Главная > Дороги > Что такое семафор на железной дороге

Что такое семафор на железной дороге

Досуг ветеранов Ивановской области.Присоединяйтесь | Автор топика: Военно-патриотический

In Ильинское-Хованское Новости поисковиков Ильинского-Хованского
«Списки Иссерзона.

Продолжение»

Тяжелым испытанием для нашего народа стала Великая Отечественная война. Как и весь народ, ильинцы по первому зову встали на защиту Родины и сделали все возможное для приближения Дня Победы
9 мая 2019 года в России - празднование 70-летия Великой Победы. Еще не ушло поколение победителей, среди нас - живые свидетели боев, трудового подвига, зверств фашистов на оккупированной территории. Еще не нашли вечного покоя многие убитые и пропавшие без вести солдаты. До сих пор идут поиски родственников погибших. А значит, война не закончена, потому что глубокая мудрость великого русского полководца А.В. Суворова гласит: «Война считается законченной, когда будет похоронен последний солдат».
Много-много лет назад ивановец Лазарь Матусович Иссерзон искал место захоронения отца, который воевал под Сталинградом, писал письма в архивы, военкоматы…. И вдруг в юбилейный год Победы, 9 мая 1975 года, он, наконец, нашел отца – севернее Волгограда, в 30 километрах: поселок Котлубань Городищенского района, в братском захоронении, где покоится более трех тысяч воинов.
Именно здесь, в степном районе междуречья Дона и Волги, шли кровопролитные бои.
Теперь уже известно, что наши земляки-ивановцы, и среди них солдаты, призванные из Ильинского района, воевали здесь в 260-й, 207, 233, 49, 37 и других стрелковых дивизиях. Эти дивизии защищали северные рубежи Сталинграда, где сложилась наиболее опасная обстановка.
Огромную работу по поиску земляков-защитников Сталинграда продолжает вести Л.М. Иссерзон. В печати, на телевидении, на сайтах стали появляться Списки Иссерзона. В настоящее время их восемь. У Л.М. Иссерзона собран солидный банк данных о родственниках погибших воинов. В нашем районе тоже велась поисковая работа, но так как ею занимались разные люди, материалы не упорядочены. В апреле 2019 года администрацией Ильинского муниципального района было получено письмо первого заместителя председателя Правительства Ивановской области О.А. Хасбулатовой с рекомендацией продолжить работу по поиску участников войны, указанных в «Списках Иссерзона». ВПК «Витязь» решил включиться в поиски, нам стало интересно узнать человеческие судьбы, сопоставить их с историей великого Сталинградского сражения.
Поиск и систематизация имеющейся информации об ильинцах-защитниках Сталинграда стали целью проводимого нами исследования.
В своей работе мы столкнулись с трудностями. За давностью лет и ввиду отсутствия прямых свидетелей – родственников погибших воинов – трудно восстановить события, родословные. Кроме того, многим воинам на момент их гибели едва исполнилось 20 лет, их семьи отсутствуют, вследствие чего, наши беседы велись с внучатыми племянниками, которые, будучи уже в преклонном возрасте, предоставили лишь устные воспоминания. Документов и фотографий очень мало.

А.Ф. Бундин. Битва за семафор
В оперативных документах войск, сражавшихся к северу от города, упоминается местный ориентир – семафор на железной дороге, идущей от Котлубани в сторону Сталинграда.
Тут пролегал трагически известный коридор (немцы называли его «наземным мостом»), через который 6-я армия Паулюса прорвалась к окраинам Сталинграда. Именно в междуречье Дона и Волги действовала северная группа войск Сталинградского фронта, где сражались ивановцы в составе 49-й стрелковой дивизии, сформированной в нашей области, в 173й, 260, 207 и многих других.
Первый бой за «разъезд 564» начался 23 августа 1942 года, а последний закончился 21 января 1943 года. Высоты переходили от немцев к красноармейцам и обратно, на них полегли многие тысячи солдат.
Историк А.В. Исаев пишет, что на роль символа Сталинградской битвы даже в большей степени, чем дом Павлова в Сталинграде, претендует семафор станции Котлубань, так называемый «разъезд 564», потому что бои за эту железнодорожную ветку от Москвы имели стратегическое значение и шли беспрерывно.
Проследим хронику отдельных боевых действий Сталинградской битвы.
1942 год, 1 сентября. На Сталинградское направление брошены 207-я и 173-я стрелковые дивизии. В составе 207-ой стрелковой дивизии воевал наш земляк, рядовой Алексей Федорович Бундин, 1900 года рождения, уроженец д. Горяшино Ильинского района, призванный Ильинским РВК.
В «Списках Иссерзона № 6» он значится под №8, погиб 14.09.42 г., у «разъезда 564» в 300 метрах севернее Городищ. Внимательно отслеживая хронику с 1 по 14 сентября, важно осознавать значимость событий, в которых принимал участие наш земляк.
В газете «Рабочий край» от 24.08.12 г. приводится запись из боевого дневника 207-ой стрелковой дивизии: «Первый бой дивизия приняла 5 сентября. Воды нет. Бензина нет. Продовольствие ввиду большой убыли лошадей доставляется не в полной норме. За первые четыре дня боев убито 387 человек, ранено 1783». Запись от 13 сентября 1942 г.: «личный состав – 4789 человек…» Только за первую неделю боев дивизия сократилась больше чем на половину. 25 сентября 1942 г. «осталось 2891 человек». Согласно сводкам Совинформбюро 14 сентября 1942 г. (день гибели А.Ф. Бундина) - один из самых тяжелых дней Сталинградской эпопеи. Командование 6-й нацистской полевой армии Паулюса направило на город семь лучших дивизий, сотни танков и самолетов, тысячи орудий. Наиболее ожесточенные бои развернулись в городе. Северная группа советских войск во многом определила исход сражения, приняв на себя удар со стороны значительных сил 6-й армии от самого Сталинграда и диктуя направление ударов.
Сопоставив списки потерь, сводки Совинформбюро, записи из дневника 207-ой стрелковой дивизии, мы сделали выводы, что А.Ф. Бундин мог быть непосредственным участником описываемых событий. Мы встретились с жителем с. Гари Геннадием Васильевичем Бундиным, 1937 года рождения, пенсионером, проживающим в с. Гари Ильинского района и записали его воспоминания.
«Алексей Федорович Бундин является мне дядей. Мой отец, Василий Федорович Бундин, - его родной брат. Всего в семье Бундиных Евдокии Андреевны и Федора (отчество не помнит) было пятеро детей (Василий, Анастасия, Ольга, Алексей, Иван). Это была простая крестьянская семья. Родители работали в колхозе им. Калинина, жили в д. Горяшино.
Алексей Федорович, 1900 года рождения, к началу войны уже имел свою семью. У него была жена - Евдокия Андреевна, тоже 1900 года рождения и пятеро детей: Николай 1925 г.р., Лидия 1929, Виталий 1932, Валентин 1934, Василий 1936.
Алексей Федорович Бундин мобилизован на фронт в 1941 году. О его гибели я узнал два года назад из газеты «Звезда», когда прочитал статью о работе Л.М. Иссерзона. Узнал, что убит дядя 14 сентября 1942 года под Сталинградом у «разъезда 564 км» и захоронен в братской могиле. Сын Алексея Федоровича Бундина, Николай Алексеевич, 1925 года рождения, погиб в Германии уже после победы, в мае 1945 года.
Семья Алексея Федоровича в 1944 году уехала в г. Грозный по вербовке, которая проводилась после депортации народов Кавказа. Последний раз мы виделись с двоюродным братом Виталием, сыном Алексея Федоровича, в 1975 году. Евдокия Андреевна, жена Алексея Федоровича, не была в наших краях с 1958-59 года. Мне в то время было 20 лет. Она утверждала, что я очень похож на ее мужа Алексея Федоровича. Писем, документов, фотографий в нашей семье не сохранилось». В архиве документы о семье А.Ф. Бундина отсутствуют.
Поскольку по данным «Списка Иссерзона № 6» непонятно, где точно расположено захоронение А.Ф.Бундина, через социальную сеть «ВКонтакте» мы попросили Андрея Орешкина, председателя регионального отделения ООД «Поисковое движение России», оказать помощь в поисках точного места расположения могилы нашего земляка.
Ответ А. Орешкина: «Официальных братских могил в районе ж/д «разъезда 564 км» - нет. Погибших бойцов присыпали в своих же (или же в ближайших) окопах, ячейках, воронках. Сейчас на этом месте сельскохозяйственные обрабатываемые поля, где многие годы работают поисковые отряды.
Практически все останки, найденные в данной местности, захоронены на Россошинском военно-мемориальном кладбище советских солдат, погибших под Сталинградом, в Городищенском районе Волгоградской области».
Вероятно, что и останки нашего земляка покоятся на Россошинском мемориальном кладбище.
Сделав запрос на сайте «Мемориал», мы получили электронную копию именного списка безвозвратных потерь начальствующего и рядового состава 207-ой стрелковой дивизии, где Алексей Федорович Бундин числится под № 3/131 (Источник ЦАМО, номер фонда 58, номер описи 818883, номер дела 1928).
Мы узнали, что красноармеец А.Ф.Бундин был кандидатом в члены ВКП(б).
В Книге Памяти Ивановской области записи о красноармейце Бундине А.Ф. отсутствуют.

И.А. Куфтырев. Оборона Сталинградского тракторного завода
Под № 25 в восьмом списке Иссерзона значится Иван Алексеевич Куфтырев, 1922 года рождения, рядовой 39-ого саперного батальона 37-ой стрелковой дивизии. Его поиски мы начали с семьи Куфтыревых, проживающей в д. Б. Денисово. Но, оказалось, что до войны в этой деревне было несколько семей с такой фамилией. Имя нашего героя никто из жителей деревни не вспомнил.
У Л.М. Иссерзона мы выяснили, что родственники И.А. Куфтырева найдены. Нашла их В.В. Мокрова, инспектор ОГКУ «Центр по обеспечению деятельности ТУСЗН», по имени сестры бойца, указанному в списках. Мы узнали адрес и телефон Нины Леонидовны Диуновой (в девичестве Куфтыревой), 1937 года рождения, племянницы погибшего солдата, ныне - пенсионерки, проживающей в г. Ярославле. Нина Леонидовна рассказала нам следующее:
«Иван Алексеевич Куфтырев приходится ей дядей. Он был одним из восьмерых детей в большой семье Куфтыревых Анны (отчество не помнит, она умерла в 1930 году) и Алексея Игнатьевича. Семья работала в колхозе «Трудовик», проживала в д. Б. Денисово. Отец был известным в округе конюхом, но тоже умер еще до войны. Остались дети - Мария, Михаил, Анна, Анфиса, Анастасия (мать Нины Леонидовны), Иван, Степан, Владимир. На фронт, кроме Ивана, ушли еще два брата - Степан и Михаил. Оба вернулись, имели множество наград, проживали в г. Ярославле. В настоящее время в живых уже не осталось никого из этой большой семьи».
Эти данные были подтверждены информацией из похозяйственных книг д. Б. Денисово за период с 1940-1948 г.г. На основании этого документа мы выяснили, что Иван Алексеевич до войны работал счетоводом в колхозе «Трудовик».
Нина Леонидовна вспомнила, что семья осиротела еще до войны, и детей стала воспитывать их старшая сестра – Мария. Она делилась воспоминаниями об Иване. Он запомнился ей как шустрый мальчишка, который доставлял много хлопот, потому что лазал по чужим огородам, дрался, но в работе был трудолюбивым и смышленым.
В 1942 году семья получила извещение, что Иван пропал без вести. И только в 2019 году, пришло письмо от Л.М. Иссерзона о том, что Иван Алексеевич Куфтырев умер 12.10.1942 года и похоронен в г. Сталинграде.
В г. Ярославле в настоящее время проживают внучатые племянники погибшего солдата - дети Степана, Владимира, Михаила. Все они общаются и знают о том, что их родственник погиб при обороне Сталинграда.
Мы решили проследить по доступным нам документам последние дни жизни И.А. Куфтырева. Вот что у нас получилось по информации, полученной в Википедии.
37-ая гвардейская стрелковая речицкая, дважды Краснознаменная, орденов Суворова, Кутузова 1-й степени и Богдана Хмельницкого дивизия (под командованием В.Г. Жолудева) сформировалась в Люберцах 02.08.1942 года. В составе 62-й армии под командованием В.И Чуйкова в ночь на 14.08.1942 г. дивизия разгрузилась на станции Иловля с задачей занять оборонительные позиции в малой излучине Дона. Однако, закрепиться не успела, отошла к правому берегу реки и держала оборону там, вплоть до 16.09.1942 г., сорвав попытки врага с ходу форсировать Дон.
28 сентября потрепанная в боях дивизия передала оборону и маршем выступила в Сталинград, переправилась через Волгу. В ночь на 2 октября первые части дивизии переправились обратно на правый берег Волги в Сталинград, вышли к реке Мокрая Мечетка и с ходу вступили в бой. С 4 октября дивизия прочно заняла оборону тракторного завода и сорвала расчеты противника прорваться к Волге, до которой всего лишь два километра.
В своих воспоминаниях В.И. Чуйков пишет:
«12 октября, согласно приказу командующего фронтом, дивизия Жолудева с одним полком дивизии Горишно нанесла контрудар по западной окраине поселка Тракторного завода. Цель - сорвать планомерную подготовку нового наступления противника. Больших результатов мы не ждали, но чувствовали, что на этот раз командующий фронтом требует от 62-й армии активных действий неспроста:…готовится мощное наступление…»
По сводкам Совинформбюро, 14 октября остатки дивизии были окружены в цехах Сталинградского тракторного завода.
И.А. Куфтырев погиб 12 октября, в разгар боев за Сталинградский тракторный завод. Похоронен в г. Сталинграде, предположительно на Мамаевом Кургане.
В последние годы в России уделяется большое внимание патриотической работе, которая призвана дать новый импульс духовному оздоровлению народа, формированию в России единого гражданского общества. Свое исследование мы считаем вкладом в эту работу, в увековечивание памяти о героях войны, известных и неизвестных.
В своей работе мы рассказали о наших земляках - защитниках Сталинграда, вернули имена погибших солдат в историю своей малой родины, в историю Отечества. По документам и воспоминаниям проследив путь наших героев, мы убедились в том, что каждый на своем месте: в пехотной части, в башне танка, у артиллерийского орудия - совершал свой личный подвиг. И подобно ручейку, подвиг каждого питал большую полноводную реку Победы.
Общаясь с семьями погибших, мы поняли, что память о них жива, имена передаются внукам, правнукам, их считают героями, им благодарны и вспоминают о них с гордостью.
Роман КОНЫЧЕВ,
Ксения СОЛОВЬЁВА,
курсанты военно-патриотического клуба «Вятизь».

Монзенская железная дорога - семафор

Надежда Коновалова | Автор топика: СМЕХ

Почтограмма
МПС своим Указанием № 5775У от 13.11.87г «О крушении пассажирского поезда № 668 на станции Козулька Красноярского отделения Красноярской ж.д.» сообщает, что причиной крушения пассажирского поезда № 688 Лесосибирск – Красноярск, допущенного 22 октября с.г. на ст. Козулька явились приём пассажирского поезда на занятый путь, столкновение его с маневровым тепловозом, стоящим на 6-ом пути, в результате которого допущен сход и серъёзные повреждения подвижного состава, смертельно травмирован машинист электровоза Рожин.

Случай допущен в результате грубейших нарушений ПТЭ и ИДП работниками ст. Козулька и локомотивного депо Красноярск.

Перед приёмом пасс. поезда на станции производилась маневровая работа. Дежурный стрелочного поста в нарушение п. 11.32 ИДП, не установив стрелку № 8 по маршруту, дала сигнал, разрешающий выезд с 4-го на 6-ой путь. Машинист маневрового тепловоза Ярышев и его помощник Полежаев в нарушение п. 15.23 ПТЭ за положением стрелки не следили и, следуя локомотивом вперёд, допустили её взрез.

При приготовлении маршрута приёма поезду № 668 на 11-й путь, стрелочник положение стрелки № 8 не проверила, вложила ключи от стрелок в централизатор, в то время как стрелка № 8 после взреза находилась в направлении 6-го занятого пути.

ДСП Лунёва в нарушение п. 16.7 ПТЭ, без получения установленным порядком доклада о готовности маршрута, открыла входной светофор для приёма поезда № 668 на 11-й путь.

Машинист поезда № 668 т. Рожин и его помощник Боев при прибытии на станцию заметили неправильное положение стрелок (неправильно приготовленный маршрут), приняли экстренные меры к остановке поезда, но из-за малого расстояния столкновения предотвратить не смогли.

Как установлено, на ст. Козулька и ранее грубо нарушался регламент переговоров, и не соблюдались элементарные требования ИДП при приёме и отправлении поездов.

На Красноярском отделении не соблюдается установленный порядок проведения испытаний работниками по ПТЭ и Инструкциям и перед допуском их к самостоятельной работе. Не обеспечивается выполнение Указаний МПС по усилению безопасности движения пассажирских поездов и повышения ответственности диспетчерского аппарата за их безопасный пропуск.

Виновные работники привлечены к ответственности.
НОДН-3 Будков

Factorio. Гайд, часть 8. Железные дороги.

Когда будут открыты трассы
Каталог дорогих монет и марок сколько стоят
Как делают дороги в россии и германии
Показать / написать / закрыть комментарий(ии)