Как обмануть камеру на дороге и не платить штрафы?
На гоночной трассе Moscow Raceway в минувшую субботу установили радар-детекторы скорости.
Один из участников эксперимента Сергей сосредоточенно стирает черный лак с цифр госномера своего OpelAstra. Из автомобиля в пяти метрах позади на операцию безучастно взирает экипаж ГИБДД. Потому что это все - не «по-настоящему». Сегодня на территории гоночной трассы Moscow Raceway впервые в очном «поединке» встретились те, кто следит за порядком на дорогах с помощью систем видеофиксации и те, кому электронные соглядатаи не по душе.
«Для большинства автолюбителей системы видеофиксации установленные на дорогах — своего рода «черные ящики», которые непонятно как работают и непонятно за что штрафуют. Нередко водителям приходят домой так называемые «письма счастья», на которых номер автомобиля либо вообще не видно, либо он запечатлен на абсолютно черном фоне.
Такого разнообразия и плотности различных систем видеофиксации нет ни на одной трассе в стране. На финишном участке гоночного трека Moscow Raceway в одном месте установлены сразу четыре самых распространенных видеокомплекса для фиксации нарушений правил дорожного движения: «Автоураган», «Кречет», «Кордон» и, конечно, легендарная «Стрелка».
Обман зрения всеми доступными способами.
Водителей и журналистов, желающих воочию убедиться в эффективности и корректности работы систем видеофиксации, собралось больше сотни человек. В официальной части на трек допустили 24 участника, которые скрывали номера своих автомобилей всеми доступными способами.
Регистрационные знаки переворачивались, частично закрашивались краской, цифры и буквы стирались и корректировались, отдельные символы закрывались кленовыми листочками и билетами на проезд в метро.
Практически все участники эксперимента уверяют: на дорогах они такими уловками если и пользовались, то считанные разы.
Госномер на автомобиле Сергея будто побывал под прессом. Мелко измятый, с плоскими словно нарисованными символами. «На этот автомобиль мне не пришло ни одного штрафа, хотя и превышаю, и по «выделенкам» езжу», - говорит Сергей.
Водить не «по правилам» он стал после появления выделенных полос для общественного транспорта. Молодой человек считает, что дорога одна для всех, и если есть свободная полоса, то торчать в пробке глупо.
В автомобиле Сергея - небольшая бутылочка с растворителем. Рядом толстый черный маркер. Если что, цифры на госномере безжалостно стираются, и автомобиль выезжает из едва плетущегося общего потока на полосу для общественного транспорта. По прибытии к пункту назначения регистрационный знак рисуется заново.
Петр Шкуматов, тем временем, заканчивает «украшение» госномера своего автомобиля. В дело идут светоотражающие шарики и лак для волос сильной фиксации.
Офисные работники из соседнего автомобиля с помощью краски-корректора «Штрих» превращают буквы «О» на номере в «С»; владельцы еще двух десятков автомобилей также полны решимости обмануть видеокамеры.
Противостояние людей и камер в общей сложности длилось больше двух часов. А число проверенных способов обмана видеокамер превысило два десятка. В итоге электроника проиграла со счетом 10:14.
Нечитаемыми оказались номера с закрашенными и заклеенными частями символов, обесцвеченные растворителями и украшенные светооторажающими шариками. Не были определены и перевернутые номера, хотя одним из комплексов они и распознавались.
В итоге организаторы эксперимента даже вывели собственную формулу «невидимости» знаков для камер. Невозможным прочтение госномера делает: уничтожение рельефа символов, максимальное снижение их контрастности и перекрытие части знаков плотной преградой в виде листа картона или куска пластика.
Кстати, номер с приклеенным поверх кленовым листом системы видеофиксации определили безошибочно.
Как работают системы видеофиксации
Тем не менее, результаты проверки на дороге могли быть и другими. Многие не определенные комплексами видеофиксации знаки, без труда читались на мониторах человеческим глазом. И это значит, что в принципе разглядеть их можно. По словам разработчиков систем видеофиксации, которые также присутствовали при эксперименте, ресурсов для модернизации достаточно. Но пока в основе работы видеокомплексов заложен принцип минимизации ошибок. На деле это выглядит так: если камера «сомневается» в одном символе, то выводит вместо него на экран монитора знак «*». В таком случае инспектор в принципе сам может рассмотреть номер и решить, что делать дальше.
Но на деле такой поворот событий практически исключен. В Москве более 900 комплексов видеофиксации и каждый из них ежедневно отмечает сотни фактов превышения скорости. Разбираться с каждым «спорным» прочтением у операторов систем не хватит ни времени, ни сил. Если же в номере не читается больше одного знака, система автоматически переводит в его в разряд неопределенных.
Все выявленные в ходе эксперимента недочеты, разработчики систем автоматической фиксации нарушений ПДД пообещали исправить в самое ближайшее время. Тем более, что большинство недоработок можно устранить на уровне программного обеспечения.
Бессильными камеры останутся лишь к номерам, символы на которых будут тяжело читаемыми даже для человеческого глаза. То есть, либо с закрашенными, либо затертыми символами. А ездить с такими по дорогам - нарываться на лишение водительского удостоверения. С сентября штраф за нечитаемые госзнаки вырос в 10 раз — до 5000 рублей. Кроме того, предусмотрено и лишение прав на срок от 1 до 3 месяцев.
Штрафы online
Водители-участники эксперимента утверждают, что одна «удачная» поездка с ветерком может обернуться несколькими штрафными квитанциями с общей суммой в 5-10 тыс. рублей. В условиях, когда «лимит» неоплаченных штрафов для выезда из страны составляет как раз 10 тыс. руб., это может стоить испорченного отпуска нарушителю.
Конечно, по закону, принимать решение о запрете выезда за границу может лишь суд, но надеяться на безупречную работу этой системы и почты в ГИБДД не советуют. Получать извещения о начисленных системами автоматической фиксации штрафах можно и по электронной почте, и с помощью смартфона. Бесплатные приложения для различных операционных систем уже существуют.
Tags: Как, установить, камеру, на, дороге
Нижегородская обл, Кулебакский р-н, с. Саваслейка. 03.10.2015 Борьба с нарушителями закона!!! Безопасный город...
Вологодские камеры
С некоторых пор самой большой непритяностью водителей, конечно после встречи с сотрудником ГИБДД, стали камеры видеофиксации.
Злостным нарушителям поделом, пусть штрафы платят, но добросоветсным водителям лучше быть на чеку!
Итак, сегодня у нас камеры видеофиксации, установленные в городе Вологде.
Все фотографии можно посмотреть в альбоме ВКонтакте или на Яндекс.фотки. В альбомах на указанных ресурсах фотографии с привязками к карте. Ниже только изображение и описание.
Добавим, что вся информация, представленная под фото является нашими догадками и умозаключениями.
Приступим!
1. Камера на Окружном шоссе между Пошехонским шоссе и улицей Конева. Находится вблизи автосалонов. "Стреляет" в обе стороны. "В лоб" со стороны Бывалово, "в тыл" со стороны Конева.
Ограничение на данном участке 90 км/ч
2. Она же с другой стороны.
3. На въезде в Вологду со стороны Череповца у деревни Рубцово. Камеру еле видно. "Стреляет" в одну сторону, на въезжающих в Вологду/ Есть предположение, что эта камера "держит" только 2 полосы из 3-х. Как на самом деле - вопрос.
ОГРАНИЧЕНИЕ 60 КМ/Ч
4. Вернули на Ярославскую. Пока муляж.ОГРАНИЧЕНИЕ 60 КМ/Ч
5. Ещё две очень неприметные камеры. На спуске с Горбатого моста. "Стреляют" в обе стороны.Более подробно мы писали о них в нашей заметке "С Горбатого полегче!"ОГРАНИЧЕНИЕ 60 КМ/Ч
6.Пошехонское шоссе после перекрестка с ул. Ярославской в сторону вокзала. 2 камеры. Каждая по одной полосе. Видимо крайняя правая полоса остается без контроляОГРАНИЧЕНИЕ 60 КМ/Ч
7. Пошехонское шоссе перед перекрестком с ул. Ярославской в сторону улицы Ярославской. 2 камеры. Каждая по одной полосе. Видимо крайняя правая полоса остается без контроляОГРАНИЧЕНИЕ 60 КМ/Ч
8. На улице Чернышевского после АЗС на выезд из города. "Стреляет" в одном направлении - на выезд из ВологдыОГРАНИЧЕНИЕ 60 КМ/Ч
9. Камеры на Ленинградском путепроводе, метров за 150 до перекрестка с Гончарной. "Стреляют" в "лоб" в сторону центра и в "тыл" в сторону ПЗ. Каждая камера фиксирует по одной полосе.ОГРАНИЧЕНИЕ 60 КМ/Ч
А теперь немного лирики.
Какая цель должна быть при установке камер фиксации нарушений?
На наш взгляд - пресечение нарушений. Да, да, именно пресечение, чтобы на опасном участке каждый водитель снижал скорость. Для этого даже разметку придумали 1.24.4 и табличку 8.23 «Фотовидеофиксация».
Наличие такой разметки и/или таблички за 100-150 метров до камеры принуждает водителей снижать скорость! И ведь реально работает, даже если камеры на самом деле нет. Это хорошо заметно в столице нашей Родины.
Периодически приходится рулить по Москве, кто часто там бывает, поймёт. К примеру, по МКАДу ограничение 100 км/ч, но поток, при возможности идёт 120-130 км/ч, однако перед каждой камерой, благо они там отмечены и разметкой, и широко используемыми Яндекс.картами, ПРАКТИЧЕСКИ ВСЕ(!!!) замедляются до положенной скорости. То есть камеры выполняют роль не наказания, а пресечения!
И в нашем любимом городе первоначально так и было! Вот в ноябре прошлого года мы писали, в том числе, и про Ленинградский путепровод, на котором были установлены знаки, в заметке "Безопасность или кошелёк?"
Кому лень кликать и листать пост, фото:
Однако в этом году, несмотря на наличие камер, таблички пропали...
На Пошехонке остались следы прошлогодней разметки, если присмотреться на месте, то её можно увидеть, но в этом году её не обновили.
На Чернышевского, кажется, такая же ситуация.
С точки зрения закона установка данных табличек и разметки не является обязательным, но с другой, снова возникает вопрос: какую цель преследуют установкой камер? Собрать побольше штрафов? Или какую другую?..
Вождение по Москве явно даёт понять, что механизм предупреждения работает.
Уверены, что и у нас работало бы, даже лучше! Но... Выводы делать Вам.
P.S. если у Вас есть информация о других камерах, или информация по камерам, которые мы упонянули - пишите нам ;)
Мы в других сетях:
Твиттер
Вконтакте
Инстаграм
Зафиксировал штраф? Получи комиссию. Частный ...
Aug 17, 2015 - Предприниматель, который оснастит дороги Подмосковья ... По плану, частная компания должна будет установить не менее 1055 стационарных камер на дорогах Московской области и более 700 камер — на ...
Видеофиксация нарушений ПДД - как работают камеры ...
Работает только на хорошо освещенных участках дороги. ... Места установки и режим работы стационарных средств автоматической фиксации ...
