Из Москвы До Воронежа по трассе М-4. По платной или нет.
Правительство "порадовало" недавно водителей введением платы ещё на одном участке трассы М-4 со 117 км по 225, так что теперь оплата проезда от Москвы до Воронежа вмеcто 300 рублей будет стоить рублей 400.
Решил написать постик о платной-бесплатной трассе М-4 и чем они отличаются.
В начале ноября ездил в Воронеж по трассе М-4. Съехал с МКАДа в 8 утра и по хорошей бесплатной (пока) трассе покатился, слушая музыку. Проехав совсем немного, на 48 километре, попадаешь в цепкие лапы Автодора.
Оплатив 35 рублей (а я был на легковом авто), я порадовался, что государство заботится о своих гражданах, не налагая на них непосильные финансовые траты за проезд по платной дороге.(В самом деле, что такое 35 рублей в наше время?Стоимость буханки хлеба.) Кстати, на первом пункте оплаты от Москвы кассир сказала, что можно расплатиться карточкой VISA, MAESTRO. Но не проверял. Кто-то писал, а что будет, если я забыл кошелёк дома и уже подъехал к пункту оплаты? Вам дадут развернуться, чтобы вы помчались обратно за деньгами.
Еду дальше.
Пришла такая мысль в голову, что сейчас мы просто платим за проезд по платной дороге, а вдруг какому-нибудь самодуру-чиновнику придёт в голову идея брать дополнительно деньги за дорогу с красивым видом. Обнесут трассу забором, будешь ехать как в тоннеле. Хочешь любоваться российскими красотами? Доплати и выезжай на дорогу с красивыми пейзажами. Это фантазии. Самое главное, чтобы такая мысль и впрямь кому не надо не пришла.))
А вот разрешённая скорость в 110 км/ч при хороших дорожных условиях мне кажется издевательством. Что мешает сделать больше? 130-140 км/ч, например. И регулировать при помощи этих табло. Ухудшились дорожные условия, пошёл дождь, снег, туман, сразу сбросить разрешённую скорость на табло до ста или 80 километров.
Я не превышал, больше 120 не ехал. Ведь на дороге с нужной периодичностью заботливо расставлены камеры.
Кстати, что мы имеем на платной дороге? Из интереса позвонил по бесплатному номеру 8-800-1000-432 и спросил, какие услуги предоставляются на платной дороге. Мне объяснили, что человек на трассе может позвонить по этому номеру и сообщить о поломке или ЧП. Если нет телефона, то нужно бежать до ящика с надписью SOS, чтобы связаться с оператором. Сказали, что если закончилось топливо на трассе БЕСПЛАТНО подвозят его, если сломалась машина, то на эвакуаторе оттащат как сказали до БЛИЖАЙШЕГО БЕЗОПАСНОГО места, дальше 50 рублей за километр.
Бесплатных кофейных аппаратов на трассе нет.)) Только на заправках Газпромнефть, как обычно. Вообще, мне показалось, что эта платная трасса имеет очень мало удобных мест для отдыха. Чтобы остановиться, размяться, выкинуть мусор в контейнер. Хотя, мусорные контейнеры есть, но немного.
А про кофейные аппараты подкидываю идею Автодору. Ставится на пятаке для отдыха стеклянная будка, а внутри кофейный аппарат. Конечно, не бесплатный. Человек кидает денежку и наслаждается стаканчиком кофе. И будут пользоваться. Например, едет семья. Налили в термос чай, а водитель хочет кофейком заправиться. А останавливаться на заправке, идти в помещение, стоять очередь у кассы...Не каждый и захочет.
Надеюсь, что Автодор, если воспользоваться такой идеей, не забудет написать мне, что я имею право на бесплатный кофе.))
За нами зорко следят камеры.
Следующий раз Автодор берёт вас в клещи на 225 км(хотя, если верить новой информации,то шлагбаум для оплаты воткнулии и на 117м км,но когда я ехал последний раз, на 117км его не было.) при обходе города Богородицка в Тульской области. Там за 35 км вы отдаёте уже не 35 рублей, а 60. (Если, конечно вы едете на легковом авто. Грузовики и фуры на всех участках платят раза в 3-4 больше, чем легковые.) И конечно, вам не забывают сказать спасибо на чеке для попытки поднять испорченное настроение.))
На этом платном участке есть большая площадка для отдыха с парой столов и лавочек, где можно достать свою снедь, перекусить, размяться. Есть туалет и что немаловажно, эстакада. Можно заехать посмотреть, если что-то заскрипело-застучало снизу.
Сортир, он же туалет - вещь в дороге важная. На этой трассе леса почти нет, чтобы можно было спрятаться в кустах и сделать это. Особенно они нужны зимой, когда на обочине лежит глубокий снег, что не пролезешь. Как-то решил "проинспектировать" туалет на трассе М-4. Стоит эта отдельностоящая яркая постройка на обочине с надписью МЖ.
Внутри картина, конечно, ожидаемая.
Что ж, всё зависит от нас же, от людей. Если человек свинота, то обязательно насрёт мимо дырки.
Но самое забавное, что в таком туалете нет вообще какой-либо двери. Заходишь за угол и присаживаешься. Всё-таки неприятно, когда ты присел, а тут какой-то дядя, который подойдёт бесшумно как ниндзя и тебе из-за угла:"Ку-ку!". Так от неожиданности можно и задницей эту дырку заткнуть. Но зато бесплатно!
Кстати, заметил на стоянке пару фур с украинскими номерами, водители которых отдыхали. Когда отъезжал, подъехала третья. Что-то же они возят, не просто так катаются.. Хотя в новостях нам говорят, что с Россией товарооборот Украиной будет чуть ли не полностью прекращён. Я только за усиление экономических связей!
Не проехав и 30 километров, а именно у города Ефремов Тульской области вам предлагают обойти его, проехав меньше 34 км за такие же 60 рублей. Достаём 60 и платим. Но это начинает надоедать.
Расскажу, как один раз я решил проехать по бесплатной дороге в районе г.Ефремов Тульской области. Увидел плакат, что впереди платная дорога и свернул на бесплатную. Проехал метров 300 и тут хорошая дорога просто закончилась. Раз и всё.
И начался такой слалом!
С рельсов не сойдёшь!
Не буду передавать, какими словами я ругал и дорожников и правительство и Автодыр. Думаю, ага, вот она бесплатная дорога! Остановился. Причём по этим колдобинам регулярно проезжали машины. Сомневаясь, что свернул не там, я вернулся к трассе, проехал чуть вперёд и вот она - бесплатная дорога через Ефремов! И она нормальная!
Понял, что я свернул раньше указателя, а эта "монорельсовая" и "обстрелянная из миномётов" дорога вела к ближайшим деревням рядом с г.Ефремов. Мне стало грустно, что некотрым людям приходится ездить по такому говну. Надеюсь, в Тульской области доберутся и до этих дорог местного значения, а то стыдно даже.
А как же бесплатная дорога на самом деле? Вполне нормальная. Просто не такая скоростная. Чаще по одной полосе в каждую сторону, иногда расширяется до двух.
Вот тащится грузовик и пока выберешь возможность его обогнать. И знак стоит 70 км/ч.
Где-то вообще 30.
А где-то обгон запрещён.
Но красивые пейзажи на бесплатной дороге тоже есть. В районе Богородицка можно проехать через "дремучие псковские" леса.))
Зимний вариант этой дороги.
Эх, Россия-краса!
Но едем дальше, к Воронежу по платной.
И уже совсем скоро, на 330-м километре империя(Автодор) наносит последний удар(по твоему карману).
Подъезжаю к будке оплаты, кладу в лоток свои 60 рублей, смотрю на кассира добрыми глазами, жду, пока поднимется шлагбаум. Но он не поднимается. Как-то я рассудил, что 2 раза брали по 60 рублей, вероятно, и в этот раз столько же.
Но тётенька из будки смотрит на меня как сыч (её глаза смотрели на меня по совиному сердито и были широко открыты. Она молча мне показала на картонку с цифрой, нарисованной фломастером. Там была нарисована цифра 120. (Видимо, таких как я, которые пихали 60 рублей по инерции, было много.))
-Тысяча чертей, цена выросла вдвое, транспондер им в зад!!.. Достаю 120 рублей, расплачиваюсь, проезжаю.
За 120 рублей кроме проезда, точно положен бесплатный кофе или чай!!! Или протирка фар и стекла от грязи.
Но справедливости ради, надо сказать, что этот платный участок большой, больше 80 км.
Видимо, до 1июля 2015 г. было подешевле. С 1 июля вообще многое подорожало.
Кстати, на кассе есть наклейка с карточками Visa и Maestro. Надо уточнять, можно ли ими расплатиться здесь.
Дороговато 120 рублей, но этот платёж позволит вам обойти стороной помимо Ельца Задонск и Хлевное. Если поедете по бесплатной дороге, то напрыгаетесь по лежачим полицейским от души! Их там огромное количество в сёлах. Так что если вам не нужно в сам Задонск (например, в Задонский монастырь), а дальше по трассе, то лучше заплатить. Проверено. Вот, на скрине с экрана видно, как платная дорога обходит Задонск и Хлевное.
Перед Воронежем это был последний платёж и проехав ещё немного, ровно в 14 часов мы были в городе. Кто поедет по М-4 дальше, оплатит ещё 35 рублей за обход Воронежа. Мои же платежи составили в один конец до Воронежа 35+60+60+120 - въехал в г.Воронеж. ИТОГО: 275 рублей за 500 км. (Сейчас уже больше, рублей 400.) При стоимости топлива 34-35 рублей за литр 92го, получается 275/35=7,8 литров. До Воронежа от Москвы 500 км. Современный легковой авто ест по трассе 6-8 литров. Получается, при отсутствии платных дорог мы бы проехали на 100 км больше. Или 1/5 пути. А может и все 150 км.
Затрачено 6 часов на 500 км с неторопливой езды и минут 40 на сбегать в туалет, размяться.
Если же вам нужно, например, в Елец или в какое-то село рядом, Становое, Тростное, Буевку, Екатериновку, то можно поехать по бесплатной через Елец, поддержав американскую экономику, зарядившись кофе в Макдаке Ельца.
Когда едете от Москвы, то Макдак будет слева.
Когда к Москве, то справа.
В Становом можно увидеть памятник. Женщина с ребёнком провожает отца/мужа на войну. Посвящён защитникам земли русской, выстоявшим и победившим в ВОВ 1941-1945 на фронте и в тылу посвящается. Открыт 3 сентября 2005г. Прочитал в интернете, что открыл памятник ветеран ВОВ Л.П.Соломин.
Если же вы решили из принципа ехать только по бесплатным, расскажу, что заметил или раздолбайство или маркетинговый ход Автодора, направляющий больше людей по платной дороге. В месте соединения платной бесплатной дороги будет развязка на Елец, Орёл, Липецк. И стоит такой жёлтый плакатик, который гласит, что идёт ремонт альтернативной дороги на Ростов-Дон с 354 км по 384. Вот он.
Вот эта развязка днём.
Надо поворачивать под мост налево. Там сразу будет указатель. Елец - направо, Ростов-на-Дону - налево. После Екатериновки держитесь указателя - Большие Извалы, только не уедьте в сторону Липецка, держитесь указателя М4, и бесплатная дорога пойдёт рядом с платной. Так вот, я проехал по бесплатной дороге и не обнаружил никакого ремонта. Нет даже следов, что где-то был ремонт и указатель забыли убрать. Вот такой вот ход. Но ещё раз повторюсь, что несмотря на то, что указатели бесплатного объезда на Задонск стоят, я всё равно не рекомендую ехать через бесплатную дорогу через Задонск, Хлевное и т.д. Умаетесь ехать со скоростью 30 км/ч через деревни. А указатели есть. Здесь подвоха нет.
Побыв в городе пару дней, мы собрались обратно. Выспались, собрали вещи и ровно в полдень выехали из Воронежа в сторону Москвы. Обратно я решил ехать строго по бесплатным, альтернативным дорогам. И тут я наткнулся на маленькую хитрость Автодора. Перед первым платным участком от Воронежа стоит плакат - бесплатная дорога ХЛЕВНОЕ, ЗАДОНСК.
Еду, во все глаза высматриваю плакат, который бы указал съезд на ЗАДОНСК, ХЛЕВНОЕ. Такого нет. Есть развязка с указателем КОНЬ-КОЛОДЕЗЬ, который я благополучно проезжаю и упираюсь в кассу и шлагбаум. На первом пункте от Воронежа в сторону Москвы предлагают оплатить 80 рублей за легковой автомобиль.
Спрашиваю у кассира :"А где же был съезд на бесплатную дорогу?" Он отвечает:"Надо было съезжать на развязке на КОНЬ-КОЛОДЕЗЬ." Я говорю:"Там был плакат - бесплатная дорога ХЛЕВНОЕ,ЗАДОНСК. Указателя на КОНЬ-КОЛОДЕЗЬ не было. Кассир покачал головой.
Одним словом, опять маркетинговый ход, вас автоматически направляют на платную дорогу.
Так что, кто поедет от Воронежа в сторону Москвы, перед первым пунктом оплаты уходите на развязке на КОНЬ-КОЛОДЕЗЬ и вы попадёте на бесплатную дорогу.
Сделал скрин, видно на карте, что бесплатная дорога пошла на КОНЬ-КОЛОДЕЗЬ.
Такие тарифы сейчас на платном участке в обход Задонска и Хлевное в сторону Москвы от Воронежа.
А что же бесплатная дорога? Если вы думаете, что платная дорога ровная как стол, а на бесплатной колдобины и колея, то это не так. Верней сказать, не совсем так. За бесплатной дорогой сейчас тоже следят, дорожное покрытие если не отличное, то хорошее.
Это старая трасса. Когда не было построено платных участков, по М-4 все ехали там. Водители со стажем знают. И уже в начале двухтысячных, году в 2003м мы ехали на юг по этой дороге, она уже тогда была загружена.
Заправок на бесплатной дороге до Воронежа тоже хватает. Липецкая топливная компания, Роснефть и ещё что-то.
Как я и сказал, обратно я поехал, стараясь ехать по бесплатным дорогам. И как назло, только захочешь поехать по бесплатной, что-то мешает. То указателя нет, то ремонт асфальта на мосту.(есть их там штуки три). Пришлось стоять минут по 5-7, пропускали машины партиями по одной полосе.
Ну а когда едем в сторону Москвы, там вроде всё более-менее с указателями. Можешь выбрать, платно ехать или бесплатно. Бесплатный проезд через Ефремов.
Есть остановка с забавным названием. Торгуют ли тут палёной водкой?
Перед Богородицком есть живописное место. Пруд, полуразрушенная церковь в селе Кузовка Тульской области. Здесь очень приятно проезжать в начале лета. Или осенью. хотя зимой тоже пойдёт.
Таким же макаром проезжаем через Богородицк. В Богородицке, как я уже говорил, есть мемориал погибшим в ВОВ.
Есть небольшой автосервис с шиномонтажем, кафешка и т.д.
То, что в Тульской области можно купить тульские пряники, это я даже не упоминаю, это само собой разумеется. Что на платной трассе, что на бесплатной, торгуют везде.
Давно, несколько лет назад, я ехал на машине с одним другом домой и был ужасно голоден. Увидел тульские пряники, мне его так захотелось. Схватил самый большой, сантиметров 30 в длину. Откусил раза 3 и наелся.)) Они же сладкие и очень калорийные. Оставшийся кусок слопали друзья на бывшей работе, пряник ушёл за милую душу.
Заметил, что все поля по обочинам трассы отгорожены и уже либо в собственности, либо продаются. Просто пустующих земель стало намного меньше. Что это, импортозамещение в действии?
За деревьями тоже земля распахана.
И вот мы опять подъезжаем к Москве и впереди маячит первый пост оплаты со своими 35 рублями.
Здесь я бы заплатил, сумма небольшая. Иначе придётся поворачивать круто направо, потом ещё раз направо, чтобы попасть на Каширское шоссе и поедете через Немцово, Поздново, мкр.Белые Столбы. На перекрёстке свернёте направо по указателю Москва,Челябинск, немного проедете и выйдете на ту же М-4 км в 20 от МКАДа. Такие манёвры оправданы, если вам нужно сразу съехать на Каширское шоссе или у вас есть немного времени и желание сэкономить.
Для себя же сделал вывод. Что если едешь в Воронеж, то можно частично проехать по платной трассе, часть по бесплатной. Если конечно, не спешите. Тогда нужно ехать строго по платной. Но последний кусок в объезд Ельца, Занонска и Хлевное, считаю, что удобней по платной.
И отдавая свои денежки на пунктах оплаты, будем помнить, что мы не только оплачиваем проезд только по платной трассе, но и ещё финансируем поддержание и ремонт бесплатной, как сказал в онлайн-интервью с Газетой.ru председатель правления госкомпании "Автодор" Сергей Кельбах.
Интересно мнение людей, которые пользуются всякими там T-pass и транспондерами, реально ли они помогают экономить. Кстати, недавно было обсуждение, делать ли участок трассы М-1 тоже платным.
Было бы интересно узнать, кто как ездит. Пока! Спасибо, что дочитали. Всем удачи на дорогах!
Кстати, недавно было обсуждение, делать ли участок трассы М-1 тоже платным.
Tags: Трасса, м4, где, ремонт
Ростовские нано-технологии ремонта дорог в дождь.
Трассы и направления.
Господа, предлагаю вынести полезную информацию о загородных и федеральных трассах в заглавие блога, или его боковую колонку.
Дело в том, что очень часто возникают вопросы относительно качества дорог того или иного направления (особенно актуально для Москвы), размещения постов и засад ГИБДД и так далее.
Так давайте немного систематизируем эту информацию. И будем ее периодически обновлять
В частности, оставляйте в комментах к этому посту информацию.
Допустим вы ездите на дачу в Московской области. Можете написать об оптимальном времени выезда в пятницу, длину пробок, варианты объезда и т.д.
Или часто мотаетесь, ну не знаю, в Орел, допустим, - опишите "злые" посты, качество дороги...
Получилось так, что собирается много подробных отчетов о Путешествиях!
Я не буду выносить сам текст в "тело" поста, а буду лишь давать ссылку на ветвь дисскуссии.
Поэтому, если вы видите близкую вам тему, уже раскрытую частично кем-либо из комрадов, но вам есть что добавить - пожалуйста, пишите комментом к этой тематической ветке!
____________________________________________________________
ВЫЕЗДЫ ИЗ МОСКВЫ ПО НАПРАВЛЕНИЯМ!
М2, Симферопольское шоссе (продолжение Варшавки)
Описание:трасса на Тулу, Белгород, Симферополь.Московская область заканчивается на 101-м километре. От Тульской ее отделяет мост через р. Ока.
Траффик: После МКАДа в будние дни минимум затруднений. В пятницу плотный, но быстрый поток в основном без стоячих участков. Только в случае аварии шоссе может подстаивать, а некоторые ухари обгоняют его по разделительной полосе, поднимая столбы пыли. Могут быть затруднения у съезда на Чехов (≈ 50км). Время выезда практически не влияет, если уж совсем не заполночь.
Качество трассы: На протяжении 25-30 км от города идет трехполосная (или 2+2) трасса в каждую сторону.
После первого поста (≈ 35 км) полотно сужается, а дорога становится хуже. Без ям, но неровная, много жестких стыков. После Чехова качество полотна становится заметно лучше.
В Тульской области - одни заплатки, трясет страшно. Где-то после Тулы автострада кончается, а дорога вполне приемлема, по одной полосе в каждую сторону, но с широкой обочиной. Населенных пунктов немного. Комарад dark_owl ездил до Орла.
Посты ГИБДД: в МО 3 поста. Удаленность: 35-й км, 82-й и 100-й ( (по верстовым столбам). На всех почти всегда стоят автоматические камеры слежения (Газели) и контроля скорости. В радиусе 5 км от первых двух постов могут мерить на скорость радарами. В Тульской области и далее гайцев немного. Временами можно безбоязненно ехать 160.
М3, Киевское шоссе.
Москва-Киев. М3. Лето 2005 г. Мой же рассказ.
Москва-Киев. М3. Лето 2007 г. От koshkina
М4, Трасса "Дон" (продолжение Липецкой улицы, Царицино).
Описание:трасса на Ростов, Краснодар, Новороссийск. В статусе автомагистрали идет немного далее р. Оки, не доезжая до границы с тульской областью. Дорога - либо 2+2, либо 3+3, или что-то около этого. Далее становится шоссе.
Траффик: выезд из Москвы не особенно затруднителен. За МКАД движение не быстрое, но динамичное (90-100 км/ч). В настоящее время все продолжается ремонт мостов в районе Домодедово, но уже положили новый асфальт и есть надежда что к концу года (или раньше) закончится. В этом месте потоки обоих направлений движутся по одной полосе. В пятницу и воскресенье пробки собираются. Следовательно, после того, как встанете в пробку, не толкайтесь в левых рядах. Они очень плохо двигаются из-за умников, которые в массовом порядке едут по левой обочине, утыкаются в разделитель и пытаются обратно вернуться в левый ряд. Лучше всего едут два правых ряда.
Качество трассы: от Москвы до Видного - 4 полосы. Видное-первая бетонка - 3. Далее 2. Покрытие - от Москвы до Домодедовского района - хорошее. В Домодедовском районе - ям нет, но на стыках трясет, на мостах "трамплины". В Ступинском - отличное покрытие, почти на всем протяжении дорога фактически в 4 полосы.
Посты ГИБДД: в Московской области два поста, около 70 км и 110, по столбикам. Камеры стоят. Засады - крайне редко.
Дополнительно (заправки и пр.): До Тульской области инфраструктура хорошо развита. Сразу после выезда из Москвы заправка ТНК. Там заправляться можно. НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ не рекомендуется оставлять машину без присмотра на автозаправочном комплексе Татнефти где-то в 15-20 километрах от Москвы. Очень часты случаи краж вещей из машин. Руководство заправки, похоже, бандитов покрывает.
Совместными усилиями return_void, septik и baxus
Полный подробный рассказ о дорогах и самом путешествии baxusa к морю лежит здесь.
Вот еще трэк по М4 до Ростова-на-Дону с постами ГИБДД и пр.
М5, Новорязанское шоссе (продолжение Волгоградского проспекта). Московская область. До 107 км.
Описание: трасса является одним из двух маршрутов на Восток России (еще М7). Рязань, Пенза, Самара. Соответственно много грузовиков. Причем после МКАДа "Большая Москва" не заканчивается: Жулебино и Люберцы.
Траффик: пробок много! Пробка в выходные начинается от ТТК, если ехать по Волгоградке. А если съехали с МКАДА, то тошните в пробке первый раз до светофора в конце Жулебино, потом немножко едите, потом опять встаете из-за сложностей у поворота на Лыткарино. Потом пробка в месте, где Новорязанка соединяется с "просто" рязанкой (там много умников гонять по встречке). Далее много светофоров до того, который после моста на поселок Чулково. После него более менее свободно до светофора на Бронницы (через 12-15 км). Далее много деревень с ограничениями 60 км/ч. Опять же сильные затруднения на светофоре на Воскресенск. После Коломны дорога свободнее и многие едут 150-160 км/ч, не обращая внимания на засады.
Качество трассы: хорошее, или даже отличное. Хотя правый ряд бывает разбит фурами, особенно на подъемах и мостах.
Посты ГИБДД: сотрудники ГИБДД вас уже ждут как раз после Чулково (как правило через км 2-3) и далее сразу под мостом у поворота на Бронницы. Засады возможны во всех деревнях на протяжении всего пути. А также у поворотов/светофоров на крупные населенные пункты. От комрадессы hatuba.
Вот на объезной Рязани, говорят, еще пробки.
Ремонт моста в неких Кирицах далее за Рязанью. Жесть-дорога в Шацке.
М6, Трасса "Каспий". Москва - Волгоград - Астрахань.
Информация по Московской, Рязанской и Тамбовской областям (до 480 км).
Описание: Трасса начинается ответвлением от М4 сразу после Каширы (примерно на 110-м километре). На всем протяжении до Тамбова и далее по тамбовской области - по одной полосе в каждую сторону, исключая 20 км двухполосной перед самым Тамбовом. Населенных пунктов до Тамбова немного, зато в Рязанской области почти везде разметка, много мест, где запрещен обгон, а иногда при прерывистой разметке стоят знаки "Обгон запрещен", что есть главная засада. В Тамбовской области разметки и знаков гораздо меньше, там в основном проверяют на скорость. Каждая заправка в Тамбовской области снабжена нарисованным гаишником в девятке :)
Траффик: На скорость движения больше всего влияют дагестанские Камазы с арбузами. Они в огромных количествах появляются в сезон, но часто встречаются даже зимой. Пыхтят на подъемах со скоростью, близкой к пешеходной, собирают огромные хвосты. Поэтому лучше всего там ездить либо ночью, либо в выходные, когда фур меньше. Идеально выезжать из Москвы в этом направлении часа в 4 утра: быстро проехать по М4 и уже засветло ехать по относительно пустой М6, пока грузовики ночуют. Если торопиться, от Москвы до Тамбова можно добраться за 5 часов, нормальный результат в хорошую погоду и без рвения - 6,5-7 часов.
Посты ГИБДД: После Каширского поста на 110 км (М4), далее посты в Михайлове, Скопине и на границе Тамбовской и Рязанской областей в районе Первомайского. Останавливают редко, но постоянно дежурят на трассе (в Рязанской области), радары используют мало, в основном ловят за обгон через сплошную, которая там почти везде.
Дополнительно: Если вы направляетесь в сторону Москвы, то после поста у Михайлова можно повернуть на дорогу в сторону Тулы. Там примерно 90 километров дороги аналогичного, что и у М6 качества, но при этом мало машин и почти нет фур. Таким образом вы чуть раньше попадаете на М4 и чуть избегаете самого муторного участка М6 до Каширы. Но общий километраж увеличивается примерно на 40 километров, так что это путь не для скорости, а для сбережения нервов. На дороге есть один пост ГАИ и несколько поворотов, везде висят знаки и заблудится довольно сложно. В отличие от М6, там весьма красивые места.
Существенное дополнение от zarazka по состоянию на январь 2008 г.
M7, Горьковское шоссе (продолжение шоссе Энтузиаствов).
Дорога на Владимир, Нижний Новгород, Казань и далее. Загородная трасса. Комрад dark_owl ездил только до Владимира. У Москвы качество дороги так себе, колейность большая. Далее начинается хорошая дорога, новый асвальт положили, кое-где ремонт еще идет.
У Москвы 3 полосы в каждую сторону, далее две до Владимира. Очень много населенных пунктов, светофоры в них встречаются. Гайцев довольно много, есть засады, права забирают. Пробки у Москвы, утром в Москву, вечером из.
От dark_owl
И подробнейший комментарий от комрада avolzhanina об этом направлении.
Вот комрад principiale ездил в марте по М7 за Нижний. Говорит разбита дорога прилично.
М8 Ярославское шоссе.
Москва - Переславль Залесский.
Покрытие в целом неплохое, хотя кое-где иногда бывает колея или ямы. На границе Московской и Владимирской областей дорога становится 2-полосной. По Владимирской и Ярославской области большие участки без возможности обгона (он запрещен). Везде запрет установлен более или менее по делу. Есть пара небольших расширений до 4-полос. Длина таких расширений небольшая и если фуры начинают обгонять друг друга, то иногда нетерпеливые легковушки едут по встречке через 2 сплошные.
Пробки от Москвы до Сергиева Посада бывают практически везде. Часть пробок (ближе к Москве) можно объехать по Осташковскому шоссе (от Москвы до г. Пушкин), либо через Мытищи (соответственно от Москвы до Королева). Во Владимирской и Ярославской областях, естественно, за фурами (и особенно лесовозами) на двухполосках скапливаются большие хвосты.
Гайцы в МО чаще всего стоят под знаками "50 км/ч", почти всегда стоят в населенном пункте "Кощейково". Плюс на постах.
Во Владимирской области гайцы самые ушлые стоят очень часто почти везде где где теоретически можно обогнать, но обгон запрещен. Стоят так что их не видно. Иногда стоят "на горе" с биноклями. То есть ловят вас через пару километров после обгона. Плюс стоят во многих населенных пунктах с радарами. Особенно часто стоят в В. двориках и Лисавах. В Ярославской области гайцы немногим лучше, но обгоны тоже ловят в бинокль. Самые излюбленные населенные пункты по словам местных: Щелканка и Новинцы. Сам пока не запомнил особенно никаких мест. Но по скорости они, вроде, и не ловят почти.
От комрада ultraspectre
М9, Новорижское шоссе.
Автострада. До самого Волоколамска - идеальная автомагистраль. Резких поворотов нет, везде большая разделительная полоса. У Москвы 4 полосы в каждую сторону, далее становится по две. Довольно часто ремонтируют, тогда бывают большие пробки, а после остаются забытые знаки. Гайцев немного, видел всего пару раз. Пробки из дачников в ПТ вечером из Москвы, и в ВС днем в Москву.
Вот play_mum ездила в мае в Пушкинские горы (8 часов). Говорит, что трасса разбита.
Но объезды по платным дорогам через смоленщину не оправданы - там тоже все плохо.
Гайки: обычно стоят на разделительной полосе с радарами и отчаянно кидаются под колеса нарушителям, но не редко они стоят не на своей территории, поэтому надо проверять чтобы в протоколе указывали правильный километр и писали не "трассы Москва-Волоколамск", а "трассы Москва-Рига".
M10. Москва-Питер. Оптимальный маршрут выезда из столицы. Пара вариантов.
Комрады однозначно советуют выезжать через Новорижское шоссе, где значительно меньше светофоров, а дорога с хорошим покрытием и относительно пустая.
1. Далее можно свернуть в сторону Клина, либо...
2. Волоколамска, там уходить на Тверь через Лотошино. Ведь после Клина на Ленинградке сплошные населённые пункты и Завидово, где через каждые 100 м гайцы стоят...
Комментарий традиционного выезда на Питер по Ленинградскому шоссе.
Другой вариант: по пятницкому шоссе через митино, далее на М10 через Солнечногорск.
Вот уже к весне 2008 г. комрады выделяют два плохих по качеству участках дороги в Тверской обл. в 250 км от Москвы и на подъезде к Новгороду (там ведется строительство объездной и это надолго). Там же возможны километровые пробки.
Пробку у строящегося другого моста через Волгу на объездной Твери можно объехать непосредственно через Тверь (по Тверскому проспекту).
Объезная вокруг Новгорода очень разбита по последним данным. Опять же можно рвануть через город.
Во многих местах трассы отсутствует разметка.
Оценка трассы - 3+/4-. Средняя скорость 60-80 км/ч (для смелых - 100 км/ч).
Время в пути не меньше 8 часов. В среднем - 10 ч.
А108. "Бетонка" - объездная вокруг Москвы.
"В связи с ремонтом моста через реку Нара с 28.04.2008 по 1.10.2008 будет полностью закрыт для движения участок в районе пятого километра (М2).
_______________________________________________________________
ЛОКАЛЬНЫЕ МАРШРУТЫ
Серов-Екатеринбург. Вдоль уральских гор с севера на юг. С достопримечательностями..
_______________________________________________________________
АВТОПУТЕШЕСТВИЯ!
Москва-Самара-Москва. Немного художественно, но про дороги и связанное с ними, в основном. Из давнего.
Москва-Питер. Лето 2005 г. Подробно о трассе с много фоток.
Малое Золотое Кольцо. С подробным описанием дорог.
От baxusa
А также Москва-Питер-Синево (Приозерский район)-Москва. Лето 2007 г. от комрадессы a_krol.
Москва-Вологда. Январь 2007 г. Часть 1. Часть 2. От комрада zooh.
Один из традиционно интересных обзоров путешественницы - spasskay:
Москва-Киев-Львов-Прикарпатье-Каменец-Подольский-Одесса-Крым-Москва. Лето 2005 г. Часть 1. Часть 2.
Путешествие комрада realcomp:
Москва-Новосибирск-Москва. Подборка отчетов.
Москва-Томск. Зима 2008. Рассказ комрада rashun о том, как он перегонял авто через такие города как Казань, Уфу, Челябинск, Омск, Новосибирск.
Москва-Псков-Новгород-Москва. Очень подробный трэк и отчет комрада inuosoldato.
Москва-Карелия-Москва. И вновь всеобъемлюще полный роадтрек по каждому дню путешествия от комрада inuosoldato. Смотрите ссылки "продолжение" от первого поста.
Москва-Крым-Москва. Очень подробный трэк и отчет комрада avolzhanina.
Киев-Москва. Актуальная на май 2008!!! от tuganbaeva.
СПб - Киев - Одесса - Берлин - СПб на ГАЗ-24!!! от online_bibera. Путешествие было совершено в 2006 г.
Скорее отчет о совершенном пробеге, чем роад-трек.
Перегон авто Владивосток-Тында-Чита.. Очень подробный отчет комрада svaroff в трех частях о покупке и перегоне авто.
Москва-Приэльбрусье-Москва.. Отчет комрада skyvvriter датированный июнем 2008 г.
Москва-Пицунда.. Августовский отчет 2008 г.
_______________________________________________________________
НА АВТО ЗА РУБЕЖОМ!
Греция. Рассказ комрада jeroma в девяти частях с множеством фотографий.
5800 км по Украине, Румынии, Болгарии, Турции. Лето 2006 г. Часть 1. Часть 2., пройденные путешественницей spasskay на ВАЗ-2106 между прочим!
А также Венгрия и Хорватия в 2007 г.
Франция и Германия. Иллюстрированный рассказ комрада realcomp
Анонс: рассказ о Скандинавии и Прибалтике.
Дополнения и исправления нужны и приветствуются!!!
А я буду апдейтить.
Трасса Дон отзывы, пробки, подробный маршрут | Мои ...
Радует одно, эту часть трассы М4 активно ремонтируют. Бойцов ГИБДД в Краснодарском крае с излишком. Внимательнее на участках с ограничениями ...
Из-за ремонта трассы М-4 под Ростовом-на-Дону люди ...
Jul 20, 2015 - Народ, ругаясь и простаивая часами, задается вопросом: почему дороги, когда вся страна едет по М-4 в отпуск на курорты, ...
