В полёте над Крымом. Канатная дорога Мисхор – Ай-Петри. 15 августа 2012
Королева Крыма
Море и горы.
Среди Крымских гор, вздымающихся ввысь над Большой Ялтой, то зеленеющими разнообразной растительностью, то сереющими суровыми утёсами, выделяется и неизбежно бросается в глаза одна вершина – знаменитая гора, названная в честь апостола Петра - Ай-Петри. Словно диковинная корона, установленная неведомым покровителем, вершину венчают знаменитые зубцы – выветренная скальная порода, как бы подчёркивая королевское положение этой горы во всём крымском массиве. Впрочем, Ай-Петри – гора в Крыму далеко не самая высокая. Её высота 1234 метра, в то время, как высшая точка Крыма – Роман-Кош вздымается на 1504. Но как бы то ни было, именно Ай-Петри наряду с не менее известной, но совсем не высокой Аю-Даг являются жемчужинами крымского побережья, маяком, манящим миллионы туристов в этой райский уголок.
Естественное желание человека, увидевшего горную вершину - оказаться на на ней.
Немного информации
Дорога открылась в 1988 году. Работает ежедневно с 9:00 до 18:00 на подъём и с 9:00 до 19:00 на спуск. Помимо конечных станций Мисхор и Ай-Петри имеется также промежуточная - Сосновый Бор, на которой, впрочем, посадка и высадка пассажиров не производится, осуществляется только пересадка. Дело в том, что дорога фактически состоит из двух дорог, по которым независимо друг от друга ходят по два вагончика. Верхняя секция канатной дороги, уносящая на вершину – пусть не рекордсмен, но обладатель почётного «серебра»: это один из самых длинных безопорных пролётов длиной 1670 метров.
Нижняя станция канатной дороги находится на территории посёлка Кореиз. Кто-то называет его Мисхором, как и станцию канатки, но это не так. Населённого пункта с названием Мисхор не существует, так называется вся историческая курортная область, которая охватывает и Кореиз и Гаспру с Ласточкиным Гнездом.
Добраться до канатной дороги можно из Ялты и из Алупки на маршрутных такси №№ 27 и 32, которые останавливаются прямо у станции.
Стоимость проезда на 2012 год составляет 60 гривен за взрослый билет и 30 за детский.
Через тернии к небу
Первый совет, который можно дать путешественнику на Ай-Петри, не-украинцу – это взять с собой достаточное количество гривен. Наверху обменников нет, деньги можно обменять только с рук.
Но самый главный совет, который я могу дать всем, кто захочет подняться на Ай-Петри по канатке в разгар сезона – БЕРИТЕ ЭКСКУРСИЮ! Не повторите нашей ошибки!
Записаться в экскурсионную группу можно на любой точке продаж местных турфирм, которых в Ялте и окрестностях море. По деньгам вы там не потеряете практически ничего, зато Вам не придётся стоять в огромных очередях на канатную дорогу.
Мы вот от такого варианта из нежелания быть зависимым от экскурсионной группы отказались, и очень неправильно поступили. Мы об очередях, хоть и догадывались, но не знали, насколько они велики. В принципе, на той же Нижегородской канатке очереди тоже бывают большими, но идут довольно быстро. Тут же, доехав на маршрутке до станции в Кореизе, мы столкнулись просто с толпой народу, которая стояла фактически без движения к цели. Экскурсии пропускают вне очереди через отдельный вход, что, разумеется, ещё сильнее замедляет основную очередь «дикарей».
Кругом шныряют ушлые крымские татары, предлагая по цене канатки довезти на маршрутке. Как бы не так! Решили, что отстоим сколько надо, но доедем именно на канатке – тут ведь важен процесс, а не цель.
На наше счастье, когда мы стояли как раз напротив входа для экскурсионных групп, объявили о формировании экскурсии на месте. Цена вопроса – 20 гривен с человека. Взамен мы получали 40-минутную экскурсию по Ай-Петринской яйле (яйлой называются плато в крымских горах) и самое главное, проход на канатку на правах экскурсий – считай, без очереди. Грех было не воспользоваться. В итоге, спустя «всего» час после приезда мы садились в красно-жёлтый вагончик, готовый взмыть в небо.
Воздушный трамвай
Если честно, несмотря на то, что поездка на канатной дороге всё равно чрезвычайно увлекательная, а виды просто замечательные, честно признаюсь, я от неё ожидал всё-таки немного большего. Виной тому следующее обстоятельство.
До этого мне приходилось проезжать на трёх канатных дорогах – Геленджикской (Сафари), Ялтинской («Ялта-Горка») и Нижегородской.
Геленджикская – полностью открытая – такая, какую мы привыкли видеть на горнолыжных курортах. Доставляет туристов от Сафари-парка на вершину Маркхотского хребта на высоту 650 метров. Скамейка со страховочной скобой, рассчитанная на двух человек. Ощущение, что паришь в небе – полный эффект присутствия, как говорится. Жаль, высота над «бездной» не такая большая.
Ялта-Горка короткая, доставляет туристов и жителей Ялты с одного из городских холмов вниз, к набережной. Здесь другая ситуация. Открытые кабинки для двух стоячих человек. Высота там совсем никакая, просто это такой небольшой городской аттракцион и одновременно транспорт.
Нижегородская подробно описана в моей майской статье. Закрытые кабинки на 8 человек с сидячими местами. Доставляет пассажиров от Нижнего Новгорода через Волгу в город-спутник Бор.
Ай-Петри по своему назначению ближе к Геленджикской канатке, но вагончики по своей сути больше напоминают не кабинку канатной дороги, а трамвай. Рассчитан такой вагон на 40 человек. Ехать нужно стоя. Сами понимаете, это не очень удобно. Хорошо, если удалось встать поближе к окну, а ещё лучше к форточке (через стекло делать фотоснимки совсем не камильфо), а так придётся любоваться крымскими красотами через головы людей. Но пожалуй, наряду с большими очередями и надоедливыми татарами на подступах – это единственный минус канатной дороги. В остальном всё просто прекрасно.
15 минут – полёт нормальный
Первая секция канатки от Мисхора до соснового бора проходит над посёлком и прилегающим полям, засаженным главным образом, виноградниками. Здесь красиво, но это ещё пока только начало, всё-таки уклон здесь не такой большой, равно как и скорость. После пролёта над трассой Севастополь – Алушта пейзаж несколько меняется и сменяется густым сосновым лесом. Тут же на пути встаёт пересадочная станция «Сосновый Бор». Здесь все пассажиры выходят из вагона и направляются к другому вагончику, работающему на верхней секции. Двери закрываются, и, как говорил Юрий Алексеевич, поехали!
Скорость на этом участке повыше, чем на первом – около 30 км/ч. Вначале идём на бреющем полёте по просеке через бор, на одном уровне с вершинами сосен. Пару минут – и начинается крутой набор высоты. Сосны всё более отдаляются, превращаясь сначала в небольшие кустики, а потом становясь похожими на заросли укропа. Виды открываются шикарные. А вагончик всё мчится вверх. Где-то посредине мимо проносится встречный «трамвай». Наша скорость 30, у них такая же, в итоге возникает ощущение, что ребята падают вниз в свободном полёте. Экскурсовод заверила, что мы их больше не увидим… J
А мы всё летим… Вот уже совсем рядом скалы, вагончик подходит к ним совсем близко, замедляет ход, и тихонечко вползает на верхнюю станцию. Цель достигнута. Подобно лётчикам из песни группы «Ария», мы взмыли на желанную высоту 1100 метров (если быть точным, 1152).
Наверху
Теперь основная задача – отбиться от окруживших потомков Крымской Орды, желающих вас накормить, отвезти на маршрутке и сфотографировать с орлами, пройти торговые ряды и кафешки, и мы на Ай-Петринской яйле. Собственно, что тут делать? Да в общем-то, ничего особенного на самом нагорье нет. Довольно часто пересечённая невысокими скальными грядами, но достаточно равнинная местность, поросшая невысокими редкорастущими сосенками.
Есть три пещеры (на самом деле их почти триста, но не во все можно войти без специального снаряжения и подготовки): Ялтинская, Трёхглазка и недавно открывшаяся Геофизическая. Вход в любую из них стоит 50 гривен. Нам рекомендовали Геофизическую, и именно туда мне и довелось спуститься – о чём нисколько не пожалел. Пещера, хоть и небольшая (конечно, ни в какое сравнение с Нофоафонской по размаху не идёт), но невероятно живописная.
32-метровый винтовой спуск в пещеру
Желающие могут покататься на лошадях или пройтись пешком на ай-петринские зубцы. Впрочем, тут придётся выложить целых 100 гривен. Дело Остапа Бендера, сделавшего платным вход в пятигорский Провал, здесь живёт и здравствует практически повсеместно. Мы на зубцы не пошли, потому что виды на Ялту и окрестности красивые и без того, а разница по высоте в какие-то 70 метров особой роли не играет. Вот чудесные виды на побережье – это и есть главное богатство этого места. Ради них одних стоит сюда ехать, ради них вообще стоит жить…
Фотографии, к сожалению, не могут передать всей красоты, но самое главное, не могут передать ощущений, которые охватывают тебя, стоящего на ветру на краю отвесной скалы высотой в несколько сот метров. Только тут наступает ощущение полной свободы от всей мирской суеты, а земные проблемы кажутся такими же далёкими и ничтожными, как те белые точки корабликов, бороздящих бескрайнее море где-то далеко внизу…
***
Долго ли, коротко ли, но нам пора было возвращаться, особенно в виду того, что количество желающих уехать на канатной дороге обратно было не меньшим, чем желающих подняться. Хорошенько перекусив в местном кафе (вариантов перекуса здесь много, татары прохода всё равно не дадут, даже если вы не голодны J), побрели в очередь желающих вернуться с небес на землю. На этот раз спасительной экскурсии не было, поэтому пришлось стоять вместе со всеми, а это заняло ни много, ни мало 2,5 часа.
Так что повторю свой совет: берите всё же экскурсию, но как бы там ни было, не ведитесь на уговоры маршруточников и обязательно прокатитесь на канатной дороге до вершины хотя бы в одну сторону – оно того стоит. А на маршрутке вы и дома покатаетесь J
Путешествуйте!____________________________________________________________________________Двигаться вдаль - лучшая цель, чтобы в трясине будней не пропасть
(В.К.)
Tags: Сколько, стоит, проезд, на, канатной, дороге, в, ялте
Проезд на канатной дороге под приятную музыку ^_^ JOIN VSP GROUP PARTNER PROGRAM: ...
Симферополь-Мисхор, канатная дорога-Ай-Петри-Мисхор-Ялта-Симферополь
Привет, всем!
Едем 03.02.2008- в ВС - посмотреть на виды, немного весну, немного снега, много облаков J (намекаю на фотоаппараты).
Комфортные автобусы, атмосфера отдыха, чистый воздух… Маршрут Симферополь-Мисхор, канатная дорога-Ай-Петри-Мисхор-Ялта-Симферополь.Смотрите полную информацию ниже .
Отличных фото, хорошего настроения и отдыха!
обственно инфа: :)
И так, 3 февраля мы таки решили выдвинуться в южную сторону!
Планы немного изменились из-за погодных условий, но пропускать
зимние выходные с красотой неописуемой нереально, поэтому принято решение!
Едем исключительно за зимней красотой, экскурс по Ливадийскому дворецу откладывается
на благоприятный период для всех!
В программе остается, посещение Ай-Петри из Мисхора, по канатной дороге, и на закуску
вечерняя Ялта.
1. Сборы в 8.30 возле офиса на Р.Люксембург, 30
2. Выезд из Симферополя 9.00
3. Поднимаемся на Ай-Петри 11.00
4. Спускаемся, организуем обед 14.00 – 15.00, (обед берем с собой из дома).
5. Под вопросом, смотрим по обстоятельствам едем в Ялту (или не едем – если дождь и все такое) 15.00 - 16.00
6. Гуляем, фотаем Ялту и т.д. часик, полтора!
7. Домой приблизительно отпрявляемся в 17.00 – 18.00. В Симферополе – в 19.00- 20.00
Стоимость проезда в автобусе за приглашенного человека – 60 грн. (в данный момент ищем дешевле,
так что возможно и меньше), дети поедут бесплатно!
Билеты на канатную дорогу приобретают все самостоятельно (за личные финансы) – 28 грн
Желающих поехать просьба написать количество человек - пассажиров автобуса, и № моб. Тел.
до 12.00 , четверг 31.01.2008 г. (это завтра)Диме Покровскому
Канатная дорога Мисхор — Ай-Петри — Википедия
1 Основные сведения; 2 Аварии на канатной дороге; 3 Галерея ... 300 руб., для ребёнка — 200 руб., детям до 6 лет проезд бесплатен. ... Канатная дорога Ялта — Горка | Канатная дорога Мисхор — Ай-Петри | лёгкое метро1.
Канатная дорога на Ай-Петри | Берега Крыма
Канатная дорога из Мисхора на Ай-Петри вошла в Книгу рекордов Гиннеса. Она состоит из двух станций. ... Проезд на канатной дороге Мисхор - Ай-Петри в одну сторону летом стоит 50 грн для взрослых и 25грн для детей ... От отдыха в Крыму, а особенно в Ялте, остались безабывающие впечатления.
