Главная > Дороги > М5 какая трасса

М5 какая трасса

"Дорога смерти". Федеральная трасса M5 "Москва - Самара - Челябинск"

Есть такое понятие - "Федеральная автотрасса".

Как я понимаю, дороги с таким названием обязаны быть самыми лучшими в стране, ведь они соединяют столицу нашей родины с крупными областными и федеральными центрами, а также столицами соседних государств. Но лишь некоторые из многочисленных федералок соответствуют своему статусу. Самым подходящим примером является М4 "Москва - Ростов-на-Дону". Это дорогу готовят к Олимпиаде-2014 и поэтому у нее есть все шансы на получение статуса лучшей дороги страны. Направление, соединяющее две столицы, лишь в перспективе, Рижское шоссе "убитое" до предела, Волгоградская трасса такая же никудышная, нижегородское направление лишь временами оставляет хорошее впечатление, а вот основная магистраль, соединяющая запад с востоком - "М5 Москва - Челябинск", вообще сомнительно называется магистралью и дорогой. 2 года назад мы ехали по ней из Москвы в Саратов и добрались по М5 до Пензы. Тогда, попав в ночь, мы "спаслись" от этого потока фур, который на 1,5 полосной дороге просто сводит с ума. Но качество дороги на протяжении процентов 90 всей длины до Пензы...

Можно без комментариев? Но мы-то думали, что это худшее, что может быть. Ага, ошиблись. Причем, круто. Те, кто ездил из Пензы до Сызрани, наверное, не раз говорили себе и окружающим вслух, что больше за руль никогда не сядут. Постоянный поток, подъемы, спуски, сомнительные ремонты, сужающие трассу до одной полосы, бесчисленные пробки, куча аварий и аварийных ситуаций, ямы. Это не дорога, это издевательство.
Думаю, сделай правительство нормальное качество дороги и объяви плату, полотно окупилось бы за месяц. Но думать у нас, по-видимому, никто не хочет. Спрашивать сейчас не с кого - президент Путин назначил нового министра транспорта вместо прежнего Левитина. Получается, все вопросы к Левитину, но и он при всем желании, наверное, вряд ли смог бы все сделать в одиночку. Наверняка процесс залегает глубже...
Если бы все было так, как на этой фотографии... Хотя бы так...

Предупреждение о том, что впереди некие ремонтные преграды, как всегда, устанавливаются на самой преграде
Из-за того, что кто-то показывает видимость ремонта, частенько собираются вот такие многокилометровые и многочасовые пробки. Фотографии датированы концом мая. Как вы понимаете, это еще не курортный сезон. Боюсь представить, что будет в июле-августе... Над народом издеваются как хотят. Зато шиномонтаж и милиция на каждом углу. Вот для бизнеса раздолье-то!
Зато иногда открываются прекрасные виды
И вот... Еще прекраснее
Не понимаю, почему дальнобойщики, на мой взгляд, страдающие в этой ситуации больше всех, до сих пор не устроили митинг и не перекрыли нахер эту М5... Наши люди самые закаленные

Tags: М5, какая, трасса

ДТП ТРАССА М5. Авария. Жесть!!!

Урал (автодорога) — Википедия

Пробка на трассе М5 в Челябинской области и РБ ...

Федеральная трасса М5

Друзья, представляю вашему вниманию мою новую заметку. На этот раз статья о федеральной трассе М5 от Москвы до Тольятти с заездом в Пензу.
Федеральная трасса М5: Москва – Тольятти
Старт: Москва
Финиш: Тольятти
Маршрут: Федеральная трасса М5
Крупные населенные пункты по дороге: Рязань, Пенза, Сызрань
Расстояние: 1000 км
Время в пути: 14 часов
Автомобиль: Hyundai Sonata 2011
Вот и пришло лето. А летом, как никогда, хочется путешествовать. Путешествовать на автомобиле. Вышел из дома, сел в машину и поехал, куда хочешь. Хочешь – на Черное море, хочешь – в Карелию, хочешь – на Байкал. И не надо за месяцы вперед все планировать и бронировать билеты, не надо «накидываться» в душном мужском купе, чтобы лучше спать, не надо выезжать за 6 часов до вылета самолета в аэропорт, чтобы не опоздать на свой рейс. Просто сел и поехал.
Но не все так просто. К примеру, в Москве «сел и поехал» не прокатит. Тут скорее так: сел, немного проехал и встал. Так вот, из личного опыта могу утверждать: для того чтобы не «встать», из столицы надо выезжать как можно раньше. В 4 утра. Край – в 5. Тогда даже Балашиху можно пролететь пулей. Один раз я совершил ошибку и выехал в 11. В итоге ехал в родной Тольятти 20 часов, вместо обычных 14-ти.
Не стоит выезжать из Москвы позже чем в 5 утра
В своей первой заметке про автопутешествия расскажу про одну из самых значимых для страны федеральных трасс – трассу М5, соединившую Москву и Челябинск, Европу и Азию. Именно по этой дороге быстрее всего получится добраться из просто столицы России в автомобильную столицу России – Тольятти. Есть в Автоград и альтернативная дорога, через Нижний Новгород и Ульяновск, но сейчас достаточно протяженный участок дороги в Чувашской республике, через которую проходит этот маршрут, разбит «в лапшу», поэтому там я ездить перестал. Да и к тому же этот маршрут, хоть и, без сомнения, более интересный, но на целых 100 километров длиннее. А разница между 1000 и 1100 км для ослабленного организма водителя огромна. Этот как одна лишняя рюмка водки после уже выпитой пол-литровой бутылки.
Свое путешествие начинаю прямо от ворот дилера Hyundai Восток-Авто Внуково, который без лишней волокиты предоставил мне новую Sonata на двухнедельный тест-драйв. (Напомню, что в Тольятти дилеры машины выдают в лучшем случае на пару часов и, в основном, в сопровождении менеджера). Время – 14 часов дня, ехать сейчас «на дальняк» нецелесообразно по вышеуказанным причинам. Решил просто прокатиться по центру столицы. Если стояние в пробках можно назвать катанием.
Дилер, предоставивший мне товар
Стою в пробке, а на меня как на говно смотрят суровые мужики
Итак, 4 утра – прощай Москва, в добрый путь. На М5 лучше выезжать по Волгоградке, по указателям на Рязань. Дорого хорошая. Светофоров и населенных пунктов значительно меньше, чем в начале федеральной трассы М7. Через 1,5 часа я уже на окружной дороге Рязани. Тут надо быть предельно аккуратным и внимательным: на каждом перекрестке уже обосновались сотрудники ДПС (напомню, время 05:30 утра). Рязанские дорожные полицейские показались очень счастливыми людьми в это прекрасное пятничное утро. Еще бы! Припасть к золотой жиле, каковой является любая федеральная трасса России, дано не всем, а только особо отличившимся.
До и после Рязани ремонт дороги почти закончен, и трасса представляет собой отличный 4-полосный автобан с разделителем. Правда, иногда на нем встречаются странные дорожные знаки «40» и «обгон запрещен». Знаки явно финансовой направленности. Кроме этого, нередко именно на отличных участках дорог, где можно безопасно ехать со скоростью 130 км/ч, установлены подлянки в виде фото-радаров. Они фотографируют ваш автомобиль, если он едет быстрее 112 км/ч, и отправляют его изображение экипажу ДПС, стоящему за километр-два от своей «ловушки». Почему именно 112 км/ч? Потому что превышение скорости на 20 км/ч – это уже штраф 300 рублей, а 2 км/ч – это погрешность прибора.
Поселок Умёт. Мордовия
Через 240 километров после Рязани, уже в Мордовии путешественника ждет замечательный населенный пункт – Умёт. Он примечателен тем, что на протяжении всего поселка с обеих сторон трассы располагаются десятки, а то и сотни придорожных кафешек. А как выбрать, где перекусить, в таком разнообразии кабаков? Правильно – по названию. И надо заметить, в Умёте живут весьма креативные люди, что придумали все эти оригинальные заголовки своим общепитам. Чего тут только нет: и «Венерась», и «Морддоналдс», и «Фея», и «Ноев ковчег». Да что писать – посмотрите лучше фотки
Как правило, возле каждого кафе стоит дымящийся мангал, как бы намекая водителю и его пассажирам, что тут подают шашлык. В 8:30 утра весь Умёт был наполнен дымом и запахом свежего мяса. В такой слюнепускательной атмосфере проехать мимо очень сложно. Однако с утра есть вкусную, но очень тяжелую пищу вроде шашлыка я не решился и поехал дальше на Пензу. В этом городе есть прекрасные бары с бизнес-ланчами.
Пенза и область
В Пензенской области дорога заметно хуже, а концентрация присосавшихся к трассе сотрудников ДПС заметно выше, чем в той же Рязанской. Один экипаж даже пытался «развести» меня за «встречку», но это у них не вышло. Ремонт тут и там встречается практически на протяжении всей области, местами даже жесткий, с реверсивным движением. Естественно, много знаков «40» и «обгон запрещен». Лучше не нарушать. Все просматривается и фиксируется из-за кустов там впереди.
Столица области Пенза – прекрасный город и хороший повод отдохнуть от руля! Обязательно стоит в него заехать, тем более что с трассы до прекрасного исторического центра ехать не более 10 минут. Тут отличная пешеходная улица, на которой находится масса очень вкусных и недорогих кафе и баров. Кроме этого, есть монументальный драматический театр, просторные площади и уютные скверы. Еще в Пензе кучно представлены все основные автомобильные бренды, так что если у вас в дороге возникли какие-то проблемы с машиной – можно заехать к своему дилеру и отремонтировать все, что надо.
Тольятти
На въезде в Тольятти есть замечательный пост ДПС «Глобус», где вас обязательно остановят за «чужие» номера, а тем более – за московские. Мало того, существует очень большая вероятность, что вас и вашу машину перетрясут на предмет наркотиков и запрещенных предметов. В этой ситуации требуйте двоих свидетелей и составление акта досмотра транспортного средства, чтобы предъявить его на следующем посту в Зеленовке через 5 километров, где вас тоже обязательно остановят.
В самом же Автограде делать особенно нечего. Город за последние годы сильно подряхлел и поскучнел. Посетить можно разве что военно-технический музей ВАЗа, где среди прочего за высоким забором находится самая настоящая подводная лодка «Б-307» общей массой 2 тысячи тонн. Представили картину? Чистое поле, а посреди – подводная лодка. Если не представили, тогда я жду вас в гости. Этот военный экспонат транспортировали в Тольятти аж с Финского залива! А для того чтобы перевести лодку с Волги, в сам музей специально сделали дорогу длинной 4,5 километра и использовали 9 военных тягачей БАТ на гусеничной тяге. Во сколько обошлась заводу вся эта операция – представить очень сложно. Однако, если бы не этот музей, в Тольятти вообще нечего было бы посмотреть.
Продолжение следует…
P.S. Про бензин
Ситуация со стоимостью бензина в стране сейчас очень острая. К примеру, разброс цен на АИ92 в пределах одного региона может достигать 4 рублей за литр. Вот, к примеру, «левая» заправка в Пензенской области предлагает 92-ой за 27-50, а «брендовая» заправочная станция в 1 километре от нее – за 24-10. Естественно, все эти «NO NAME» АЗС пустуют. А какой дурак будет у них заправляться по такой цене? Но хозяева не спешат менять прайс. Сидят и плюют в небо. Еще одна бензиновая особенность: чем дальше от Москвы – тем дешевле. В столице я заправлялся 92-ым по 26 рублей, в Рязанской области – по 25-20, в Пензенской – по 24-10, в Самарской – по 24-00. Вот такая математика.
Фотографии. Пенза
01
02
03
04
05
06
07
08
09
10
11
Фотографии. Москва
01
02
03
04
05
06
Фотографии.Трасса
01
02
03
04
05
06
07
08
09
Читайте мой блог на www.autonews.ru
http://blogi.autonews.ru/authors/223094