Главная > Дороги > Какая дорога в сочи

Какая дорога в сочи

aquatek_filips October 10th, 2015
Путешестие на юг России. Дорога в Сочи

...

представляю, что на ней творится летом...
Из Ростова в Сочи мы ехали 9 часов. И это без пробок, заторов и особых остановок. Такая здесь дорога.
Увидев знак "Сочи 110 км", невольно подумал: "Ну все, часа через полтора будем на месте".
"Ну-ну", - подумал Яндекс.Навигатор, обещая, что следующие четыре часа я проведу за рулем.
И он оказался прав...

2. Третий день моего пути из Москвы в Сочи начался на ж/д вокзале Ростова-на-Дону, где я встретил следующего пассажира, забронировавшего поездку из Ростова в Джубгу через сервис BlaBlaCar. Александр специально приехал из Краснодара, где он живет, на поезде, чтобы присоединиться к нашей поездке проехать несколько сотен километров на нашем БлаБла-Субару

Яндекс.Навигатор пообещал до моего отеля в Олимпийском парке через дорогу от автодрома Формулы-1 550 километров и 9 часов пути.
4. Помимо Александра, к поездке присоединилась еще одна девушка-путешественница, пожелавшая остаться неизвестной.
Заправляемся бензином, кофе и шоколадом и отправляемся на трассу.
5. На участке Ростов-Краснодар особого трафика на трассе нет, хотя я ожидал достаточно большой поток фур, направляющихся в Крым. Фур нет, но в южном направлении движется достаточно большое количество автомобилей с московскими номерами, которые, как и мы, едут на Формулу-1
6. Трасса от Ростова до Краснодара и дальше, в сторону Джубги, практически на всем своем протяжении очень приличная. Узких участков практически нет, за исключением все тех же ремонтов мостов и отдельных участков реконструкции дорожного покрытия.
Время от времени встречается довольно странная разметка - не поймешь, то ли это сплошная, то ли прерывистая
7. Конечно же, продолжает радовать придорожная инфраструктура.
Года идут, а на обочинах дорог мало что меняется
8. Бизнес по-придорожному
9. На обратном пути из Сочи обязательно заеду в эту столовку)
10. На границе Ростовской области и Краснодарского края на посту ДПС останавливают все иногородние машины, просят всех выйти из машины, предъявить документы, осматривают багаж и салон, а также обыскивают всех пассажиров.
Говорят, операция "Анаконда" в связи с проведением Формулы-1 в Сочи
11. Въезжаем в Республику Адыгея. Здесь дорога особенно красива. Далеко на горизонте уже видны Кавказские горы, а термометр с каждым десятком километров прибавляет градус за градусом. Наконец-то юг..
12. Теперь, останавливаясь на АЗС и отправляясь в туалет, мы более внимательны, чтобы не переплатить за его посещение)
13. Останавливаемся около трешовой адыгейской чебуречной и пробуем чебуреки с адыгейским сыром. Рисково, но вкусно)
14. Путь на Кавказ
15. Чем ближе к Сочи, тем уже и извилистей становится дорога. Ремонты мостов в этих условиях становятся фактором, серьезно тормозящим транспортный поток. В некоторых местах приходится вообще ехать по тоннелю из ограждающего забора и бетонных плит. Летом в таких местах, наверное, вообще творится ад и треш.
16. Выезжаем к морю и практически весь дальнейший путь будет идти вдоль морского берега.
Поселок Лермонтово. В далеком 1989 году я отдыхал здесь с родителями на море.
Ностальгия...
17. Здесь нужно ехать внимательно и аккуратно. Горячие местные джигиты иногда ездят совершенно безумно
18. Последние километры прямой дороги и прерывистой разделительной, где можно спокойно обгонять. Далее Туапсе и те самые 110 километров, которые даже без пробок едешь более 3 часов
19. На въезде в Туапсе попадаем в пробку. Ее причина узкий мост. Две полосы перед ним сходятся в одну, и потоки транспорта медленно вливаются в это бутылочное горлышко.
20. Туапсинские зарисовки...
21. Серпантин начинается со знаков, ограничивающих скорость. Сначала до 40 км/час...
22. ... затем и вовсе до 15 на определенных участках.
Здесь можно десятки километров тянутся за каким-нибудь грузовиком или автобусом, не имея никакой возможности обогнать.
Местные джигиты иногда на грани риска обгоняют на коротких прямых участках, но особого смысла в этом нет.
Нас и несколько машин впереди обогнал Porsche 911 с краснодарскими номерами, а перед въездом в Лоо мы увидели его в пяти машинах впереди... И смысл этого риска?
23. Вот так выглядит дорога на навигаторе. Сплошные петли то вверх, то вниз...
24. Горячие пончики через 10 километров и знак "АЗС через 40 километров" - норма на серпантине Туапсе-Сочи. Если в вашем баке топлива немного, рекомендую не рисковать и заправиться в Туапсе, т.к. на серпантине расход повышенный, а если попадете в затор, может оказаться так, что у вас закончится бензин посреди трассы.
25. Я обожаю горные серпантины. Есть в них что-то особенное, романтичное. А если еще и музыка правильная... Хоть снимай клип через лобовое стекло
26. Перед въездом в Большой Сочи повторный досмотр с пристрастием. Все та же проверка документов всех пассажиров, досмотр и обыск.
27. Наконец, между Сочи и Адлером снова начинается нормальная дорога уже без петель и с возможностью обгонять.
Только будьте внимательны, гаишников и камер здесь просто огромное количество. Так что лучше соблюдать скоростной режим и разметку.
28. В Сочи мы попали, как и обещал Яндекс.Навигатор, только вечером...
За три дня мы преодолели более 1700 километров пути и наконец добрались до автодрома Формулы-1, где проведем следующие три дня.
Ну а потом обратно, в Москву...
Предыдущие мои фоторепортажи и фотосюжеты:
Где-то в донских степях
Путешествие из Москвы в Урюпинск
Храм Солнца в Крыму
Эфиопский ресторан на Занзибаре
Блины на краю скалы
При использовании материалов или фотографий, активная ссылка на источник обязательна

Tags: Россия, автопутешествие, путевые заметки, путешествия, фоторепортаж

Tags: Какая, дорога, в, сочи

дорога в сочи.серпантин

Как добраться на машине в Сочи - Отдых в Сочи

Новая дорога в Сочи, через город и сквозь горы - macos

Олимпиада в Сочи: как украли $3 млрд на строительстве дороги

leonid_martinykНовое видео проекта «Ложь путинского режима»: «Самый дорогой объект самой дорогой Олимпиады»
Самым дорогим объектом путинской Олимпиады в Сочи является 48 километровая дорога Адлер-Красная поляна.
Ответственность за строительство этой дороги несет РЖД, на 100 процентов государственная компания.
Возглавляет компанию друг Путина по кооперативу «Озеро» Владимир Якунин. Еще в 2010 году всех наблюдателей поразило, что Якунин передал подрядчикам строительство дороги Адлер-Красная Поляна без конкурса. Стоит ли удивляться, что итоговая стоимость объекта составила 9,4 млрд долларов. То есть 1 км дороги обошелся государству в 200 млн. долларов.
[Spoiler (click to open)]http://www.skmost2014.ru/opisanie
http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2010/03/16/228190
http://www.rzd-partner.ru/press/351758/
http://ria.ru/economy/20090224/163028250.html
За 266 миллиардов рублей, затраченных на дорогу, можно было построить 5,5 млн квадратных метров жилья и обеспечить жилплощадью 275 тысяч человек - это больше населения таких крупных городов как Кострома, Петрозаводск и Комсомольск-на-Амуре.
http://www.gks.ru/free_doc/new_site/prices/housing/tab7.htm
http://www.gks.ru/free_doc/new_site/population/jil-f/jkh39.htm
Оценим стоимость сочинской дороги как совокупности автомобильной и железной дороги, мостов и тоннелей.
Автомобильная дорога. Протяженность – 35 километров. Среднеевропейская цена 1 километра – 10 миллионов долларов. Стоимость 35 километров – 350 млн долларов.
10 миллионов долларов за километр – это цена очень хорошей четырехполосной европейской дороги, в России стоимость километра не может быть дороже этой суммы.
http://www.ng.ru/economics/2010-06-28/1_sochi.html
http://www.novayagazeta.ru/economy/2601.html
http://www.kommersant.ru/doc/1477273
http://www.vremya.ru/2008/196/13/215370.html
Железная дорога. Протяженность – 25 километров 700 метров. Средняя цена 1 километра в Европе – 45 миллионов долларов. Стоимость 25,7 км километров – 1 миллиард 156 миллионов долларов
45 миллионов долларов стоит километр высокоскоростной магистрали в Европе. Адлер-Красная Поляна высокоскоростной не является, поэтому и эта цена явно выше реальной.
http://igpr.ru/articles/zatraty_na_olimpiadu_v_sochi
http://www.skmost2014.ru/files/brochure_skmost2014.pdf
Мосты. Протяженность – 20,4 километров. Среднемировая цена 1 километра – 115,5 миллионов долларов. Стоимость 20,4 км – 2 миллиарда 356 миллионов долларов
Основное предназначение мостов на трассе – преодоление относительно невысоких оврагов. Поэтому «нормальная» стоимость моста в 115 миллионов долларов также будет завышенной.
http://igpr.ru/articles/zatraty_na_olimpiadu_v_sochi
Тоннели. Протяженность – 18 километров. Среднемировая цена 1 километра – 126,2 миллионов долларов. Стоимость 18 км километров – 2 миллиарда 271 миллион долларов
Дорога Адлер–Красная Поляна должна была стоить около 6 млрд 133 млн долларов. Однако государство заплатило на 3 с лишним млрд больше.
http://www.prosro.ru/news/51-minregion_zatrati_na_olimpiyskuyu_stroyku_v_sochi_
http://www.skmost2014.ru/opisanie
Одновременно с возведением дороги Адлер-Красная Поляна руководитель РЖД Якунин вел еще одно строительство.
В деревне Акулинино Домодедовского района друг Путина сооружал себе поместье площадью 7 га и включающее 4 здания общей площадью 6900 квадратных метра. Стоимость этого счастья оценивается риэлторами в 75 млн долларов.
Стоимость обслуживания поместья — около миллиона долларов в год. Официальный доход Якунина составляет 1,5 миллиона долларов в год. Мало того, что на эти деньги он не мог построить дачу за 75 миллионов долларов, так еще и на содержание ему надо тратить две три своего официального дохода.
http://echo.msk.ru/blog/nemtsov_boris/1088178-echo/
http://b-nemtsov.livejournal.com/176051.html
http://www.compromat.ru/page_21052.htm
http://cybergo-ru.livejournal.com/62764.html
http://youtu.be/EGRIgSBd2tk
http://navalny.livejournal.com/805401.html
http://youtu.be/vd4ESc8wIEU
http://www.moskva.fm/share/4003/20130601/fromtime:20:36:58