Алексей Курносов | Автор топика: Shadya
Одним из приоритетных направлений благоустройства города является улучшение качественного состояния дорог.
Постоянно общаясь с людьми во время объездов территорий,
встречаясь с представителями общественности, читая комментарии в социальных сетях, да и сам ежедневно проезжая десятки километров, знаю и вижу, что одной из главных проблем в нашем городе является состояние дорог. В этом году данное направление было взято на особый контроль. Общая протяженность дорог в нашем городе составляет порядка 480 км, из них более 150 км – в частном секторе. Чтобы привести в порядок дорожное хозяйство, необходимы средства.
Дорожный фонд Беловского городского округа формируется в основном за счет транспортного налога. Из общей суммы транспортного налога в городской казне остается 5%, остальные средства идут в областной бюджет.
В прошлом году эта цифра составила 4 млн рублей. В этом году сумма транспортного налога составит 4, 3 млн рублей.
Чтобы заасфальтировать 1 кв метр дорожного полотна, необходимо затратить порядка 1, 5 тысяч рублей. То есть транспортного налога хватит на реконструкцию не более 400 метров дороги шириной 7 метров. Однако, нам удается сделать гораздо больше. В прошлом году мы реконструировали улицу Ленина, отремонтировали переулок Цинзаводской, произвели ямочный ремонт на территориях города. В этом году нам удалось выполнить дорожные работы на сумму более 70 миллионов рублей!
Дополнительные средства были выделены из областного бюджета. Конструктивно сработали с представителями крупного бизнеса нашего города. На эти деньги произвели реконструкцию переулка Почтовый (затрачено порядка 50 миллионов рублей), капитально отремонтировали
участок дороги автобусного маршрута №1 в районе бывшего ДК «Горняк» и остановки «Озерная». Практически на всех территориях города произвели ямочный ремонт. Кстати, по ямочному ремонту - пришли к выводу, что лучше производить полноценную реконструкцию дорожного полотна. Пусть частями, но зато на более долгий срок. Это гораздо лучше, чем делать акцент на ямочном ремонте, так как такой вид поддержки дорог не отвечает качественным требованиям.
Что касается дорог в частном секторе.
В условиях непростой экономической ситуации, мы все-таки нашли возможность отремонтировать часть улиц. Нам удалось договориться с нашими угольщиками и дорожниками по предоставлению сыпучих материалов (горельника, смеси асфальтовой крошки, щебня). Подчеркну, что договорились на бесплатной основе.
С отгрузкой, доставкой и грейдированием, также безвозмездно помогли наши промышленники.
Улицы отсыпали строго по заявкам жителей. К сожалению, охватить смогли далеко не все участки, от всех заявок лишь четвертую часть.
В целом, отсыпали 80 улиц по всему городу, большая доля, практически половина, пришлась на центральную часть города.
В договорной работе со спонсорами участвовали все – и городская администрация, и территориальные управления. Этот опыт показал, что работу в этом направлении продолжать надо.
Безусловно, нам не все удалось – сложно работать без средств. Но со своей стороны хочу сказать, что без настойчивости начальников территориальных управлений, вряд ли выполнили даже такие объемы (отсыпали в общей сложности 17 км дорог частного сектора).
Для понимания скажу, что отсыпка щебнем 1 км дороги обошлась бы бюджету в 216 тысяч рублей, а отсыпка горельником – порядка 120 тысяч рублей. Поэтому считаю, что в условиях жесточайшего дефицита средств, нам удалось достичь определенных результатов.
Что касается качества отсыпки - с проверкой много раз выезжал лично, видел состояние улиц «до» и «после». А также знаю, сколько еще предстоит сделать. Будем стараться в следующем году охватить еще несколько десятков улиц нашего города, главное, чтобы сами жители активно включились в работу, подавали заявки в свои территориальные управления.
Несмотря на дефицит бюджета и на все другие сложности, мы
однозначно будем стараться делать все, что от нас зависит для улучшения и основных автомобильных дорог, и улиц частного сектора. Беловчане должны жить в комфортных условиях, ездить по хорошим дорогам. Поэтому городская власть будет постоянно держать на контроле «дорожный вопрос».
Татьяна Мусаева (Плеханова) Красиво сказано, но ходить по отсыпанным дорогам в частном секторе не возможно!!! Ужасное состояние дорог! Отсыпали чем попало!!! Очень много гвоздей, проволоки и больших камней! Даже на машине сложно проехать не проколов колёс! А пешком пройти по грязи по щиколотку, тоже мало приятного, тем более, что у нас в частном секторе живут в основном пенсионеры! А их никто не слышит и не хотят слушать!!! Что делать? !???????????
Алексей (Shipley) Надеяться и верить что может когда нибудь всё будет хорошо.
Татьяна Мусаева (Плеханова) Дай Бог, дожить бы!!!
Алексей (Shipley) А вот это уже другая тема.
Татьяна Мусаева (Плеханова) Ну, что же, будем ждать!
Алексей (Shipley)
Денис (Baby) 400 метров это на одного человека, если налог оплачивают 50000 человек получается длинна 20 миллионов метров а диаметр земного шара 12742000 метров. И что вы скажите в свое оправдание?
Денис (Baby) Это еще оплата держателей Лады, а еще есть помощьнее транспорт и плюс грузовой!?
Денис (Baby) Я живу в четвертом и в город неподобраться ни с рдной стороны. Сына везу в пед училище на тренировку, все переулки убитые. Путей объезда просто нет.
ВАСИЛИЙ (Valkari) Мееестное ноу-хау: засыпать выбоины шлаком, два прихлопа лопатой и вперёд на отчет.... Дня через 3-4 можно повторять...
Денис (Baby) После этих способов ямы становятся в два раза выше!
Галина Шоричева (Матушкова) Что за законы в стране! Все дорожные деньги идут в Москву, а на наши дороги остается лишь 5%??? Да что можно сделать на эти жалкие крохи??? Вот они там с жиру бесятся собирая деньги со всей страны.
Фанил (Shadya) Алексей Викторович! По просьбе товарищей пишу, Вам, по проблеме с хоккейной коробкой на Н-Городке расположенного между улицами Седова и Киевская слевой стороны парка в районе магазина Метелица. Каток существовал с советских времен. Неравнодушные граждане, активисты и родители детей практически заново сделали за свой счет коробку. Оборудовали и обслуживали. Прошлые зимы с катком не возникало проблем. В этот же раз жители дома с подвала которого заливали каток категорически возражают против этого. Причины понятны. Необходимо решить вопрос по установке счетчика в подвале и за чей счет оплачивать воду. Коробке так же установлены столбы с освещением. Так же возникает вопрос по обслуживанию и оплате электроэнергии. Мне думается, Вы, как глава города должны быть заинтересованы в поддержке таких благих дел неравнодушных граждан и решить эти проблемы. Цена вопроса для бюджета города копеечная, а отдача от этого неоценимая. Мой тел. 3-72-42- дом.
Участок через дорогу где делали отсыпку и укрепляли
Алексей Курносов | Автор топика: Loreena
Сегодня большое внимание уделяется не только строительству нового жилья, но и сносу ветхих аварийных домов. Необходимо сделать территорию города более эстетичной и обезопасить жизнь наших горожан. Один из бараков был по улице Автомобильной, 15, построенный еще в середине 20 века и признанный аварийным. Жильцы всех восьми квартир переселены в новые дома, в том числе и новый, по улице Беловская. С помощью тяжелой техники, барак был снесен. Площадка, оставшаяся после демонтированного дома, по желанию жителей, может быть отдана под индивидуальную застройку.
НАТАЛИ (Shet) Уважаемый глава города это конечно здорово что бараки сносят.но что делать жителям поселка 8е марта по улице Крылова дом 86 барак с 1953года.но чтобы его признали под снос жителям дома где живут песионеры воин афгана дети войны и детки нужно заплатить в БТИ после чего только может приехать комиссия чтобы хоть на очередь дом поставили.или вы только о городе печетесь а паселки пусть рушатся?
Сергей (Polonka) Автомобильная 15 -это Бабанаково?
Елена Своднева(Пилатова) да Бабанаково.
Сергей (Polonka) Спасибо
Наталья (Loreena) Да аналогичная ситуация и на соседней улицы Хмельницкого, барак ковшом сломали и всё до сих пор остаётся лежать.там лазают дети, гвозди, острые ломаные доски.пока какая-нибудь беда не случится. А детей очень много рядом.
