Почему в Украине плохие дороги?
Распорядителей денег интересует откат.
Строители крайне заинтересованы сэкономить на строительстве. Особенно выгоден ямочный ремонт, ибо никто не помнит, какую яму и когда ремонтировали.
Никакого интереса нет у страховых, а если и есть - никто их не допустит к контролю за качеством.
Единственные, кто заинтересован - водители, но их мнение никого не интересует.
Более того, тендерная процедура (честная), создает просто неограниченный простор для мошенничества, ибо заказ отдается тому, кто назвал нижнюю цену - (ну вы же не покупаете САМОЕ ДЕШЕВОЕ мясо на рынке?).
В результате, к примеру, на плотине Днепрогэса в свое время пришлось переделывать полотно заново через 3 месяца, а подрядчик благополучно сбежал с деньгами.
В то же время, строительство дорог все это время велось за заемные средства (топора нет, денег нет, должны остались). Бюджет Укравтодора сейчас практически полностью идет на обслуживание этих займов, а проехать из Запорожья до Николаева к примеру просто страшно.
Я так думаю, это придумал не я и в мире этот механизм давно разработан.
Подрядчик получает деньги не за СТРОИТЕЛЬСТВО дороги, а за ее эксплуатацию. Берет при этом кредит, государство гарантирует, что будет оплачивать каждый год за использование этой дороги. При этом страховая (правильная, категорически не украинская) возмещает ущерб от ДТП, произошедших он некачественного покрытия.
Думается, тут же окажется, что очень выгодно строить правильные дороги, хорошего качества. С подогревом, ливневкой и т.д.
источник
Tags: Когда, отремонтируют, дороги, в, украине
В Киеве отремонтировали около 30-ти тысяч квадратных метров дорог.
Сколько и какие дороги отремонтируют в 2019 г.: разбор по областям
Какие дороги отремонтируют в этом году. Рейтинг по областям
Треть всех бюджетных денег выделенных на дороги в этом году достанутся Ивано-Франковской, Днепропетровской и Одесской областям
volynnews.com
В Украине 50 000 км дорог нуждаются в ремонте. По данным Мининфраструктуры, для этого необходимо от 50 до 100 млрд грн в год и 10 лет. В 2019 году на дороги обещают потратить 20 млрд грн собранных из различных источников финансирования. Этого недостаточно. Тем не менее, это в пять раз больше, чем в 2015 году, когда выделенных 4 млрд грн едва хватило на треть от необходимых работ по ямочному ремонту.
ЛІГА.net разбиралась, каким регионам Украины повезло больше других, и какие дороги отремонтируют.
14 марта Кабмин своим распоряжением распределил 6,5 млрд грн выделенных на дороги из бюджета. По оценкам главы департамента автотранспорта Мининфраструктуры Романа Хмиля, этих денег хватит, чтобы отремонтировать 1700 км дорог - в семь раз больше, чем реально отремонтировано в 2015 году.
6,5 млрд грн из бюджета это только часть средств из запланированных в 2019 году на дороги. По словам министра инфраструктуры Андрея Пивоварского, еще около 4,5 млрд грн инвестируют в дорожную инфраструктуру международные финансовые институты на условиях софинансирования.
Помимо этого есть еще несколько источников финансирования: средства фонда регионального развития, средства выделенные в результате эксперимента на таможне, доходы от бюджетной децентрализации на местах, инвестпроекты.
Например, Львовская область смогла в 2019 году дополнительно получить на дороги 230 млн грн, став одним из десяти государственных инвестпроектов отобранных для финансирования из бюджета в 2019-2018 годах.
Еще один большой источник финансирования дорог появился в сентябре 2015 года, после запуска эксперимента на таможнях в четырех областях: Одесской, Волынской, Львовской и Черновицкой.
ГФС уже отчиталась о первых результатах эксперимента (финансированию ремонта дорог за счет сверхплановых поступлений от таможенных сборов). Так, с сентября 2015 года получено 955 млн грн. Наибольший объем поступлений во Львовской области - 360,7 млн грн, наименьший - Одесской - 92,2 млн грн.
В этом году от эксперимента на таможне ожидают порядка 2 млрд грн, которые пойдут на дороги. Только, Львовская область рассчитывает получить по эксперименту порядка 700-900 млн.
По оценке Пивоварского, всего на ремонт дорог в 2019 году потратят около 20 млрд грн.
Чтобы эти деньги пошли по назначению, в 2019 году Кабмин существенно ужесточил условия участия в тендерах для подрядчиков. По каждому дорожному объекту будет выбран только один подрядчик, который будет обязан закончить все заявленные работы в течении 2019 года. Кроме того, компания должна будет предоставить 10-летняюю гарантию на качество работ. Все конкурсные процедуры будут сниматься на камеру.
Топ-5 областей по объему финансирования ремонта дорог в 2019 году (из средств госбюджета)
1. Ивано-Франковская область
Выделено 461,5 млн грн. Отремонтируют 72,25 км.
Большая часть выделенных области денег пойдет на ремонт дороги Н-10 Стрый - Мамалыга (на участке км 103 + 900 - км 206 + 402 410 500 54). Планируется отремонтировать 54 км этой дороги. Стоимость работ - 410,5 млн грн.
2. Днепропетровская область
Выделено 395,8 млн грн. Отремонтируют 88,2 км дорог.
Эти деньги распределят на две дороги: М-04 Знаменка - Луганск - Изварино (три участка общей длинной 17,9 км) и Н-11 Днепропетровск - Николаев (два участка общей длинной 70,3 км). Наиболее масштабные работы планируются на участке км 53 + 000-км 137 + 424 дороги Н-11 - отремонтируют 55 км дороги.
3. Одесская область
Выделено 282,2 млн грн. Отремонтируют 45,3 км дорог.
Большая част средств будет распределена на три дороги: М-15 Одесса - Рени, М-28 Одесса - Южный и Р-55 Одесса - Вознесенск - Новый Буг.
На ремонт участков дороги М-15 потратят 102 млн грн, на дорогу М-28 - 52,3 млн грн и на Р-55 - 22 млн грн.
4. Львовская область
Выделено 252,7 млн грн. Отремонтируют 90,6 км дорог и 56 метров мостовых переходов.
Большая част выделенных Львовской области средств потратят на ремонт небольших участков дорог местного значения - 165,5 млн грн (52,6 км). Еще в 80,6 млн грн обойдется ремонт 38 км дороги госзначения Н-09 Мукачево - Рахов - Богородчаны - Ивано-Франковск - Рогатин - Бибрка - Львов.
Ремонт путепровода Западный обход Львова (на участке км 7 + 222) оценили в 6,1 млн грн. Примечательно, что установку светофора на одном из участков дороги Западный обход Львова оценили в 100 000 грн, а на участке дороги Н-02 Львов - Тернополь стоимость установки светофора - 330 000 грн.
5. Полтавская область
Выделено 251 млн грн. Отремонтируют 35,3 км дорог и 12 метров мостовых переходов.
Из 251 млн грн выделенных Полтавской области, 106 млн пойдет на ремонт нескольких участков (общей протяженностью 15,5 км) дороги Р-60 Кролевец - Конотоп - Ромны - Пирятин. Еще 85 млн грн позволят подлатать два участка на дороге М-22 Полтава - Александрия.
В тройку аутсайдеров по финансированию вошли Волынская (58,2 млн грн), Ровенская (53,6 млн грн и Черновецкая (34,2 млн грн) области. На подконтрольные Украине дороги Донецкой и Луганской области выделено 150,3 млн грн на ремонт 43 км дорог (87,1 млн грн Донецкой и 63,2 Луганской областям соответственно).
В целом на выделенные из госбюджета 6,5 млрд грн проведут средний текущий ремонт 728 км дорог. Цена работ - 3,5 млрд грн. Оставшиеся 3 млрд грн пойдут на мелкий ремонт и содержание дорог.
Стало известно, какие дороги и когда отремонтируют в ...
Mar 18, 2019 - В Киеве начинают ремонтировать дороги, которые традиционно сошли вместе со снегом. Но рассчитывать на то, что новые латки ...
Сколько стоит отремонтировать ВСЕ дороги в Украине?
Далі вартість ремонту одного квадратного метра дороги озвучити згідно даних ... Києва складає 835,6 кв. км, або 83,6 тис. га (0,14% території України).
