Главная > Дороги > Какие грузовики будут платить за дороги

Какие грузовики будут платить за дороги

Автокрановщики России | Автор топика: ДИМ

Правила платного проезда по федеральным трассам для грузовиков тяжелее 12 тонн с 15 ноября 2019 года
Оплата проезда тяжелого грузовика

Добрый день, уважаемый читатель.

С 15 ноября 2019 года начинают действовать новые правила для владельцев тяжелых грузовиков (с разрешенной максимальной массой более 12 тонн).

Владельцы таких автомобилей должны будут осуществлять платежи в счет возмещения вреда, который тяжелые грузовики наносят дорогам федерального значения.

В этой статье речь пойдет о новом документе - Постановлении Правительства Российской Федерации "О взимании платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн".

Сегодня Вы узнаете:

Сколько стоит проезд тяжелых грузовиков по федеральным трассам?
Каким образом осуществляется контроль передвижения грузовиков?
Как оплатить взнос в счет возмещения вреда?
В каких случаях может быть наложен штраф за неоплаченный проезд?
Можно ли избежать оплаты при управлении грузовиком?
Приступим.

Сколько стоит проезд тяжелых грузовиков по федеральным трассам?

Первый важный вопрос - стоимость проезда грузовиков массой более 12 тонн по федеральным трассам. Она регламентируется пунктом 1 постановления:

1.
Установить размер платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, равным 3, 73 рубля на один километр пути, пройденного по указанным автомобильным дорогам.

Стоимость проезда за 1 километр пути - 3, 73 рубля.

Например, стоимость проезда тяжелого грузовика от Москвы до Санкт-Петербурга составит:

713 * 3, 73 = 2659, 49 рублей.




Каким образом осуществляется контроль передвижения грузовиков?

Существуют 2 возможных варианта:

Бортовое устройство (многоразовое).
Маршрутный документ (одноразовый).
Бортовое устройство. Для контроля передвижения грузовиков с разрешенной максимальной массой более 12 тонн используется специальное "бортовое устройство", установленное в автомобиле:

"бортовое устройство" - объект системы взимания платы, представляющий собой техническое устройство, позволяющее при помощи технологий спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS определять маршрут движения транспортного средства по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения;

Бортовое устройство, в отличие от тахографа, водитель может получить в свое пользование бесплатно:

6. Оператор на основании договора, предусмотренного пунктом 5 настоящих Правил:

б) предоставляет владельцу транспортного средства на безвозмездной основе бортовое устройство и информацию о порядке и об условиях его использования;

Таким образом, если Вы планируете постоянно использовать грузовик на федеральных автодорогах, то бортовое устройство будет оптимальным вариантом. Вам нужно 1 раз заключить договор, после чего Вы просто будете зачислять на счет деньги, соответствующие стоимости планируемого маршрута движения.

Маршрутный документ. Если водитель не имеет договора (и бортового устройства), то он может воспользоваться одноразовым маршрутным документом.

10. В случае отсутствия договора, предусмотренного пунктом 5 настоящих Правил, владелец транспортного средства информирует оператора о планируемом маршруте, времени (дате) движения транспортного средства по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения, а также сообщает сведения о транспортном средстве, предусмотренные пунктом 5 настоящих Правил.

В данном случае водителю придется заранее сообщить оператору о планируемом маршруте движения, времени и дате, а также оплатить его стоимость. После этого автомобиль не сможет отклоняться от указанного маршрута.

В общем, это хороший одноразовый вариант. Однако если грузовик будет ездить по федеральным трассам многократно, постоянное составление маршрутных документов может отнимать слишком много времени.

Как оплатить взнос в счет возмещения вреда?

Взнос в счет возмещения вреда оплачивается до начала движения транспортного средства.

Если водитель использует маршрутный документ, то оператор сообщает ему стоимость указанного маршрута движения. Именно ее и нужно оплачивать.

Если же используется бортовое устройство, то водитель должен самостоятельно пополнить счет на сумму, соответствующую запланированному маршруту:

7. До начала движения транспортного средства по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения владелец транспортного средства обеспечивает установку и включение на транспортном средстве бортового устройства, предоставленного ему оператором, и внесение денежных средств оператору в размере, определенном исходя из планируемого маршрута движения транспортного средства и размера платы, установленного Правительством Российской Федерации.

На практике я рекомендую зачислять на счет чуть большую сумму. Согласитесь, будет неприятно, если Вам не хватит 10-20 рублей на последние несколько километров маршрута и за это будет наложен штраф (до 1 000 000 рублей на юридических лиц).

Так что лучше положить на счет на 100-200 рублей больше. Тем более их можно использовать при последующих поездках или вернуть в случае необходимости.

8. При движении транспортного средства по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения плата рассчитывается посредством системы взимания платы на основании данных, полученных от бортового устройства, в автоматическом режиме, при этом информация о внесении платы в доход федерального бюджета и остатке денежных средств отражается в персонифицированной записи владельца транспортного средства.

При использовании бортового устройства стоимость маршрута рассчитывается автоматически и по мере движения списывается со счета владельца автомобиля.

6. Оператор на основании договора, предусмотренного пунктом 5 настоящих Правил:

г) информирует владельца транспортного средства о том, что остатка денежных средств у оператора, внесенных владельцем транспортного средства, достаточно менее чем на 100 км движения транспортного средства по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения;

Отмечу, что Правила предусматривают информирование владельца автомобиля о том, что денег на счету осталось менее чем на 100 км. Этот пункт на практике позволит избежать неожиданного обнуления счета.

В каких случаях может быть наложен штраф за неоплаченный проезд?

Правила предусматривают несколько ситуаций, в которых может быть наложен штраф за неоплаченный проезд грузового транспорта по федеральным дорогам:

12. Движением без внесения платы считается:

движение транспортного средства при выключенном или неисправном бортовом устройстве без внесения владельцем транспортного средства денежных средств оператору и информирования оператора в соответствии с пунктом 9 настоящих Правил;
движение транспортного средства при отсутствии бортового устройства без внесения владельцем транспортного средства денежных средств оператору и информирования оператора в соответствии с пунктом 10 настоящих Правил;
отклонение транспортного средства от планируемого маршрута и (или) времени (даты) движения по такому маршруту при отсутствии бортового устройства без информирования оператора в соответствии с пунктом 10 настоящих Правил;
продолжение движения транспортного средства при израсходовании денежных средств, внесенных владельцем транспортного средства оператору.
Обратите внимание, что кроме самого очевидного варианта получения штрафа, когда водитель пытается проехать по федеральной трассе изначально ничего не оплатив, есть и более сложные:

Движение с неисправным бортовым устройством.
Движение с выключенным бортовым устройством.
Отсутствие бортового устройства и маршрутного документа.
Отклонение от маршрута или времени движения, указанных в маршрутном документе.
Движение с включенным устройством, если баланс счета владельца полностью израсходован.
Штрафы за данное нарушение варьируются в пределах от 5 000 до 1 000 000 рублей. Подробнее о них Вы можете узнать в статье "Новые штрафы ГИБДД для водителей грузовиков с 15 ноября 2019 года".

Контролировать движение автомобилей будут в том числе и камеры, работающие в автоматическом режиме. Так что избежать наказания водителю при движении по федеральным трассам вряд ли удастся.

Можно ли избежать оплаты при управлении грузовиком?

Существуют несколько причин, по которым водитель грузовика может избежать уплаты взноса в счет возмещения вреда дорогам:

1. Движение вне федеральных трасс. Федеральными трассами в России являются лишь некоторые дороги. В основном они соединяют между собой областные центры. Вы можете уточнить список федеральных трасс Вашего региона самостоятельно.

При желании водитель тяжелого грузовика может выбрать маршрут, который будет проходить вне федеральных трасс. Это достаточно легко сделать, если грузовик едет на небольшое расстояние. Если расстояние большое, то избежать федеральных дорог вряд ли удастся.

2. Использование грузовиков с разрешенной максимальной массой менее 12 тонн. В некоторых случаях может быть целесообразно заменить грузовики с разрешенной максимальной массой превышающей 12 тонн на несколько автомобилей меньшей грузоподъемности.

Например, замена автомобиля с разрешенной максимальной массой 12, 1 тонн, на автомобиль 11, 9 тонн не вызовет больших потерь грузоподъемности.

С другой стороны замена 40-тонного автомобиля на несколько легких скорее всего финансовой выгоды не принесет.

3. Движение по платным участкам дорог. При движении по платным участкам автомобильных дорог плата в счет возмещения вреда не взимается. Т.е. 2 раза платить за движение по одной и той же дороге не придется.

4. Существует перечень автомобилей-исключений:

1) транспортные средства, предназначенные для перевозки людей, за исключением грузо-пассажирских автомобилей-фургонов;

2) специальные транспортные средства, оборудованные устройствами для подачи специальных световых и звуковых сигналов и используемые для осуществления деятельности пожарной охраны, полиции, медицинской скорой помощи, аварийно-спасательных служб, военной автомобильной инспекции;

3) специальные транспортные средства, осуществляющие перевозку вооружения и военной техники.

Подробнее о них Вы можете узнать в статье "Изменения закона об автомобильных дорогах и дорожной деятельности с 15 ноября 2019 года".

В завершение хочу отметить, что система, которая будет контролировать движение тяжелых грузовиков по федеральным трассам уже разработана. Подробнее о ней Вы можете узнать в статье "Система взимания платы для большегрузов Платон". Удачи на дорогах.

ДИМ (Nataliya) ЗА МКАД ПЛАТИ-ЗА ПРОПУСК ПЛАТИ-ЗА ДОРОГИ ТЕПЕРЬ ПЛАТИ.ОБЪЯВИТЬ БОЙКОТ-ПУСТЬ НА ГАЗЕЛЯХ ВЫПОЛНЯЮТ МЕЖДУГОРОДНЫЕ ПЕРЕВОЗКИ.ПРЕДСТАВЛЯЮ-ГАЗЕЛЬ-АВТОКРАН, АВТОВЫШКА, САМОСВАЛ, ГУДРОНАТОР, БЕНЗОВОЗ...ДА ЭТО КУЧА СПЕЦТЕХНИКИ.ПОЧЕМУ РАНЬШЕ ЕЗДИЛИ И НИЧЕГО-СТОЛЬКО ПЛАТИМ НАЛОГОВ А ДОРОГИ С КАЖДЫМ ГОДОМ ВСЁ ХУЖЕ И ХУЖЕ....У НАС ДВА НОВЫХ КРАНА ВЫСТАВИЛИ НА ПРОДАЖУ-КС 35715-10. Технические характеристики, описание Ивановец КС-35715-10:Базовое шассиМАЗ-5337А2Колесная формула4 x 2ДвигательЯМЗ-6563.10Мощность двигателя167 (227) кВтГрузоподъемность16 тГрузовой момент73 т.мВылет стрелы21, 0 — 30, 0 мВысота подъема (с гуськом)22, 72 — 32, 2 мДлина стрелы9, 0 — 23, 0 мДлина гуська9 мОпорный контур5, 6х4, 942Скорость подъема (опускания) груза при кратности полиспаста К=6:номинальная9 м/минувеличенная (груза не более 4, 5)35 м/минСкорость посадки0, 2 м/минЧастота вращения2, 5 об/минСкорость передвижения60 км/чГабаритные размеры в транспортном положении10886x2500x3752 ммПолная масса с основной стрелой18, 94 тРаспределение нагрузки на дорогу:через шины передних колес6, 06 т.счерез шины колес тележки12, 88 т.с
  НАГРУЗКА НА ЗАДНИЙ МОСТ 12, 8 ТОНН.ИНТЕРЕСНО-ЧЕМ ДУМАЮТ КОНСТРУКТОРА ДЕЛАЯ ТАКУЮ ТЕХНИКУ-ВЕДЬ МАКСИМАЛЬНО РАЗРЕШЁННАЯ НАГРУЗКА НА ДОРОГУ 10 ТОНН ИЛИ ВМЕСТЕ В ОДНОЙ УПРЯЖКЕ С ДОРОЖНИКАМИ?

ДИМ (Nataliya) ОТКУДА ТАКАЯ ИНФОРМАЦИЯ? КРАНОВ НЕ КОСНУЛИСЬ ТАХОГРАФЫ-ЭТО ДА.

ДИМ (Nataliya) НЕТ-ТАХОГРАФЫ НЕ СТАВЯТ НА АВТОМОБИЛИ НЕ! ПЕРЕВОЗЯЩИЕ ГРУЗЫ-НА СПЕЦТЕХНИКУ-АВТОКРАНЫ, АВТОВЫШКИ, ЯМОБУРЫ, И ДРУГИЕ....

Борис (Janav) цены взлетят на все товары. Наше правительство как всегда думает только о том как бы по больше с работяг денег слупить!

ДИМ (Nataliya) НЕТ-ВСЁ ДЕЛО В ТОМ ЧТО ФУРА К ПРИМЕРУ ЕДЕТ 8 ЧАСОВ, А АВТОКРАН ОДИН ЧАС ЕДЕТ, 8 ЧАСОВ РАБОТАЕТ И ЧАС ДОРОГА ОБРАТНО.ПОЛУЧАЕТСЯ СВЫШЕ 8 ЧАСОВ-СЧЁТЧИК ТО СЧИТАЕТ РАБОТУ МОТОРА И ЕМУ НАПЛЕВАТЬ-ЕДЕШЬ ТЫ И ПОДНИМАЕШЬ КИРПИЧ.ПОЭТОМУ НА СПЕЦТЕХНИКУ НЕ СТАВЯТ ТАХОГРАФЫ.

ДИМ (Nataliya) БАСТОВАТЬ НАДО А НЕ СИДЕТЬ СЛОЖА РУКИ.РАЗГОВОРЫ ДАВНО ХОДЯТ А ЗАДУМАЛИСЬ ТОЛЬКО ЗА ДВЕ НЕДЕЛИ ДО ВСТУПЛЕНИЯ В СИЛУ.В ГРУППЕ ЕСТЬ ПИТИЦИЯ-НАДО ПОДПИСЫВАТЬ А НЕ ИГНОРИРОВАТЬ!

Борис (Janav) ну в этой питиции речь едет о том чтобы сделали тариф меньше, а я вообще против какой бы то не было платы!!!!!

ДИМ (Nataliya) СМЕШНО ДРУГОЕ-А АВТОБУСЫ-ЧТО МЕНЬШЕ ВЕСЯТ? ИЛИ ПРОПУСКА-С 22 ЧАСОВ-МАШИНЫ МЕНЬШЕ ВЕСЯТ ИЛИ МЕНЬШЕ ДЫМЯТ? .Я ОДИН РАЗ СПРОСИЛ И ИДПС-ОН УЛЫБНУЛСЯ И МОЛЧА ОТДАЛ ДОКУМЕНТЫ.СТРАНА ИДИОТОВ.НАДО МИНИСТРА ТРАНСПОРТА И МЭРА УВОЛИТЬ-С НИХ НАЧАЛИСЬ ВСЕ ЭТИ ОБРОКИ, ПЛАТНЫЕ ПАРКОВКИ, ЗНАКИ, ЭВАКУАТОРЫ.... ПРИ ЛУЖКОВЕ НЕ БЫЛО ТАКОГО БАРДАКА.

Виктор (Irmgard) Нужно отменять а не придумывать новые   налоги на транспорт ведь если купил солярку то ты и так уже заплатил государству 70 процентов от суммы.

Борис (Janav) им все мало и так воруют все и им ни хрена, взять ту же Васильеву. Про нефтедобычу я уж молчу. Они все любят сравнивать с западом, хули сравнивать их зарплаты с нашими, нужно возрождать свою промышленность и сельское хозяйство а не закупать всякое говно за границей.

Виктор (Irmgard) Да Васильева и Сердюков показали всему миру что правильно замечено что если ты украл и тебя посадили, то значит что ты украл мало. Плевать они хотели на законы раз у них такой покровитель.

Константин (Yachini) вопрос.???? автокранов это касается как????

ДИМ (Nataliya) АВТОКРАН МАССОЙ МЕНЕЕ 12 ТОНН СЕЙЧАС УЖЕ НЕТ.

сергей (Karel) тока японские 5т.те меньше 12т

ДИМ (Nataliya) ЭТО ЕСЛИ ТОЛЬКО МАНИПУЛЯТОРЫ.ЧТО ЭТО ЗА КРАН ЕСЛИ ВЕСИТ 5 ТОНН?

ДИМ (Nataliya) Предупредительная акция состоится в понедельник: дальнобойщики-активисты с 12.00 до 13.00 будут двигаться со скоростью 10 км/час, где бы их ни застала акция.

В воскресенье 11 ноября 2019 года как минимум 200 фур перекроют федеральные трассы в московском регионе в знак протеста против введения в России платы за проезд грузовых автомобилей весом более 12 тонн. Об этом «Известиям» сообщил председатель Межрегионального профсоюза водителей профессионалов Александр Котов. Одновременно аналогичные акции протеста стартуют в Красноярске, Омске, Новосибирске, и, возможно, Краснодарском крае. Профсоюз предполагает, что это мероприятие может набрать лавинный оборот. Для наступления тотального транспортного коллапса в Москве будет достаточно всего лишь нескольких десятков автопоездов, остановившихся на въездах и выездах, предупреждают эксперты. Два года назад акция профсоюза удалась.

— Если в понедельник 9 ноября ничего не изменится — и вся эта плата не будут отменена, то 11 ноября мы будем блокировать федеральные трассы. Только в Московском регионе мы поднимем пару сотен фур — ребят, которые ничего не боятся. Машины «скорой помощи», правоохранительных органов и службы спасения будем пропускать. Сколько по времени будет длиться акция, пока сказать не могу, потому что нам нужно согласовать ее с сибиряками, которые живут в другом часовом поясе. Чтобы не получилось так, что они выйдут совсем поздно, — рассказал Котов.

Негодование в среде профессиональных водителей грузового коммерческого транспорта вызвало введение платы за проезд автомобилей: с 15 ноября 2019 года собственники грузовиков весом от 12 тонн обязаны платить по 3, 5 рубля за каждый пройденный километр по федеральным трассам. Плата введена правительством еще постановлением от 14 июня 2019 года по инициативе Минтранса — в качестве возмещения вреда, который, по мнению чиновников, тяжелые грузовики наносят дорогам федерального значения. Деньги необходимо вносить предварительно перед поездкой, а маршрут движения водители фуры или транспортные компании обязаны согласовывать с авторизованным Минтрансом единым оператором — ООО «РТ-Инвест Транспортные Системы» (структура госкорпорации «Ростех»), получившим коммерческое наименование «Платон». Именно «Платону» и нужно платить.

ДИМ (Nataliya) В случае неуплаты денег за проезд в КоАП уже предусмотрены административные штрафы: для водителя грузовика — 5 тысяч рублей; для должностных лиц, ответственных за движение транспортного средства, — 40 тыс. рублей; для ИП — 40 тыс. рублей; юрлиц — 450 тыс. Повторное нарушение повлечет штраф для должностных лиц в размере 50 тыс. рублей; для ИП — 50 тыс. рублей; для юрлиц — 1 млн.

По словам Котова, члены профсоюза в сибирских регионах участие подтвердили в Красноярском крае, Омской и Новосибирской областях. Пока профсоюз не согласовал участие дальнобойщиков Краснодарского края, но надеется, что они тоже присоединятся к протесту. Акции 11 ноября будет предшествовать предупредительная акция в понедельник, 2 ноября: водители-члены профсоюза, а также те, кто к ним успеет присоединиться, приклеят протестные плакаты на свои грузовики и с 12.00 до 13.00 будут двигаться со скоростью 10 км/час, где бы их не застала акция. Информацию о том, какие именно трассы и на каких участках этих трасс 11 ноября фуры встанут стеной, в профсоюзе пока не раскрывают, поясняя, что эта информация будет доведена до властей непосредственно перед началом стачки.

На въезде в город Обь проходит забастовка дальнобойщиков против ввода платы 3,73р. за км пути На место забас...

Дальнобойщики | Автор топика: Chandana

Один человек погиб, несколько пострадали

Под Тверью фура въехала в толпу митингующих дальнобойщиков, передаёт телеканал LifeNews. Авария произошла на скоростной трассе. Один человек погиб, несколько пострадали.

По словам очевидцев, водитель большегрузного автомобиля МАЗ не справился с управлением на скользкой дороге. В результате машину вынесло через встречную полосу к обочине, где была припаркована другая фура. Попутно многотонное транспортное средство задело толпу дальнобойщиков, которые устроили забастовку против нововведений в оплате проезда по федеральным трассам.

Точное число раненых неизвестно. Пока сообщается о троих пострадавших, подробности уточняются. По предварительным данным, водитель МАЗа много часов провёл за рулем и находился в состоянии сильного переутомления.

#Truck_accident

иван (Chandana) и что один человек погиб? он дальнобойщик был?

Добрый день, друзья. Этот ролик посвящен компаниям и ИП-шникам на любой системе налогообложения, любой форм...

Что такое обочина дороги
Что брать в дальнюю дорогу
Как развернуться на узкой дороге
Показать / написать / закрыть комментарий(ии)