (читай 130, а куда больше!?) добрались до Воронежа.
Периодически по пути попадались платные участки, перед ними были большие предупреждения и стрелки указывающие на бесплатный объезд
В чеках значится ночной тариф, что явно дешевле, но все равно обошлось в заметную сумму. По платным отрезкам в рублях: 30+30+30+85+50=225 руб.
За простой проезд по дороге ночью.
В Воронеже нам нужен был бюджетный вариант поспать с 2 ночи до часов 11. Нашлась мини-гостиница Агат:
Именно за 1500 руб на несколько часов поспать по пути самое оно. Чисто и просто, без изысков.
Конечно, поехали посмотреть памятник знаменитому котенку с улицы Лизюкова на одноименной улице:
Кажется, кроме этого кота и поговорки "Москва-Воронеж, не догонишь" больше в народе про этот город ничего не знают =((
На обратном пути надо будет заехать отдельно. В комментарии, пожалуйста, посоветуйте, что там еще посмотреть
После Воронежа дорога продолжается хорошая и еще лежит снег, но каждую сотню километров заметно теплеет
Есть, конечно, небольшие участки плохой дороги, но они компенсируются агитацией:
Так и едешь несколько десятков километров, при этом некоторые местные Жигули обгоняют "фуры" настолько лихо, будто накануне прошли какой-то тест, показвший, что их психологический объем двигателя, как минимум, литров 5.
Вся дорога к Сочи-2014 явно была немного облагорожена, есть, например, организованные места для выброса мусора
И после каждой помойки благодарят:
А стоит отъехать 100 км от Москвы, как то и дело стоят щиты с напоминанием об ограничении въезда в Сочи:
Мелочь, а приятно. Незадачливый дальнобойщик уже почти в Подмосковье может узнать, что Сочи закрыт
И, что отдельно приятно, нет проблем с заправками. Даже не топливо, а туалеты, магазины, площадки для отдыха. Надеюсь, со временем они обрастут инфраструктурой, как в Европе или Америке.
Машина - Lexus ES 300h - не подводит. Несмотря на японские корни, машина явно делалась для американского рынка и унаследовала все приятные черты американского автопрома - комфорт для длинных хайвеев, просторный салон, мягкую подвеску не для драйва, но для комфорта, но при этом на голову экономичнее больших американских машин.
Пишу этот пост из приятного заведения в Ростове-на-Дону - "Буковски". Такой модный ныне формат гастропаба. Выдвигаемся в Краснодар для ночевки и финального марш-броска до Сочи.
По-прежнему открыты к любым советам, пожеланиям и предложениям.
Завтра посмотрим, как оно реально обстоит в пригородах Олимпиады
Tags: Где, лучше, переночевать, на, трассе, м4
Поездка Москва-Геленджик по трассе М4 14-15 июня 2014 года, снятая на видеорегистратор. Ускорение 5х. Изменения...
На материк. Ростов-на-Дону, М4.
Где-то на трассе М4
Спали недолго, но продуктивно. Вообще в путешествии научились высыпаться очень быстро. Научились не совсем правильное слово будет. Так получилось, что на свежем воздухе мы очень быстро и результативно высыпались. Невероятно, да? Вот и тогда, несмотря на то, что легли в пять часов утра, проснулись вполне себе бодрячком. За это время подсушились наши вещи – ведь ещё позавчера вечером мы купались в Чёрном море.
Памятник т-34 на трассе М4
По-быстрому перекусили и, собрав палатку, сделали несколько шагов к трассе. Немного впереди по трассе и чуть позади стояли фуры дальнобойщиков. За всё время путешествия я не раз замечал, как в пустынном месте, ничем не отличающимся от остальной дороги кроме того, что именно здесь мы решили переночевать, появляются и встают на ночёвку фуры.
Карта с нашим маршрутом в ЖЖ не отображается, посмотреть можно на моём сайте.
Так и сейчас, на пустой и монотонной дороге, в неприметном месте, решили заночевать сразу две фуры. Как будто охрана какая-то :) Мистика!
Мы вышли на дорогу и очень быстро поймали попутку. Молодая пара, Николай и Настя, возвращались в Питер после отдыха в Крыму.
Николай и Настя
Как нам было сказано буквально через пять-десять минут поездки – впервые брали попутчиков. Тоже интересная часть приключения – не раз мы встречались с такими откровениями. Видимо внешний вид наш внушал какое-то доверие и желание познакомиться, а учитывая, что на скорости, когда машина едет, не так и просто разглядеть лица, то, выходит, больше говорил язык тела и внешний вид. Ранее я уже писал о том, как нас приняли за путешествующих по России иностранцев.
Легендарная "Катюша"
Так и сейчас был склонен верить сказанным словам. Не похожи были Николай и Настя на людей ищущих приключения на пятую точку и ради этого подбирающих кого попало на дороге. Скорее на возвращающихся домой из непродолжительного отпуска офисных работников. Милая, домашняя пара называющая машину ребёнком и соответственно к ней относящаяся. Неожиданно тема про машину оказалась актуальна и Настя рассказала нам о своей предыдущей и, конечно о той, на которой мы ехали. О «характере» машины, об их отношении к ней. Признаюсь, мне было немного странно встретить вживую такую психологическую привязанность. Одно дело встречать подобные приёмы в художественной литературе, другое – видеть искренность откровений. Мне кажется это какая-то компенсация, замещение. Конечно я спросил, есть ли у них ребёнок. Детей у ребят не было и, насколько я понял, по независящим от них причинам. Это многое объясняло.
Пикник на обочине М4
За время поездки мы успели о многом поговорить и рассказать, преломить хлеб и кое-кто даже поспать. Настя презентовала нам целлофановый пакетик, полный одноразовых упаковочек сахара, что выкладывают в кафешках на стойку и столы – она пьёт чай без сахара, но практично собирает его. Большое ей спасибо, мы ещё долго использовали эти запасы :)
Поля Ростовской области
К семнадцати часам уже проехали очень большое расстояние – до самого Ростова-на-Дону. К сожалению пролетели первый съезд в сторону Сталинграда и опомнились только в пределах города. Пришлось нацеливаться на поворот с трассы М4, что находится северней. Это, как я подозреваю, значительно замедлило наше путешествие. По моим расчётам, часам к двенадцати ночи мы должны были оказаться под Сталинградом. Водители, позднее подвозившие нас, говорили, что южная дорога более насыщена машинами. Поэтому можно считать, что мы потеряли где-то полдня, а то и больше. С другой стороны мы встретили замечательных людей, которых бы не встретили проложив наш путь иначе.
Аксай, Ростовская область
Рисуя карту к сегодняшнему дню, я был уверен, что не смогу найти то место, где нас высадили Николай и Настя. Столько построек, но как один похожих друг на друга, кругом поля. Как вспомнить? На сделанных мной фотографиях нет никаких путевых вех вроде указателей населённых пунктов. Но нет – нашёл! У дороги стоит довольно приметная композиция в виде здоровенного колеса. На картах гугл фотография старая, некоторых построек нет, но всё остальное – на месте. Удивительное чувство, когда на огромном теле страны, где-то за тысячи километров от дома, находишь знакомое место. Не знаю, как передать словами.
Поля Ростовской области - 2
Мы зашли в магазин, где купили что-то из еды и, пройдя два километра, оставляя за собой развязки, вышли на трассу М4. Дело шло к вечеру и как-то не особо быстро у нас получалось продвигаться. Конечно, если оглянуться назад и учесть, что за этот день мы проехали более четырёхсот пятидесяти километров, можно и расслабиться, вздохнуть и, свернув куда-нибудь в придорожный лесок, разбив палатку, насладиться отдыхом. А если ещё учесть вчерашний марш-бросок по Крыму, то мы вообще молодцы – вчера утром мы просыпались в Севастополе, на 35 батарее. Сегодня было рано опускать руки и поэтому мы двигались дальше – нас подбирает очередной попутчик.
Костя
Костя переехал в Краснодарский край из Харькова. И, пока мы ехали, рассказал удивительную историю о своей дочери. Оказывается она у него международная чемпионка, если мне не изменят память, по каким-то танцам. Увы и ах, записи не осталось, а в голове и так тесно :) Но впервые мы встречали человека вырастившего международную чемпионку. Мы расстались у развязки ведущей в сторону города Шахты – на фотографии красивая стела.
Поворот на город Шахты. Трасса М4
Помню, мы довольно долго шли вдоль трассы, проходили под какими-то развязками, пересекали мосты. Уже начинало смеркаться когда возле нас остановилась разбитая жига. Там сидела молодая и весёлая пара – Алексей и Катя.
Автостоп на трассе М4
Вместе с ними мы проехали совсем ничего, но эти ребята почему-то очень сильно запомнились нам. Молодые и весёлые, они ехали на восстановленной машине куда-то к родственникам на отдых. Мы, не менее веселые и молодые, но уже подуставшие, словно подзарядились от них, прикоснувшись к конгломерату счастья возникшему от их союза, к чистому и искреннему Граалю свежерождённых отношений.
Алексей и Катя. Весёлые и счастливые
Мы стояли на обочине, освежённые и ошеломленные этой встречей, Алексей и Катя уже уехали – с ними мы проехали всего ничего, но казалось прошёл час, не меньше. Я улыбался Нелли, она – мне. Где мы расстались восстановить сейчас трудно, вокруг обычные поля и никаких примет. Осталась только фотография красивого заката. Неутолимое желание движения насытилось и свернулось, мурча на заходящее солнце. Это было достойное завершение дня.
Одев рюкзаки, мы пошли в сторону придорожной лесополосы. Пора отдохнуть.
Закат на М4 в Ростовской области
ТРАССА М4 ДОН - отели, гостиницы, ночлег.Ситуация на ...
Jul 4, 2014 - 0 км Москва, трасса М4, Липецкая улица .... По яндекс картам долго кружили, он показывает криво, лучше позвонить спросить дорогу. 2 ... Интересно было бы узнать гостиницы где можно переночевать со своими ...
Мотели на трассе М4 - Турфорум - ОТЗЫВ.Ру
Мотели на трассе М4. ... массу врмени и не дотянули до Воронежа, где планировали ночевать. ... Решили, лучше уж идти в ночь или спать в машине.
