Аэропорт Домодедово
Несколько интересных фактов о столичном аэропорту Домодедово:
Совокупный доход от автостоянок превышает доход от авиаперевозок.
За год Домодедово посещает больше таджиков чем Душанбе.
Сумма которую просят таксисты за перевозку до метро, больше стоимости перелёта Москва-Казань.
В цехе борт питания нет крыс, все погибли от изжоги.
Ну а теперь обо всём по-порядку:
Волею судеб пассажиры и экипажи вынуждены пользоваться услугами аэропортов.
Дело тут в нескольких причинах
1. Аэровокзал и инфраструктура не готовы к такому пассажиропотоку.
2. Управляющей компании наплевать на комфорт и удобства пассажиров.
3. Управляющая компания очень любит деньги.
Как и все рядовые пассажиры, летчики, проводники и другие сотрудники аэропорта пользуемся услугами, которые он предоставляет. По роду службы мы больше обращаем внимания на те из них, которые касаются непосредственно выполнения полётов и наземного обслуживания. И к ним, замечаний не так много. Но как же быть с той частью услуг, которые аэропорт должен предоставлять гражданам? Я говорю об элементарном комфорте и простоте процедур прилёта и вылета.
Начнём с подъезда к аэропорту. К нему ведет всего одно шоссе названное гуглом Каширским (Взгляните чуть левее, через город Домодедово проходит еще одно)
Шоссе это, с хорошим покрытием, и освещением, путь от МКАД до аэропорта займет всего 10-15 минут, если ехать не в летнюю пятницу, когда оно на всём своём протяжении забито дачниками, которые тошнят во всех рядах и на обочине, радуя пассажиров давно опоздавших на свои рейсы.
Правильно в дачниках, в повороте на проспект Туполева, который намертво забит в обе стороны 24/7 круглый год из-за железнодорожного переезда рядом с постом ГАИ. Из за чего в частности самый быстрый путь из города Домодедова и Востряково в аэропорт лежит через Ям и Колычево.
За те не долгие 2 года, что я езжу на работу на этом шоссе было сбито не малое количество людей, виной этому не регулируемые и не освещаемые пешеходные переходы через 4 полосы скоростного движения. Между прочим такие переходы запрещены ПДД всех стран кроме нашей и СНГ.
Но положим, мы вовремя и живые добрались до аэропорта чтобы встретить бригаду таджиков любимую бабушку. Вопрос: где бесплатно оставить автомобиль? Ведь по федеральному закону нам положена бесплатная альтернатива 150 рублям в час?
И она есть, аэропорт любезно предоставил вам возможность пешком прогуляться 11 километров от ближайшей бесплатной парковки до терминала и обратно. С чемоданами и бабулей по обочине шоссе.
Ладно, пусть так. Мы не жадные, отдадим 150 рублей в час за парковку. Но и тут нас поджидает неприятные сюрпризы. Парковка платная но не охраняемая, то есть пока вы толкаетесь в терминале или балдеете на островах в отпуске, кто-то скрутит у вас магнитолу и колёса, просто поцарапает, или снегоуборочной техникой покоцает ваш автомобиль, то стоянка за это не несет никакой ответственности. Вы платите не за охрану а за два квадратных метра асфальта. Подумайте 150 рублей в час за два квадратных метра, и это не пятизвёздочный отель в Дубаи, это просто два метра асфальта. В прочем вы всегда можете бесплатно оставить автомобиль на стоянке за 5 км от терминала, и пройтись пешком.
Тачку мы оставили, теперь пройдём к самому терминалу, сделать это не так- то просто, ведь только подумайте нам нужно перейти 14 полос нерегулируемого движения через привокзальную площадь чтобы попасть внутрь. Не под землёй, не над ней, а прямо по проезжей части, толкаясь багажом с проезжающими автомобилями. Каково? Встречалось вам подобное где-нибудь еще?
Я расскажу вам кое-что еще что не встречалось ни в одном крупном аэропорту мира. А именно смешивание потоков улетающих и прилетающих пассажиров. Крупный современный аэропорт, а именно таким считается Домодедово, ведь он перевозит больше пассажиров чем Внуково и Шереметьево, устроен следующим образом.
Один этаж со своим подъездом отдается улетающим пассажирам , другой прилетающим. Сделано это для того чтобы люди комфортно шли друг за другом, от входа в терминал до входа в самолёт, не сталкиваясь друг с другом. Но только не Домодедово. Тут как на базаре в Ташкенте, все идут беспорядочно, хаотично, напоминая броуновское движение в сильно разогретой жидкости. Прилетающие пассажиры с семьями, и чемоданами сталкиваются в в зале с улетающими, давя друг друга багажом. Толпы гостей из средней азии, боясь потеряться разбивают кишлак прямо посреди зала, мешая пассажирам нормально передвигаться в этом адском котле.
В добавок, на каждом входе в терминал работает только две рамки досмотра, которые ни на миллиметр не добавляют безопасности в аэропорту. В результате на входах скапливается невообразимое количество народа, ждущих своей очереди засунуть чемодан в аппарат для просвечивания.
Для справки рамки на входе в аэропорт установлены в таких мегаполисах как:
Ташкент
Алма-Ата
Душанбе
Манила
Ашхабад
Как видите, почти полный список самых гостеприимных мест на нашей планете.
Для сравнения рамок нет ни в помешанных на террористической угрозе США, ни в Израиле. Ведь установка всевозможных заборов и препон для передвижения граждан это любимое занятие МВД тех государств, где они хуже всего справляются со своей работой.
Кроме того стоит упомянуть очереди на получение багажа, и тот вид в котором можно получить свой любимый чемоданчик, очереди к хмурым пограничникам, очереди в забитые электрички и прочие очереди, так неотрывно связанные со столицей.
А так же толпы таксистов, которые кидаются на пассажиров как стая свирепых собак, чтобы за баснословные деньги отвезти вас до метро, на разбитой шестерке жигулей. Эти же таксисты с вожделениям встретят вас у аппаратов оплаты стоянки, с предложением обменять вам оплаченный талон на их, чтоб еще пару минуточек постоять в ожидании лоховатого клиента.
Думаю что каждый, кто хоть раз летал этим аэропортом может добавить своих строк в описание неудобств, всё это и еще множество причин делает горячо любимое Домодедово так мало пригодным для путешествий. Остаётся понадеяться что Истлайн займется устранением этих проблем в ближайшее время, вместо того чтобы городить воздушные аэрополисы с туманной перспективой развития на 50 лет.
Tags: По, какому, шоссе, ехать, в, аэропорт, домодедово
Ежедневные #пробки в #Заборье на повороте с Каширского шоссе в аэропорт #Домодедово. Добраться из г. Домоде...
Аэропорт Домодедово
Поделюсь впечатлениями от означенного аэропорта с точки зрения встречающего. Первый вопрос - где парковка подешевле, а лучше всего - бесплатно. Начну с последнего. Пожалуй, ближайшее к аэропорту место, где можно остановиться "за просто так" - это стояночка прямо на шоссе километров 5 не доезжая до аэропорта. Стоять можно сколько угодно. Имеется кафешка, где можно отведать чаю. Правда, весьма не дешево.
Плюс этой стоянки понятен - ничего платить не надо. Минус - расстояние до аэропорта. Ехать можно минут 5, а можно - неизвестно сколько. Поскольку перед самым аэропортом на шоссе поворот на город Домодедово со светофором. За поворотом может быть пробка, и если она хорошо разростается, то встает и шоссе, ведущее к аэропорту.
На вьезде в аэропорт вот уже несколько лет как установлены шлагбаумы:
Подъезжаешь поближе к левой стойке, высовываешь руку в окно, нажимаешь кнопочку. Вылезает карточка - это пропуск на выход, надо взять его с собой и хранить как зеницу ока ;) Открывается шлагбаум, и проезд свободен.
Если прилетающие довольно проворны, можно успеть подхватить их в машину, и добраться до выездного шлагбаума. На все про все есть 15 бесплатных минут. Перед аэропортом надо прокрутиться по кругу, подъехать к выездному шлагбауму, засунуть в него карточку, и собственно все.
Но это только кажется, что просто. На кругу перед аэропортом движение постоянно затруднено. Причина этого - в непонятном состоянии платной парковки в аэропорту. На официальном сайте http://www.domodedovo.ru/ платная парковка для встречающих обозначена как P1 и расположена по левую сторону от аэропорта:
На самом деле, многие паркуются прямо перед аэропортом:
Чисто технически, этому ничто не мешает. Будочки для оплаты времени стоянки, превышающего 15 минут, расположены не только в зоне P1, но и в 5 метрах перед выездными шлагбаумами. Можно поставить машину прямо перед входом, затем остановиться перед выездом, оплатить свое время и - вперед! Разницы в оплате между стоянкой на P1 и стоянкой перед входом лично я не заметил. Платил один раз 100 руб., другой - 150. Иногда и бесплатно укладывался. Тарифы указаны прямо на палке шлагбаумов (!) при вьезде. При большом желании, можно попытаться прочитать ;)
В результате перед аэропортом проходит интенсивная посадка и высадка пассажиров, стоянка в два ряда, а посередине - жиденькое в один ряд движение автомобилей от входа к выходу. Организация так себе. Для полноты картинки я бы еще добавил дверку, которая ведет со стоянки P1 в аэропорт. Глядя на нее, никак нельзя подумать, что это и есть вход в такое шикарное здание аэропорта ;)
Сейчас как раз рядом с P1 ведется расширение аэропорта. Может быть, после завершения реконструкции все будет лучше. Во всяком случае, есть куда стремиться. Хорошим образцом, на мой взгляд, может быть многоярусная парковка перед терминалом D. Здесь, в отличие от Домодедово, стоянка одновременно и длительная и краткосрочная (в Домодедово на P1 ограничение по времени на 2 часа). Кроме того, ставить машину перед входом в Шереметьево больше, чем на 15 минут, можно, но очень дорого - 500 руб. за час. Против 100 руб. на многоярусной парковке. По другим терминалам в Шереметьево ситуация своя. Так что и здесь путаница присутствует.
Как доехать в аэропорт Домодедово?
Jun 26, 2014 - Как доехать в аэропорт Домодедово и не опоздать на самолет. ... вы можете добраться по скоростной автомагистрали – Каширскому шоссе. ... Цены на еду завышены, но есть и более-менее бюджетные места.
Личный автомобиль - Аэропорт Домодедово
Скоростная автомагистраль А-105 соединяет аэропорт Домодедово с Москвой. При движении по МКАД необходимо воспользоваться съездом № 25.
