Главная > Дороги > Какие колесные диски посоветуете для российских дорог

Какие колесные диски посоветуете для российских дорог


Как выбрать диски для колёс.


Колеса оказывают непосредственное влияние на безопасность автомобиля.
При выборе дисков в первую очередь обращайте внимание на соответствие их технических характеристик вашему авто. И лишь из подходящих по всем параметрам выбирайте те, что будут радовать ваш глаз. Основные параметры диска — это геометрические размеры обода и ступицы, и максимальная нагрузка. Необходимые значения можно найти в инструкции на автомобиль или посмотреть маркировку на штатных дисках. Размер автомобильных дисков обозначается цифрами, например 195/70 R15 (первая цифра означает ширину в мм, вторая - радиус в дюймах). Информация о том, какой размер дисков подходит вашему автомобилю, обычно наносится на металлический шильдик - его крепят возле водительской двери или на крышке бензобака.
Колесные диски принято разделять на три большие группы по технологии изготовления — штампованные, литые и кованные.
Наиболее простой вариант — штампованные диски. Подобные колеса выглядят непритязательно — технология не дает простора дизайнерской мысли. Материалом для них служит сталь — это определяет немалый вес колеса.
Главный козырь — умеренная цена. Достоинства дисков иностранного производства перед отечественными — лучшая защита от коррозии, но к концу 3-го года службы даже они потеряют привлекательный вид. Противоположность стальным штампованным дисками — изделия из легких сплавов — алюминия, магния… Колеса из крылатых металлов позволяют убить нескольких зайцев разом. Они заметно — на 15-30% — легче стальных. Результат — улучшение динамики автомобиля, ведь легкое колесо проще разгонять и тормозить, облегчение работы подвески — колесо лучше сохраняет контакт с дорогой. Легкосплавный диск лучше отводит тепло от тормозных механизмов обеспечивая дополнительный запас в экстренных ситуациях. И, наконец, точность изготовления подобных дисков, как правило выше чем их штампованных коллег — это дополнительно снижает вибронагруженность что положительно сказывается на комфорте и ресурсе автомобиля.
Наибольшее распространение получили литые диски. Литье позволяет придать колесу сложнейшие формы, а механическая обработка на последних стадиях производства гарантирует точность. Литые колеса — настоящий подарок, если есть желание придать автомобилю нестандартный облик. Если рассматривать технические преимущества, то «литье» занимает промежуточную позицию между стальными дисками и легкосплавными кованными: выигрыш по массе составляет 15-20%. Имея заметные технические преимущества, литые диски оказываются заметно дороже штампованных стальных. Разница может достигать 50-100%. Стоимость сильно зависит от фирмы производителя и дизайна. А изделие эксклюзивного дизайна может стоить в разы дороже.
Максимом технических преимуществ обладают «кованые» диски. Для их изготовления также используют легкие сплавы, а основной этап производства — объемная штамповка. «Ударная» технология позволяет добиться гораздо большей прочности изделия, чем литье. Благодаря этому подобные диски отыгрывают по 5-10% массы у литых и до 30% у штампованных. 15-ти дюймовый диск будет весить всего 6.5 кг. — это на 2,5 кг меньше чем аналогичный штампованный Малый вес — не единственное преимущество. Легкие «кованые» диски лучше переносят невзгоды российских дорог: благодаря запасу прочности они лучше противостоят ударам. Технология, позволяющая создавать такие легкие и прочные колеса, ставит дизайнеров в жесткие рамки. Конечно «кованые» диски гораздо эффектнее штампованных, но до буйства форм литых им далеко.
Приобрести самые разные диски для колёс, как импортного, так и отечественного производства можно в интернет магазине шин и дисков http://na-auto.ru/. Здесь вы найдёте все вышеперечисленные виды дисков, а так же сможете подобрать их размеры с помощью специальной формы на сайте.  

Tags: Какие, колесные, диски, посоветуете, для, российских, дорог

Дата выпуска: 19.03.2011. "Туда не ходи." Оттепель ударила по... автолюбителям! От падающих с крыш сосулек гибнут...

Форум ЦДО "Честь и слава Красноярья" :: Тема: аппликация из ...

Колесные диски: стальные или легкосплавные? | Рено ...

Краткий отчет о состоянии дорог на северном пути из Санкт-Петербурга в Ижевск


Совершил путешествие из СПб в Ижевск и обратно.
Трасса была такая:
Санкт-Петербург - Вологда - Чекшино - Тотьма - пос. им. Бабушкина - Никольск - Шарья - Котельнич - Советск - Нема - Кильмезь - Сюмси - Ува - Ижевск
в Яндексе: https://maps.yandex.ru/?rtext=59.939622%2C30.314997~59.973676%2C42.758640~57.584053%2C48.958372~57.506372%2C50.502216~56.852785%2C53.211544&rtt=auto&ll=51.279673%2C56.902762&z=10
1) СПб - Вологда - Чекшино: проходится на ура, ровно и гладко, 120 по спидометру;
2) Чекшино - Тотьма - пос. им. Бабушкина: немного трясет, можно держать 110;
3) пос. им. Бабушкина - Никольск: можно ехать 90, трясет сильно, перед ямами лучше тормозить;
4) Никольск - Шарья - Котельнич - Советск ничем особенно не запомнилось, 90-100 нормально, трясет;
5) Советск - Нема - Кильмезь - Сюмси: на подъездах к Неме встречаются участки с вырезанным асфальтом, засыпанные гравием. В темноте может стать неожиданностью. На участке Нема-Кильмезь, в общем, выше 90 не поедешь, плюс тормозить перед ямами рекомендуется;
6) Сюмси - Ува - Ижевск едется 110, ничего страшного там нет.
На участке пос. им. Бабушкина - Никольск (ехал ночью) погнул два диска по одной стороне машины.
Один диск всмятку, пришлось доставать запаску.
Второй диск помялся меньше, но колесо спустило. Пришлось прямо на трассе молотком править диск, хорошо что резина не порвалась, колесо накачалось и проехало еще 1000 км до СПб (происшествие было при поездке в обратную сторону).
Никто не остановился поглядеть, что случилось, так что рассчитывайте только на себя.
Одна фура остановилась исключительно чтобы обматерить - забыл при остановке выключить дальний свет (случается).
В общем, участок пос. им. Бабушкина - Никольск - Шарья - Котельнич - Советск - Нема - Кильмезь лучше все же проходить в светлое время суток, остальные участки не страшно в любое время суток.
Более короткая дорога была из Вологды через Буй, но хватило одного раза, чтобы там больше не ездить.
Есть подозрение, что участок дороги Рождественское - Нема - Кильмезь лучше заменить участком дороги Рождественское - Мамлыж - Кильмезь, но не проверял.
Из плюсов указанного маршрута - после Чекшино практически полное отсутствие машин в обоих направлениях.
Из минусов - отсутствие привычной по М10-М7 инфраструктуры - кафе, заправок с хотдогами и кофе, ремонтных мастерских.
Ночью надо глядеть внимательно - на дорогах сидят совы, по обочинам бегут лисы, на лосей не наткнулись (повезло).
Заправки встречаются примерно раз в 200 км (на глазок), Лукойл всегда можно найти.
Шиномонтажи только в крупных населенных пунктах.
В некоторых достаточно крупных населенных пунктах ночью нет освещения совсем (например, в Советске).
Для гостиниц по пути берите наличку
Заправлялся везде по карте.
P.S. Машина Матиз 0,8.

сериал развод 125 серия 720 - Форум Грушинского Фестиваля

Mar 16, 2017 - какие колесные диски посоветуете для российских дорог кухня 6 сезон 8 серии бани фото смотреть барбоскины все серии подряд

Посоветуйте, пожалуйста, какие литые диски выбрать - NN.ru

Jan 21, 2013 - Посоветуйте, пожалуйста, какие литые диски выбрать - Нижний Новгород. ... границей), Отдых в России, Путешествия по области, Туризм внутри города .... самые лучшие диски Кременчугского колесного завода ) ¶ .... тех же обстоятельствах... для наших "дорог" литьё не подходит (ИМХО) ¶.

Когда лучше отправляться в дорогу
Видео как сбивают людей на дороге
Какие трассы открыты на газпроме
Показать / написать / закрыть комментарий(ии)