Юридическая помощь 24 часа | Автор топика: РЖД-БЕЗ
Уровень знаний у помощников машинистов
Сегодня начальник сектора пригласила поучаствовать в комиссии по приемке экзаменов по электробезопасности у принимаемого на работу помощника машиниста.
Дмитрий (Dashratha) Судя по всему хорошо живут те кто принимает эти экзамены.
《♥ (Eithel) Пом только деньги получает, а машиниста имеют во все тяжкие......
нина (Tsubasa) Мозгами не думают, не учат, потом лезут куда и как попало.Потом УПС смертельный! А потом, "те кто принимает эти экзамены" коррупцию имеет во все свои дырочки, и днём и ночью...
Костя (Melchior) да половина машинистов сами нифига не знают)))
Владимир (Mischa) За все годы работы на ж.д. с 1975 года не знаю ни одного машиниста кто знает как вывешивается колесная пара локомотива и тем более никого кто мог бы выполнить это руками.
Наталья Кузьменко (Забродина) А ничего, что все высоковольтные камеры при выходе с ремонта должны быть опломбированными? или я что то путаю?
Александр (Feda) Чего пломбой прикрылся? Элементарное спросили.
Наталья Кузьменко (Забродина) Вообще то я девушка и вопрос был о ремонте! Читайте внимательнее!
Александр (Feda) Девушка вопрос стоит Как зайти в ВВК? причем ремонт? А вовторых это тебе надо?
Наталья Кузьменко (Забродина) Конечно надо.потому что я помню это распоряжение, ни одна машина не должна выйти без пломбы ВВК. Вопрос-а зачем бригада туда ходит, если машина выдана в эксплуатацию?
Александр (Feda) Ну к примеру в пути пожар. Ведь если пломба то не факт что туда входить запрещено совсем ЗАВАРИТЬ тогда вход в ВВК
Александр (Feda) Потом никто не отменял выполнение циклов осмотр и уборку ВВК Ремонт песка ( форсунки )хотя там тоже пломба В пути не накого надеяться
Наталья Кузьменко (Забродина) Улыбнули.при пожаре только и лезть в ВВК.ну не смешите.знаю я что такое возгорание локомотива.и видела последствия.
Александр (Feda) Деточка Вы видно далеки от реальности Поговорите с поездниками Я 25 в поездах жалко ты далеко поспорил бы
Наталья Кузьменко (Забродина) Вообще я много лет работаю в ТР.и занималась ПБ на локомотивах, пока ремонт на сервис не отдали.так что не нужно мне говорить что я далека, ладно?
Наталья Кузьменко (Забродина) Муж мой если что 30 лет локомотивщик)))как пришел по распределению в локомотивное депо, так и рабоиает до сих пор.правда не машинист, врать не буду)))
Александр (Feda) Ну тогда мы просто не понимаем друг друга За ДЕТКУ извините
Наталья Кузьменко (Забродина) А началось с простого вопроса, но вы зачем то постарались меня укусить.вот надо оно вам? а с тягой часто спорить приходится, завтра опять к ним идти....
Александр (Feda) С незнакомыми не целуюсь
Наталья Кузьменко (Забродина) Взаимно)))но кусаться то для чего?
Мультфильм Поезд Динозавров онлайн с удовольствием смотрят многие дети от 5 лет. А еще - все дети любят играт...
Юридическая помощь 24 часа | Автор топика: РЖД-БЕЗ
Новогодние тарифы РЖД повергают пассажиров в шок
01 декабря, 16:38 | Максим Коломиец
«Российские железные дороги» привнесли свою лепту в предпраздничное настроение россиян: цены на билеты под Новый год выросли втрое. «Ридус» составил анамнез сезонного обострения ОАО РЖД.
3
- +
Нравится 5
Твитнуть 0
Поделиться 2
Класс 3
In article 3ec5315f58
© visual.rzd.ru
Развитие внутреннего туризма в России уперлось в новую преграду по милости «Российских железных дорог»: россиян, затеявших романтическое новогоднее путешествие в Сочи, или неутомимых бизнесменов, вынужденных проводить канун празднования Нового года в разъездах, ОАО РЖД «поздравляет» тройным тарифом на билеты.
Сайт «Российских железных дорог» может быть полезен не только для проверки актуального расписания поездов и выбора живописных обоев для рабочего стола компьютера: важнейшей информацией для пассажиров является страница «Сезонные изменения тарифов в 2019 году», где указаны дифференцированные по календарным периодам текущего года индексы изменения тарифов на перевозки пассажиров в дальнем следовании в поездах «Федеральной пассажирской компании» внутригосударственного сообщения.
Исходя из официальных данных ОАО РЖД, в преддверии Нового года тарифы будут увеличены: с 24 по 29 декабря надбавка за билет составит 15%, с 30 по 31 декабря — 20%, а за постновогодние передвижения до 11 января стоимость билета увеличивается на 10%.
Сезонные изменения тарифов РЖД в 2019 году, скриншот сайта rzd.ru.
Однако на практике эти данные работают вовсе не так, как заявлено в публичной оферте ОАО РЖД: в канун Нового года стоимость билета по некоторым направлениям составит 300% от изначальной цены.
Загадочный и, забегая наперед, незаконный подход РЖД к предпраздничному ценоформированию можно проследить, например, по тарифам на билеты до Адлера. Если 20 декабря билет в купе фирменного двухэтажного 104-го поезда обойдется пассажиру в 5 394 рубля, то ценник на 28 декабря никак не соответствует заявленным РЖД наценкам:
Цены на билет до Адлера на 20.12.2016, скриншот сайта rzd.ru.
За неделю стоимость того же билета вырастет буквально втрое: стоимость купе на поезд № 104 В «Адлер — Москва» за три дня до повсеместной трансляции «Иронии судьбы» составит 14 754 рубля:
Цены на билет до Адлера на 28.12.2016, скриншот сайта rzd.ru.
Правозащитник и адвокат Виталия Трофимова в беседе с «Ридусом» дала правовую оценку ситуации с «новогодними» тарифами РЖД. По ее словам, явное расхождение заявленной стоимости билетов и непосредственно выкупной цены указывает на грубейшие нарушения норм права, допущенные РЖД. Речь, в частности, идет о нарушении положений Федеральных законов «О рекламе», «О защите прав потребителей», а также о прямом обмане потребителей при предоставлении недостоверной информации.
Исходя из смысла ст. 5 ФЗ «О рекламе», недобросовестная реклама не допускается, поскольку она вводит потребителя в заблуждение относительно рекламируемого товара или услуг в отношении товара посредством имитации (копирования или подражания) общего проекта, текста, рекламных формул, изображений, используемых в рекламе других товаров, либо посредством злоупотребления доверием физических лиц или недостатком у них опыта, знаний, в том числе в связи с отсутствием в рекламе части существенной информации.
« ОАО РЖД нарушен п. 4 ч. 3 статьи 5 Федерального закона «О рекламе», выразившимися в распространении рекламы, содержащей не соответствующие действительности сведения о стоимости или цене товара,
— констатирует юрист.
»
Согласно п. 1 ст. 10 ФЗ «О защите прав потребителей», продавец обязан своевременно предоставлять всю необходимую и достоверную информацию о товарах, давая клиенту возможность сделать обдуманный правильный выбор. П. 2 ст. 10 уточняет: среди таких сведений должны быть точная цена в рублях вплоть до копейки и полные условия приобретения товара.
Кроме того, продолжает адвокат, Кодекс РФ об административных правонарушениях предусматривает ответственность за предоставление недостоверной информации о цене товара. В частности, статья 14.7. Согласно ей, предоставление недостоверной информации о цене товара — прямой обман потребителей.
« Поэтому покупатели указанных железнодорожных билетов в силу п. 1 ст. 12 Закона РФ «О защите прав потребителей» имеют полное право потребовать возврата переплаченной суммы за билеты, поскольку она не соответствует заявленной ОАО РЖД на сайте в качестве рекламы, равно как и потребовать в судебном порядке компенсацию морального вреда,
— настаивает юрист.
»
В свою очередь член Общественной палаты РФ, правозащитник Георгий Федоров подтвердил «Ридусу» свое намерение обратиться с собранной «Ридусом» информацией о «праздничных» тарифах ОАО РЖД в Федеральную антимонопольную службу, Госдуму РФ и к президенту России.
«Эту информацию нужно предавать гласности, чтобы общество узнало, как государственная монополия фактически необоснованно повышает тарифы. Нужно обращаться в эти государственные и общественные органы, чтобы они привели в чувства госмонополии, которые в кризис живут как в последний день, пытаясь де факто получать сверхприбыль», — отметил Федоров.
« При этом госмонополии не хотят нести бремя социальных проблем, которые есть у государства. Это безобразие: железная дорога — это ведь не просто какая-то коммерческая организация, это фактически артерия страны, осуществляющая пассажироперевозки и коммуникации. Это то, что объединяет страну. Когда происходит отток клиентов, это бьет по качеству жизни, социальной обстановке страны. Это неприемлемо,
— заключил общественник.
» Визуальные материалы Для добавления в «Мои фото/видео» необходимо авторизоваться visual.rzd.ru
