Главная > Дороги > Когда сделают дороги в ново иглино

Когда сделают дороги в ново иглино



12 июня в Уфе открылся новый маршрут электропоезда: Дёма-Уфа-Иглино-Юрмаш-Дёма, одним из немногочисленных пассажиров электропоезда был я. Маршрут открыли специально для садоводов, до своих садов добирающихся на автотранспорте. Замечу, что по этому маршруту электропоезда ходили года до 2008 вроде, а потом движение было закрыто.
01. Сел на Правой Белой, электрон доехал до Уфы и встал на стоянку, стоянка долгая - 17 минут. Через путь от нашей четырёхвагонной электрички стояла электричка на Инзер, в ней было шесть вагонов и очень хорошая заполняемость, чувствовалось - надо бы восемь, тем более это ЭД4МК в котором сидячих мест меньше, чем в стандартной, ряд сидений 2+2, вместо 3+3. Интересно, давно на платформах убрали часы?

02. Загруженность салона головного вагона, в этом же вагоне есть туалет - который работал.
03. Поехали, перегон Уфа - Черниковка, до Иглино я не фотографировал, а просто смотрел в окно.
04. Иглино, стоянка полчаса, зачем? Как вариант - возможность пересадки с электрички со стороны Аши. Пока сидел - увидел как kuznetsov_ru в соседнем вагоне снимал народ на видео, думал пойдёт в первый тут я и поздороваюсь-пообщаюсь, а нет - вышел, жаль...
05. Начали движение на обход.
06. Проезжаем о.п. 1654 км.
07. Электричка съезжает с главного хода.
08. Это не Зед, это два))
09. Электропоезд взбирается по насыпи к путепроводу, когда поднимается грузовой - то скрип разносится по округе. Вы знаете, что колёса и рельсы на ЖД регулярно смазываются?
10. Главный ход в нечётную сторону, в Уфу.
11. В чётную сторону, поворачивающий путь - чётный грузового обхода.
12. На насыпи.
13. Сады, о.п. Пост 47 км.
14. На горизонте Уфа.
15. Сады и на горизонте нефтезаводы.
16. Речка Тауш.
17. В кривой. Грузовой обход Уфы выполнен как одноколейная ЖД с двухпутными вставками, почему не построили сразу два пути - вопрос интересный, фактически для второго пути всё готово - досыпать балласт, проложить рельсы, самое крупное - установить пролёты через р. Белую (опоры уже есть) и построить путепровод черед дорогу Уфа - Оренбург.
18. Поля.
19. Подъехали к путепроводу, сверху М5, ещё не реконструированный.
20. Подъезжаем к о.п. Баранцево, видна платформа. Все платформы на обходе сделаны из деревянных шпал, низкие, рассчитаны на один вагон, поэтому - если выходите, то идите в первый вагон.
21. Центры грузовиков.
22. Автодорога М5.
23. Спасибо!
24. Уфа. Сипайлово внизу, ТРК Планета - оранжевое пятно.
25. Ст. Юрмаш, коридор из цистерн.
26. Наверно это самая новая водонапорная башня построенная на ЖД около Уфы, на Дёме-Южной есть недостроенное строение, напоминающее водонапорную башню, но точно - не знаю.
27. Первый переезд.
28. Розовая остановка и КАМАЗ, кажется пустая дорога.
29. Камеру левее - и трафик.
30. ЛЭП.
31. Интересно сделанное укрепление насыпи - из сетки и булыжников.
32. Разъезд 28 км в выемке.
33. О.п. Пост 28 км.
34. Переезд и путепровод через М5.
35.
36.
37.
38. ГИБДД, заполняли протокол.
39. Рабочие трудятся, смотрят на электричку.
40,
41.
42. О.п. Пост 21 км, впереди единственный встретившийся встречный поезд. На этом разъезде самый проблемный переезд, автовладельцы привыкли, что поезда стоят и едут на красный сигнал светофора на переезде, лезли даже под начавшую двигаться электричку.
43.
44. Лось! Увидел только когда просматривал снимки дома. Электропоезд на грузовом обходе двигался с приличной скоростью, GPS не включал, но по ощущениям 50-70 км/ч.
45. Поля.
46. Карьер.
47. Река Белая.
48. Подъезжаем к Чесноковке, остановок между 21 км и Дёмой - нет, а раньше были.
49.
50.
51.РАФик!)
52.
53.
54.
55.
56. Уфа - Оренбург, вид в сторону Уфы, ЖД путь - подъездные пути.
57.
58.
59.
60.
61. Речка Берсувань.
62.
63. Ещё живность.
64. Путепровод Старочишминской дороги.
65.
66. Пути направления Уфа - Карламан.
67. Мосты через Дёму.
68.
69.
70. Жуковский карьер.
71. И с другой стороны пути.
72. Подъезжаем к Дёме.
Вывод, я не садовод поэтому маршрут не для меня, а вот для того что бы прокатиться вокруг Уфы и просто посмотреть в окно - самое то, можно сказать, что бюджетная туристическая поездка вокруг Уфы. Общие расходы - 144 рубля, включая билет Дёма - Уфа. Один из минусов, что начальная и конечная остановки находятся в Дёме, БППК было бы лучше (по моему) сделать маршруты: Дёма-Уфа-Иглино-Юрмаш-Дёма-Уфа и Уфа-Дёма-Юрмаш-Иглино-Дёма.
Рекомендую проехать.

Tags: Когда, сделают, дороги, в, ново, иглино

Технология строительства дорог в Америке. Совершенная технология строительства дорог: вот почему у них...

Коттеджный поселок Ново-Иглино в Уфе — отзывы ...

Иглино и окрестности - Конференция - Farit.ru

Мусорный сход


В Иглинском районе Башкирии произошел скандал из-за строительства полигона ТБО
В поселке Ауструм Иглинского района Башкирии сегодня со скандалом прошла встреча жителей с региональными чиновниками, посвященная строительству полигона ТБО. На представителей власти обрушился шквал вопросов от недовольных граждан. Они же в ответ заявили, что жители – «нарушители закона», а полигон в районе будет, потому что на более дорогие технологии денег нет.
Зал заседаний ауструмского сельсовета сегодня был набит до отказа: мест на всех не хватило, люди стояли даже в дверных проемах. Всего на собрание зарегистрировалось 106 человек, среди которых были местные жители, а также собственники земли в районе. Проинформировать их о предстоящем строительстве приехали замминистра экологии и природопользования РБ Филюс Яхин, директор ГУП «Табигат» Рустам Габитов, начальник уфимского управления Минэкологии Айдар Нагимов и глава Иглинского района Гафуан Шайхутдинов.
Свое выступление министр начал не вполне дружелюбно.
- По сути, сейчас все жители Иглинского района – нарушители закона, так как в районе 37 свалок и все они несанкционированные, - начал он, - Мы хотели бы поставить здесь мусороперерабатывающий завод, но нет финансовой возможности. Кроме того, он будет экономически нерентабельным, инвестор сюда не придет. Что касается выбора участка, то он наиболее целесообразен с точки зрения логистики.
Далее Яхин затянул долгую волынку о межмуниципальном подходе в решении проблемы утилизации отходов. По его словам, республику поделят на несколько кластерных зон, в каждой из которых планируется построить мусоросортировочные заводы и полигоны ТБО. Иглинский район как раз станет центром одной из таких зон. В нее войдут Уфа и восемь прилегающих районов. Здесь планируется построить три мусоросортировочных завода: два под Уфой и один в Иглино. А в районе Ауструма - полигон ТБО. По словам замминистра, мусор будут тщательно сортировать на заводах, а небольшая его часть, та, которая не пойдет на вторсырье – закапывать на участке в районе Ауструма, около трассы М5, в экологически чистом месте.
- Вы говорите тут, вот помойка, давайте посмотрим, что это за помойка, - язвительно заметил он и в подтверждение своих слов представил видеоролик о работе мусоросортировочного завода ЗАО «Управление отходами» (входит в холдинг «Мехуборка») в Саратове. Именно эта компания планирует строить полигон ТБО в Иглинском районе
Видео было хорошим рекламным роликом. На нем авторитетные специалисты с умным видом рассказывали, как тщательно будет сортироваться мусор, как все будет чисто и стерильно. Голос за кадром заверял, технология захоронения на полигоне «полностью соответствует экологическим нормам Евросоюза».
Но затуманить сознание людей не удалось. Они начали кричать на чиновников прямо с мест,  порой даже переходя с ними на «ты».
- В помойку хотите все превратить, а сами будете там (в Уфе- прим.ред) отсиживаться! – бушевали граждане.
Слово взял Рустам Габитов. Он показал людям слайды с фотографиями несанкционированных свалок.
- Это свалки вашего района, - заявил он. – Куда вы будете девать этот мусор?
- А с чего вы взяли, что это наш район? – закричали люди. – Давайте, выйдем, посмотрим, покажите, где это!
С уверенным видом чиновник заверил, что закапывать в землю будут только 7% от общего объема отходов. Остальное будет отсеиваться при сортировке на заводах и будет использовано на вторичное сырье, пояснил он.
Из зала задали вопрос по логистике. Дело в том, что трасса М5 в Иглинском районе двухполосная, и здесь то и дело возникают пробки.
- Не блокируете ли вы вообще эту трассу, с учетом того, что здесь будут постоянно ездить мусоровозы плюс будет расширяться расположенный неподалеку новый завод «Кроношпан»?
- По трассе будут ездить не более 10 машин, - заявил в ответ Габитов, - Они не смогут создать пробки.
- Но на собрании непарламентских политических партий в Москве озвучивалась совсем другая цифра – до 700 машин, - заметил представитель одной из политических партий в зале, но ответа на свой вопрос не получил.
Напряжение нарастало все больше. Люди спрашивали, почему полигон решено строить именно в этом месте, а не, например, на территории уже загрязненной территории ОАО «Химпром» в Уфе или свалки в поселке Черкассы, поселке Новоалександровка. Их интересовало, почему им «предлагают технологии 1978 года», какой класс опасности отходов определен для полигона,   почему они «должны быть заложниками ситуации». Замминистра схватился за голову.
- Химпром – это территория бывшего предприятия, она принадлежит рекультивации, 4,5 миллиарда только на это надо, - объяснил выбор властей Яхин.
- А здесь хочется за рублик, понятно! – закричали из зала.
- Средний европеец платит 300 евро за переработку отходов, а вы 30 рублей, - продолжил Яхин, поясняя выбор технологии. – Это самое доступное строительство.
Сидевший до этого молча глава Иглинского района Гафуан Шайхутдинов не выдержал и сознался
- Я уже поставил свою подпись, и скажу вам прямо: я за строительство полигона,  - заявил он собравшимся. – В районе полигон будет, хотите вы этого или…
Последнюю фразу главы заглушили возмущенные крики вперемешку с хохотом. Люди не сдавались.
Последнее слово на собрании сказал председатель Союза экологов РБ Александр Веселов. Подробно разъяснив все негативные экологические последствия проекта, он выразил недоумение «почему минэкологии лоббирует такой проект»
- И вообще на предпроектной стадии по закону должны проводится общественные слушания, а юридический статус этого собрания мне непонятен. Все это больше похоже на попытку сделать протокол и написать нужное решение, - заявил он.
Крики не умолкали еще долго, но прошло более двух часов, и собрание пришлось завершить. Как пояснили организаторы, чиновников уже ждали жители соседнего села Надеждино. Там планировалось аналогичное собрание. «Никаких решений мы пока не принимаем, мы только вносим предложения по итогам собрания, - заявила собравшимся председатель сельсовета». Яхин добавил что-то невнятное про учет жалоб, поступивших в Минэкологии и государственную экологическую экспертизу, которую обязательно пройдет будущий проект. Все это казалось чем-то уже до боли знакомым и схожим по ситуации с «Кроношпаном». Тогда людям тоже много и долго обещали и рассказывали про экспертизу…

Tags: Башкирия

Где в республике самые плохие дороги?!!!

Мало этого, остался участок дороги, километра 3, где асфальт не ... Когда сделают субакаевскую дорогу, через Ново-Иглино, соединяющую с М5?

Стена | ВКонтакте

May 25, 2015 - Тоже несколько раз вытаскивали добрые люди )дорога у нас конечно ... Но так каждый год,думали Ново Иглино стоят дорогу сделают ...

Какие дороги закрываются в белоруссии весной 2017
Кому принадлежит главная дорога
Что делают на московском шоссе
Показать / написать / закрыть комментарий(ии)