Главная Дорога | Автор топика: Fleury
Распространненые заблуждения многих Водителей:
• Азот в шинах снижает расход топлива и улучшает управляемость;
• Обслуживание ВАЗа стоит копейки;
• Если, спускаясь с горки, выключать передачу и катиться на нейтрали, можно сэкономить топливо;
Если спускаться с горки на нейтрали, двигатель будет работать на холостом ходу и расходовать топливо.
• АБС всегда сокращает тормозной путь;
• АБС всегда удлиняет тормозной путь;
• Спойлер, антикрыло улучшают Сх и помогают экономить топливо;
Длина тормозного пути при работе АБС напрямую зависит от условий торможения, тормозной путь может как сократиться, так и увеличиться.
• Для разгона важен крутящий момент, а не мощность;
Для разгона важна, конечно, мощность.
• Чем более высокооктановый бензин залить, тем лучше и быстрее будет ехать машина;
• Если на лобовом стекле повесить CD-диски, радар не сможет ее засечь;
• Зимой надо прогревать двигатель до рабочей температуры;
• Моторное масло можно не менять при большом его расходе, достаточно доливать его;
• Сеточка на номерах не даст прочесть камере номера;
• Если курок нажатого заправочного пистолета держать вполсилы, бензина зальется больше;
• Если быстро ехать, то быстрее приедешь;
• Фара со 100-ваттной лампой лучше освещает дорогу;
• Я пьяный езжу лучше, чем трезвый;
• «Прикурить» можно от любой машины;
• Если «прикурить» от иномарки, то у нее все настройки собьются;
• «Липучки» всегда и намного лучше «шиповок»;
• «Шиповка» лучше, чем «липучка» в любых условиях;
• DSG сломается сразу после покупки;
• «Японки» не ломаются;
• «Немцы» не ломаются;
• При движении задним ходом спидометр мотает в обратную сторону;
• У «Волги» огромный багажник;
• Максимальная скорость автомобиля указана на спидометре;
• Гомогенная смесь вредна мотору;
Гомогенная смесь с равномерным распределением топлива по объему организует самый выгодный для двигателя режим работы.
• Дизель менее токсичен, чем бензиновый мотор;
Заблуждение о том, что дизель менее токсичен, чем бензиновый мотор, сложилось во времена, когда проверяли только угарный газ (СО) и несгоревшие углеводороды (СН).
• У дизеля больше ресурс;
О ресурсе дизеля. Вроде бы более прочная конструкция и невысокие обороты действительно способствуют меньшему износу. Но, с другой стороны, у дизеля высокая теплонапряженность камеры сгорания и большие нагрузки, особенно у КШМ. Большой ресурс дизелей - миф, и сформировался он оттого, что дизель устанавливают на коммерческие автомобили, вся конструкция которых «заточена» под большой пробег.
• Тормозная жидкость, залитая в фары, помогает от коррозии и запотевания;
• Не стоит ставить машину с АКП на ручник;
• Лэнд-Роверы не ломаются;
• Лэнд-Ровер всегда едет в сервис;
• Японские моторы для легковых авто - миллионники;
• Если встать под знаком «Остановка запрещена», включить аварийку и уйти - эвакуатор проедет мимо;
• В автомобильном журнале не должно быть места рекламе алкоголя;
• Оригинальные запчасти всегда лучше альтернативных;
• Через год-два после начала вождения водитель становится асом;
• Туфли с каблуками (шпильки) снижают скорость реакции водителя;
• Широкий раструб впускной трубы, выведенный к набегающему потоку, наддувает двигатель;
Широкий раструб впускной трубы, выведенный к набегающему потоку, не может наддувать двигатель. Среди авиаконструкторов принято считать, что до скорости около 600 км/ч (шестьсот) воздух несжимаем, а вот после 600 эффект наддува сработает, можно смело ставить перед капотом воронку. Только вряд ли автомобиль можно разогнать до такой скорости.
• Езда без глушителя прибавляет мощности, но стирает кольца;
• Первый автомобиль построили немцы;
Первый автомобиль построили вовсе не немцы, а австрийцы, он даже сохранен до наших времен. Собрал его австрийский еврей за несколько десятилетий до Бенца и Даймлера. Сохранился даже письменный приказ Гитлера удалить эту информацию из всех немецких энциклопедий. Всю войну немцы искали эту машину, но австрийцы ее хорошо спрятали. Ныне первый в мире автомобиль выставлен в австрийском музее.
• «Фольксваген Жук» разработан с нуля Фердинандом Порше;
«Фольксваген Жук» появился на свет после того, как Гитлер и Порш увидели прототип-разработку «Татры» в оккупированной Чехословакии. Гитлеру машина понравилась, и он приказал наладить ее выпуск как автомобиля для народа. После войны суд ФРГ установил факт кражи идеи и заставил заплатить Фольксваген огромную сумму в качестве компенсации за воровство чужих идей.
• Повышенное на 0, 2 атм давление снижает износ покрышки;
Повышенное давление шины из-за уменьшения пятна контакта шины с дорогой приводит к ухудшению сцепления автомобиля с дорогой и, стало быть, снижению устойчивости. На износе шины повышение давления сказывается незначительно.
• От нагрева шина может лопнуть;
От нагрева шина действительно нагревается, и давление в ней растет. Так, давление 1, 7 кгс/см2, зафиксированное при температуре 20°С, повысится в нагретой до 40° шине всего на 0, 1 кгс/см2. Эта величина не оказывает заметного влияния на работу шины и поведение автомобиля, не говоря уже о том, что она лопнет.
• Некоторые переднеприводные автомобили при разгоне уводит в сторону от неизвестной науке неисправности;
Некоторые переднеприводные автомобили при разгоне уводит в сторону вовсе не от неизвестной науке неисправности, а по причине не соосности валов ШРУСа, отчего паразитные моменты слева и справа разные.
• Холодный пуск двигателя по износу эквивалентен пробегу в 100 (1000) км;
Мы очень надеемся, что эта короткая статья хотя бы частично развеет расхожие заблуждения, которые с таким упорством повторяются год за годом из уст в уста. ● Чтобы не потерять эту информацию - жмите "Класc" или "Поделиться"!
Константин (Balamohana) А с зелёными до 25
ИСЛАМ (Geertje) облегченные золотнички камеры увеличивают мощность двигателя на 20 лошадей а есле скрутить еще и крышечки с сосков все 50 коней
Василий (Bellamy) Белая приора, чут чут бистрэе чёрной!
☝без (Sarolta) Если спускаться с горки на нейтралке-сожжешь тормоза!
Равиль (Leon)
Андрей (Byrne) Ни о чём
Максим (Shaylee) Фу
Инга (Christal)
Инга (Christal)
Инга (Christal)
❈♛Иван (Natalya) А если заглушить мотор еще больше сьэкономишь бенза.гы гы гы
Юрий (Uuka) Так ты и едешь с горки на практически заглушенном двигателем, из-за работы ЭПХХ или компьютера, а как только обороты двигателя достигнут оборотов холостого хода, так и возобновится подача топлива в цилиндры га-га-га...
алексей (Hillel) ЧТО ЗА ЧУШЬ?
Юрий (Uuka) Это кому?
алексей (Hillel) это о заблуждениях
Юрий (Uuka) В смысле...
алексей (Hillel) да о теме я
Юрий (Uuka) А... понял, вычёркиваю
Сергей (Fleury) .
Камера поцелуев засняла весьма пикантную ситуацию=))))))))) Лучшие приколы 2014 Подписывайтесь на канал ...
Наша жизнь - Фото, видео, анекдоты. | Автор топика: Parirow
Регистратор заснял, как троллейбус не пропустил пешеходов на ул. Пузакова.
Произошло это 19 февраля – на следующий день после страшного ДТП, в котором погиб шестилетний мальчик. Туляк Алексей Степанов прислал в редакцию Myslo запись с видеорегистратора, на которой видно, как троллейбус не пропустил пешеходов на «зебре». Запись была сделана 19 февраля, около 17.20, на участке ул. Пузакова между ул. Демидовской и ул. Герцена. На видео несколько пешеходов переходят дорогу: водитель троллейбуса, приближаясь к «зебре», даже не притормозил. Одна из пешеходов едва успела перейти через разделительную полосу – троллейбус промчался прямо за ее спиной. При этом водитель троллейбуса не обратил никакого внимания на еще двоих пешеходов – женщину с ребёнком, которые как раз начали переходить дорогу с другой стороны.Напомним, утром 18 февраля в районе пересечения улиц Пузакова и Демидовской водитель троллейбуса сбил женщину с ребёнком. Шестилетний мальчик погиб на месте. 00:15 Троллейбус на ул. Пузакова не пропустил пешеходов 2 525 views
К (Gwylfai) Что странно тот день был солнечный а не хмурый и где на записи видно что тралейбус сбивает людей.
Светлана Чижикова(Коростель) Читайте внимательней текст перед видео.
Дмитрий (Catarino) Там знак "пешеходный переход ", а троллейбус прёт как танк.
кирилл (Savina) Жалко ребёнка что погиб
кирилл (Savina) На ул.пузакова и демидовской
♥♡♥Õℒℯñkà (Baby) Офигеть, даже не притормозил, как теперь верить что водитель того самого троллейбуса не виновата?
ф (Mangal) Короче всех водил общественного транспорта на переэкзаменовку и к окулисту
Валерия (Niels) Вот кто обвинял мать после этого видео может задумаетесь. Особенно женщина 50 лет которая назвала меня дебилкой так и ещё и безграмотной назвать меня Варварой с именем Лера. воспитание не позволяет хамить таким жалким как вы
Валерия (Niels) А разве водители не должны пропускать пешеходов на зебре всегда где нет светофоров? Если так то вот ответ кто виноват в той аварии
Ольга (Janko) Блин, даже если есть знак, надо обязательно смотреть, куда идёшь, а тем более с ребёнком... лучше не полениться и дойти до светофора... ну всякое в жизни бывает, водители тоже люди... троллейбус тяжёлый, его не остановишь мгновенно, надо тоже мозги включать, а не переть как танк.... троллейбус то виноват, а малыша уже не вернуть....
Дюдюка (Florian) После того, как пешеходам объявили, что они всегда правы, мертвых пешеходов стало в разы больше. Уважаемые пешеходы, вы прежде, чем переть через дорогу, будучи глубоко уверенными в своей правоте, убедитесь, что вас водитель видит и пропускает. Сейчас зима, тормозной путь у машины немаленький, так куда ж вы прыгаете под колеса? Вы так глубоко уверены в своей правоте, что готовы рисковать жизнями, своей и своих детей? Да полно мамаш, которые прут через дорогу, таща сзади ребенка и трепясь по телефону! При этом даже не смотря по сторонам, когда вылезают на дорогу. Ну как же, она ж права! Это она уяснила из ТВ очень хорошо! А то, что прежде, чем выносить свою задницу на дорогу, нужно убедиться в том, что водитель видит и пропускает, на это ее куриных мозгов не хватило!
Валерия (Niels) Факт остаётся фактом по жизни в любой ситуации виноваты две стороны
Валерия (Niels) Но тут видно что троллейбус даже не начал сбавлять скорость.
Дюдюка (Florian) Я не говорю, что он прав. Я говорю, что прежде всего, о своей жизни должны думать пешеходы. А тем более, о жизни своих детей! Я, при том, сто я 95% времени водитель, перехожу дорогу только тогда, когда водитель не только притормозил, но и жестом дал понять, что пропускает. Не надо переть через дорогу и доказывать, что вы кругом правы. За рулем может сидеть неопытный водитель, который тупо может растеряться и перепутать педали. Он то сядет и выйдет (а может и не сядет даже), а пешеход ляжет и не встанет. Думать нужно прежде всего о своей жизни, а не о правоте. Тем более, когда с ребенком дорогу переходите. Я б мамашам, которые переходя дорогу с детьми, трындят по телефону, пинков отвешивала! Да посильнее, чтоб остатки мозга на место вставали!
Наталья (Parirow) Это совсем другой троллейбус, и другой перекресток. И, скорее всего, другой день, как писали выше - погода пасмурная. Так что водителя, принесшего запись, можно обвинить в клевете или подлоге.
Андрей и Надежда Зиновкины(Устинова) причем тут клевета, автор же указал, что это запись на следующий день, как пример того, как у нас городской транспорт ПДД соблюдает
Наталья (Parirow) Я как житель этой улицы постоянно вижу, как пешеходы перебегают дорогу, не обращая внимания на наличие пешеходного перехода, бегут на желтый и т.д. Конечно, виноваты обе стороны, перекладывать вину на водителя нельзя. Никто не знает, как вела себя мамаша с ребенком
Наталья (Parirow) Клевета при том, что по видео троллейбуса, снятого на следующий день, на другом перекрестке, нельзя доказать или опровергнуть вину той женщины-водителя. По этой логике я могу зафиксировать любую перебегающую через дорогу мамашу и принести в редакцию МайСло
Андрей и Надежда Зиновкины(Устинова) мне кажется, автор и не обвиняет никого, просто привел пример нарушения ПДД городским транспортом
