Почему возникают пробки на дорогах

ПОЧЕМУ НА ЗАГОРОДНЫХ ДОРОГАХ ПРОБКИ

koryo_reporter1

Все ругают в России пробки, удивляются их возникновению, винят кого угодно, но только не себя.
Только что проехал 100 км по Горьковскому шоссе до Москвы.

Ясное дело, после трех выходных народ хлынул назад в столицу уже с утра. Пробки возникали километров на 10 длиной у сфетофоров. Две полосы в одну сторону превратились сначала в три полосы, с использованием обочины асфальтированной, а потом - в четыре полосы, уже плюс обочина грунтовая. Потом, когда по обочине уже некуда ехать, две вновь образованные полосы встраиваются в те, что существуют "легально", по закону. Образуется пробка, а если участь что при перестроениях возникла пара-тройка ДТП - столкнулись те, кто лезет и те, что не хочет уступать, и привет! Вот если бы россияне никуда не лезли, а спокойно ехали друг за другом, как это бывает в Испании, во Франции, я Японии, Германии, да где угодно (только не в Египте), то никаких проблем бы с пробками не возникало. Нет, нашему человеку влом ехать в строгом порядке, начинается психологический зуд, нетерпимость к тому, что впереди едет кто-то еще. Влом соблюдать порядок, но в результате все получается сложнее. Немцам и японцам, следующим строгому порядку, намного проще жить, чем россиянам. Только не надо тогда жаловаться на пробки и прочие проблемы, которые мы сами же себе и создаем.

Tags: Почему, возникают, пробки, на, дорогах

Из-за аварий – скажете вы. Оказывается – не только из-за них. Получено научное объяснение феномена, который...

Отчего на дорогах возникают пробки? | Авто-мото ...

Отчего на Дорогах Возникают Пробки? - YouTube

koryo_reporter1

Все ругают в России пробки, удивляются их возникновению, винят кого угодно, но только не себя.
Только что проехал 100 км по Горьковскому шоссе до Москвы. Ясное дело, после трех выходных народ хлынул назад в столицу уже с утра. Пробки возникали километров на 10 длиной у сфетофоров. Две полосы в одну сторону превратились сначала в три полосы, с использованием обочины асфальтированной, а потом - в четыре полосы, уже плюс обочина грунтовая. Потом, когда по обочине уже некуда ехать, две вновь образованные полосы встраиваются в те, что существуют "легально", по закону. Образуется пробка, а если участь что при перестроениях возникла пара-тройка ДТП - столкнулись те, кто лезет и те, что не хочет уступать, и привет! Вот если бы россияне никуда не лезли, а спокойно ехали друг за другом, как это бывает в Испании, во Франции, я Японии, Германии, да где угодно (только не в Египте), то никаких проблем бы с пробками не возникало. Нет, нашему человеку влом ехать в строгом порядке, начинается психологический зуд, нетерпимость к тому, что впереди едет кто-то еще. Влом соблюдать порядок, но в результате все получается сложнее. Немцам и японцам, следующим строгому порядку, намного проще жить, чем россиянам. Только не надо тогда жаловаться на пробки и прочие проблемы, которые мы сами же себе и создаем.

Дорожный затор — Википедия

Дорожный затор, или автомобильная пробка — скопление на дороге ... Причиной пробок на дорогах является повышение плотности потока ...‎ Определение в российском праве - ‎ Причины заторов