Какая скорость разрешена на автомагистрали

Разгоняем Киевское шоссе

Сейчас будем решать интересную транспортную задачу.
Дано:
Мы имеем одну из шикарнейших российских дорог (ну, по нашим-то меркам точно) - Киевское шоссе.

Широкие полосы, отсутствие одноуровневых пересечений, надземные пешеходные переходы, ограждения, отделяющие не только встречные потоки, но и кювет, плюс к этому имеется даже освещение. Это, без преувеличения, самая современная магистраль в нашей стране, ничем не уступающая европейским собратьям (разве что, хотелось бы больше разгонных полос).

И как вы думаете, какая на ней установлена максимальная разрешенная скорость? Нет, не 110 км/ч, как должно быть на подобной автомагистрали, а всего лишь 90 км/ч, как на любом узеньком двухполосном шоссе, где встречные потоки разделяет... лишь разметка.

Это кажется абсурдным для любого автомобилиста, но только не для Центра организации дорожного движения Москвы, который не торопится изменить нынешний скоростной режим.

Киевка, после расширения нерезиновой, стала столичной магистралью, и была реальная угроза, что здесь повесят знаки "60" (ведь формально это же Москва). Слава Богу, вовремя уловили разницу между субъектом Российской Федерации и населенным пунктом.
Сразу после передачи магистрали от области к столице подмосковное ГИБДД сняло свои камеры фиксации нарушений, и водители получили возможность сами выбирать себе скоростной режим. Но недолго длилась радость автомобилистов, вскоре появились московские камеры. Теперь водители то разгоняются, то резко тормозят перед каждой камерой (их на дороге хорошо видно). Из-за этого происходят и опасные перестроения, и аварийные ситуации. Чтобы этого не происходило...
Требуется признать Киевское шоссе автомагистралью и повысить максимальную скорость до 110 км/ч.
Для чего Пробок.нет отправит соответствующее предложение в ЦОДД и Дептранс.
Скептикам, которые возразят, что на Киевском шоссе имеется выделенная полоса для общественного транспорта и поэтому увеличивать скорость ни в коем случае нельзя, хочется привести в пример МКАД. Там тоже ходит общественный транспорт, и скорость высокая (100 км/ч) и ничего страшного. В совсем в крайнем случае, можно повысить скорость только в двух левых рядах, но у нас в России такая мировая практика почему-то не применяется.
Введение адекватной скорости на безопасности не отражается. Отличный пример Ленинградка и Волоколамка, где повысили максималку с 60 до 80 и никакого роста аварийности не произошло.

Poll #1966386

Open to: All, detailed results viewable to: All. Participants: 394

Поддерживаете увеличение скорости на Киевском шоссе (от МКАД до Селятино) до 110 км/ч?

View Answers

Да
360(91.8%)

Нет
32(8.2%)

Tags: голосование, скорость

Tags: Какая, скорость, разрешена, на, автомагистрали

ШОК! Едет на скорости 300 км Скорость 300 км в час Мотоцикл 2019 скорость 300 км/ч на трассе Прокатимся на мотоцикл.

Новое в ПДД: скорость в 130 км/ч разрешили с 6 августа

МАКСИМАЛЬНАЯ РАЗРЕШЕННАЯ СКОРОСТЬ на ...

Правильная скорость на московских магистралях

Разобраться со скоростным режимом в Москве вынуждают объективные обстоятельства. Москва приросла новыми территориями, которые увеличили границы города в несколько раз. Не очень понятно, какие режимы установлены на ранее подмосковных, а теперь московских трассах, типа Киевского и Калужского шоссе. На некоторых традиционных магистралях, например, Варшавке, Каширке и Ярославке, была проведена реконструкция, кардинальным образом их изменившая. В общем, созрела ситуация, когда надо выпустить единый нормативный документ Правительства Москвы, который бы окончательно урегулировало этот вопрос.
Старые же документы в виде многочисленных постановлений Правительства Москвы морально устарели (с выпуска некоторых прошло уже 17 лет!). Недавно мы с вами выяснили, что многие из водителей толком не знают, что на 13-ти московских магистралях установлена разрешенная скорость "80". Поэтому на одних дорогах автомобилисты летят под сотню, хотя максимальная скорость на них 60 км/ч, а на других еле плетутся, хотя можно ехать 80. Гораздо проще соблюдать адекватные правила и двигаться с разрешенной и комфортной скоростью, чем пытаться вилять между камерами, нажимая то на газ, то на тормоз.
Probok.net подготовил конкретные и понятные предложения по скоростному режиму на московских магистралях. Прочитайте подробнее о ТТК и МКАД. Поскольку с кольцами разобрались, пришло время заняться вылетными магистралями.
Мы рассмотрели каждую магистраль, учитывая количество ее полос, наличие межосевых ограждений, пересечений, пешеходных переходов и светофоров, ее прохождения по пятну жилой застройки и многие другие факторы, такие как интересы автомобилистов, пешеходов и пользователей общественного транспорта.
Вот карта новых скоростей на московских магистралях, которую мы предлагаем принять. По клику откроется в большом разрешении.

МКАД здесь не указан, см.об этом специальный пост.
Пройдемся по каждой магистрали, на которых предлагаются изменения.
Варшавское и Каширкое шоссе. На сегодняшний день на Варшавке 80 км/ч разрешено на участке от МКАД до пересечения с Каширкой, а на самой Каширке от пересечения с Варшавкой до Борисовского проезда. Недавно закончена реконструкция этих магистралей (за исключением эстакады на пересечении с ул. Академика Янгеля, которую неизвестно зачем строят), было убрано большинство наземных переходов, те что остались, являются регулируемыми. Считаем, что зона "80" может быть продлена до ТТК, а на Каширке еще и до МКАД. Конечно, все отбойники надо сохранить, а где их не хватает - поставить новые. Все это, безусловно, касается основного хода, а не новых боковых проездов, где скорость должна быть "60". Сейчас же, формально, там такая же скорость, как и на самой магистрали (поскольку старое постановление Правительства Москвы не могло предусмотреть появления "дублеров").
Ярославское шоссе. Сейчас режим "80" установлен от МКАД до Северянинского путепровода. С учетом реконструкции, наличия ограждений, и безсветофорного движения, будет верным продлить разрешенную скорость "80 км/ч" до ТТК.
Волоколамское шоссе. Режим "80" уже действует от пересечения с Ленинградкой до канала им. Москвы. Отсутствие наземных пешеходных переходов (даже регулируемых) через само шоссе и его прямая геометрия делают возможным продление разрешенной скорости 80 км/ч до МКАД. Единственным спорным и дискуссионным местом мне видится тоннель под каналом, он немного извилист.
Проспект Андропова и Дмитровское шоссе. На этих магистралях можно двигаться только 60 км/ч, но есть понимание, что режим можно увеличить до "80". Если проспект Андропова мне, как жителю юга столицы, знаком хорошо, то про Дмитровку хотелось бы услышать ваше мнение, может есть какие-либо особенности, которые знают только местные.
Северо-Западный тоннель на Звенигородском шоссе. Смешно говорить, что кто-то, двигаясь по нему, соблюдает стандартные "60", камер фотофиксации нет. Было бы правильно пойти на встречу адекватной скорости, которая была бы возможна в этом тоннеле с учетом его непростой геометрии. Начать можно было бы с 70 км/ч. Стоит напомнить, что с августа 2013 года на Звенигородке от ТТК до МКАД разрешено "80".
Щелковское шоссе. Здесь наоборот, необходимо снизить до 60 км/ч разрешенную скорость на небольшом полуторакилометровом участке, потому что скорость на магистрали должна быть одна и понятна. К этому шоссе стоит вернуться после завершения его реконструкции.
На Волгоградском и Ленинградском проспектах, а также на Алтуфьевском и Ленинградском шоссе скорость можно оставить без изменений (сейчас "80".)
Для сравнения, вот карта магистралей с режимом "80" на сегодняшний день. Она прилично устарела в соответствии с реальностью.

Все наши предложения позволят создать контур комфортных дорог, где водителю будет дан адекватный скоростной режим, который проще соблюдать, чем нарушать. По аналогии с увеличением скорости на Ленинградке и Звенигородке, мы видим, что увеличения аварийности не происходит, людям надо доверять и создавать для них нормальные условия для движения. Пора установить четкие и понятные правила на всех московских магистралях.
Какие магистрали мы могли упустить, где еще стоило бы пересмотреть разрешенную скорость?
Tags: скорость

Глава 11. Скорость движения тс - Правила дорожного ...

скорость движения должна позволять водителю остановить ТС в пределах видимости дороги в направлении ... допустимой общей массой не более 3,5 тонны на автомагистралях - не ... дорожного движения разрешенная п.