Путешествие на Матизе: г.Ступино (М.О.) - поляна Азау (Приэльбрусье) - Джубга - г.Ступино.
После сорванной поездки в горы зимой, появилась у меня очередная бредовая идея «а не покататься ли нам летом в Приэльбрусье?!»
Загрузив в Мотьку мужа с лыжами, себя с бордом и на всякий случай вещи для поездки на море мы ломанулись на юг.
Старт: 5 июня, 5:15 утра, г.Ступино, трасса м4, за рулем – я (всю дорогу)
Не ожидала такой пустой трассы за все время поездки туда и обратно (2 раза в сентябре ездили на Должанку – поток был намного плотнее).
Примерно через 3 часа поездки, машина, идущая перед нами, резко уехала в кювет – за метр перед отбойником.
Едем через мост в надежде на «ДПС в кустах» за ним. Мост длинный, внизу болотистая местность.
Лешка смотрит в окно, говорит: «Не перевернулся, едет!»
Я в шоке: «Может там дорога?»
Он: «Какая дорога? Поле! У машины стекло разбито! Все – остановился!»
Проезжаем мост – стоит ДПС, мы к ним, рассказали. Они свой «фен» свернули и собрались ехать к той машине. Как-то отлегло слегка, но следить за впередиидущими машинами стала внимательнее.
Первая и единственная остановка на перекус/отдых примерно в 13 -14 часов дня (до Ростова км 350 наверно)
GPS координаты: 54°8'33.67”N 38°31'49.65”E 403m
Примерно в 17-17:30 остановка на ночлег, примерно в 30 км от Ростова
GPS координаты: 47°25'13.70”N 39°58'29.78”E 112m
2х-местный номер 1200р в сутки (душ, туалет, кондишн), без ТВ и холодильника + 100 руб.
В коридоре – кулер с хол/гор водой. Перед отъездом набрали термос с чаем.
Кстати, за весь день насчитали 22 «рояля в кустах»
6 июня, выезд 5:15 утра (ну любим мы это время)
Старт на объездную дорогу вокруг Ростова.
Примерно через час – любимый всеми пост Цукерова Балка
Посмотрели документы, машину не осматривали, вещи тоже, чему я приятно удивилась, т.к. сзади Моть был завален чехлами с лыжами и бордом, а вот Леху попросили выйти из машины, показать паспорт и что в карманах. Может причина была в его легкой (2-х недельной) небритости за время отпуска.
В 7:30 мы уже на трассе «Кавказ». Здесь машин еще меньше, чем на м4.
Очень красиво смотрятся маковые поля, которых много вдоль дороги.
А также много вот таких пушистых деревьев.
Где-то перед г.Кропоткин или после него останавливает меня «рояль в кустах» - быстро бежал к дороге!
«Вы превысили скорость!» - говорит.
Я так очень удивилась, думаю - ведь больше 90 не ехала.
«И сколько же я ехала?»
«88»
«И что?»
«А Вы знак 40 видели?»
«Нет» - естественно
Ну пошли мы к его машине смотреть кино. Документы я не отдала.
В общем, был там когда-то ремонт дороги, который уже закончился. Допускаю, что с одной стороны знак не убрали, потому что с другой его точно не было. Дорога по 2 полосы в каждом направлении с отбойником. Я обгоняла газель на буксире, возможно справа знак и не увидела. Пока я им голову морочила, что поедем знак смотреть (кстати, кино мне так и не показали), они на свою беду остановили парня, который очень громко и в доходчиво-ругательной форме стал им объяснять свою точку зрения на действия ДПС. Мне дослушать не дали, сказали уезжать , ну я спорить не стала.
12:30 – подъезжаем к Пятигорску
14:00 после г.Баксан поворачиваем на дорогу(А158), которая ведет до поляны Азау.
Едем по ней часа 3, т.к. постоянно останавливаемся для фотосъемки.
Высота всего 830 м над уровнем моря, а облака совсем рядом
г.Тырныауз
Кстати, коровы там живут своей жизнью. Такое ощущение, что они живут на дороге: едят, спят, ходят в ..., просто ходят :)
Был один момент, который, к сожалению не удалось запечатлеть на фото: шел сильный дождь, проезжали стадо коров, которое паслось на дороге, рядом - автобусная остановка, под навесом которой стоят два ослика и смотрят друг на друга, а вокруг под дождем коровы!
Все ближе снег!
Вот и наша гостиница:
Отель «Вираж» примерно 17:00
43°16'0.07”N 42°28'53.32”E 2361m
Вид из окна
2й день поездки – 18 «роялей в кустах»
На высоте 2300 – лето, зима – начинается от 3500 км, где мы и катались.
3800км- Станция "Гара-Баши"
г. Эльбрус. Станция "Старый Кругозор", 3000м
Поляна "Азау"
На Чегете снега нет:
11июня часов в 11-12 дня старт на море.
Едем до г. Баксан, по трассе Кавказ до г.Кропоткин, после на трассу Р251 до Краснодара, и снова м4 до Джубги.
На всем протяжении - 16 «дпс в кустах»
Очень долго ехали вместе с московским Мотькой (регион 199), друг друга обгоняли, махали руками, пока на трассе Кропоткин-Краснодар мы не ушли на заправку. Наш спутник не поддержал нас и уехал. Больше мы его не видели.
За 50 км до Джубги немного поплелись в пробке (единственной за весь путь): ремонт м4+пятница перед 3мя выходными – народ с Краснодара едет на море, как мы на подмосковные водоемы из Москвы все лето))
В 22 часа уже нет сил ехать в Геленджик или Туапсе, мы в Джубге. Встречаем первую попавшуюся бабульку и снимаем у нее комнату на 3 дня.
По ценам: 1500руб + 60 руб за стоянку машины во дворе под окнами. Вся Джубга сдается – от 200 руб и выше. До моря 5 мин из любой части населенного пункта.
14 июня 10-11 утра – старт домой одним махом.
Останавливались пару раз на полчасика отдохнуть, ну и заправляться соответственно несколько раз.
15 июня, 2 часа ночи – мы в Ступино.
Да, и 17 «роялей в кустах»
Итого: около 4 тыс км.
Бензин, 92й - 4200 руб.
Штрафы – 0
Поломок – 0 (при общем пробеге 265 тыщ)
Моть без кондея – вся дорога с открытыми окнами.
Ремонтов дороги – мало, нигде не стояли (ну кроме района Джубги 11го)
Машин на дороге тоже было мало.
Ну и море удовольствия!!!!!
Tags: Трасса, м4, где, остановиться
«Все как есть» едет в Крым! Где остановиться на трассе М4 Дон, если, извините, прихватило... Как объехать пробк...
Часть 1. Курорты краснодарского Края.
М4 – Дон.
21 июня 2009 г., время 05-00, автомобиль – Nissan X-Trail. Трасса – М4-Дон. Экипаж – 4 человека – трое мужчин и я.
Про дорогу написано много, поэтому ограничусь лишь некоторыми запомнившимися моментами. Дорога денежная, так что стоит следить за скоростью и обгоном. Камеры стоят под каждым кустом, а через пару километров доблестные служители порядка вас останавливают. Превышение в скорости в среднем нам обходилось в 500 рублей, за обгон не попадались. Особенно порадовал рейд в Воронежской области, когда был остановлен каждый (!) автомобиль. В той же Воронежской области есть кусок платной дороги, где за 20 рублей ты едешь типа по платному автобану, на самом деле обычный кусок обычной дороги. На завтрак мы остановились в поле где-то в Воронежской области, хотя придорожных кафе и много, но у нас было свое.
В Ростовской области был грандиозный ремонт дороги, образовавший огромнейшую пробку. Мы на каких-то 70 км потеряли три часа времени… При этом, везде стоит обгон запрещен, а впереди обязательно тащится какой-нибудь фермер с прицепом… медленно-медленно. При этом, мы помним, что под каждым кустом камеры, только и видишь, кто-то не выдержал, обогнал, и через пару км его принимают. К этому моменту я уже сменила Юру и была за рулем, а так как из-за московских пробок выдержка у меня железная, а знак «Обгон» табу, это спасло нас от финансовых потерь.
В Ростове, чтобы не ехать через город, сворачиваем на объездную, на Краснодар. И километров через 50, доезжаем до Кущевской, проходим КПП и мы уже в Краснодарском Крае. Здесь уже не города, а станицы. Пейзаж за окном тоже поменялся – вокруг золотые поля с пшеницей, элеваторы и комбайнеры – все-таки ж хлебный край.
В станице Кущевской прямо у трассы находится мемориальный комплекс, рассказывающей об истории, отваге и быте казачества – Поле казачьей славы. Проехать и не заметить его сложно, открытый год назад, он просто сверкал в лучах солнца. Построен он на месте, где в 42-м году шли жестокие бои. К сожалению, было уже поздно, когда мы до него доехали, и попасть туда нам не удалось, так что мы ограничились лишь фотографиями с обочины дороги. К этому моменту мы уже проехали около 1100 км.
Так как навигатор показывал, что путь на Анапу короче через станицы, в Кущевской мы свернули с М4. И тут он (навигатор) сошел с ума и никак не мог поймать маршрут, постоянно посылал нас, то налево, то направо. Немного поплутав по центру Кущевской, мы вернулись на М4. Зато обнаружили красивую церковь (Церковь Иоанна Богослова в Кущёвской).
С М4 мы свернули чуть дальше, в станице Кисляковской. И далее через Ленинградскую, Каневскую, Переясловскую добрались до города Тимашевск. Было уже совсем темно. Завидев указатели на гостиницу, мы решили не гнать лошадей, а выспаться. Время 22-00, пробег 1330 км.
Гостиница «Агрос» (ул. Промышленная, д. 3) – чистый уютный двухместный номер с удобствами, кондиционером и телевизором стоил 1000 рублей. Это было наше самое дорогое размещение за весь отпуск. Машину поставили на охраняемую стоянку. Завтрак не включен, но стоит дешево, за четверых отдали что-то около 200 рублей.
Из Тимашевска выехали в девять утра, взяли курс на Славянск-на-кубани, далее на Крымск. Золотых полей стало больше, то и дело мы обгоняли колонну комбайнеров и грузовиков с зерном. Шла уборка урожая.
В Верхнеабаканском пейзаж опять поменялся. Теперь это уже гористая местность, а вместо пшеницы виноградники. Море близко.
ДАЛЬШЕ
Где переночевать на трассе М4 (Дон)? - Форум и отзывы ...
За воронежом остановились,тысяча за 4 часа,скрипучие кровати и не ... К сожалению "по дешевке" на этой трассе врят-ли чего найдете...видели в ...
В Крым на машине. Трасса М4 в Воронежской области ...
Oct 8, 2014 - Главный вопрос всех путешествующих по трассе М4 - где остановиться на ночь? В Воронежской области этот вопрос становится ...
