НИВА () | Автор топика: Валерий
Подскажите ребято ехал по трассе 80 км начал разгонять до105 включают 5 передачу и такое ощущения что её за зад держут и наченает сбавлять обороты включают 4 еду опять 80 все норм и бывает так и на 4 передачи в чем проблема?
弗拉基米尔 (Devesvara) пятую можно включать после 60-и, так экономичнее-для справки.
弗拉基米尔 (Devesvara) у нивы все по два) два моста, два на два привода, три кардана, две коробки) почему, когда с нивы выкидывают передок с раздаткой, то эта машинка становится пулей? подумайте)))
НИВА (Arkhippos) Проверь зажигание, компрессию, карб
валера (Ottone) хозяин непишет карбюратор это или инжектор это раз......... во вторых всеравно иногда нужен резкий обгон или какой то маневр и запас мощности должен быть у любой машинки и у нивы тоже но сначала бы хотелось знать карбюратор или инжектор это????????????
Валерий 68(rus) Карбюратор
弗拉基米尔 (Devesvara) зажигание скорее всего.
валера (Ottone) здоров тезка....... если карб то это проще...... теперь скажи какой? солекс или озон? че из тя клещами тащить надо все?
Валерий 68(rus) Здорова солекс
Василий (Roozbeh) не несите чушь что 5 можно включать после 60, для начала опираются на обороты движка а не скорость если включить при 60 то обороты будут примерно 1500 максимум 2000 и ваша эконимия это миф на таких оборотах движок должен дышать а не плеватся бензином который вы вливаете в него открыв больше топливную заслонку, а дышит он при 3000-3200, так что прежде чем давать справки изучите мад часть
валера (Ottone) тогда еще проще ща в баню схожу и разберемся с твоим солексом
弗拉基米尔 (Devesvara) Я говорю из личного опыта на карбюраторной своей ниве. Объехал весь юг.
Василий (Roozbeh) не важно карб или инжектор нива или таета
валера (Ottone) давай рассказывай че там и как? если есть возможность? для начала скажи нам какая компрессия в цылах? замерял? а то приезжают -- настрой карбюратор...... замеряешь а там в двух цылиндрах по 7мь и еще чтоб ехала
Валерий 68(rus) Не компрессию не замерял
валера (Ottone) это возможно сделать? чтобы исключить напрасные советы по рег. карба.
Валерий 68(rus) Неа
валера (Ottone) че так???? тайга глухая????? рядом ни одной мастерской?
Валерий 68(rus) Есть но не у кого такого прибора нет
валера (Ottone) интересно.........кошки дрищют...... эт как так? компрессометра нет ни у кого???????
Валерий 68(rus) Ехал по трассе 90 км на 5 в впереди был подъём 6% не вытинула переключился на 4 ещё боле мения выехал не очень затяжной был а кампресораметра нет по двигателям у нас не очень только кузовные
Подставы на дорогах продолжаются. Как они находят своих жертв и что делать, если ты попал на подставу? Выпус...
НИВА 4х4, Ремонт | Автор топика: Анатолий
Народ!! чет задумался после того как акб не завел машину а где у меня ваще реле зарядки? пошел спецом машине посмотреть че под капотом, нихрена не нашол кроме : Комутатор К563.3734 это и есть реле зарядки? или где его искать а то начитался трех позиционное реле и тд а че по чем где и почем хрен знает
ДмитриЙ (Aleixo) на гене стоит микросхема со щетками мож она 3.14дит
серега (Cort) Он сразу на генераторе вместе с щетками стоит
Анатолий (Badrig) а можно ль схему вообще как выглядит это все - хочу все знать!!!
7 (Servan) на гене стоит под пластмассовой крышкой
Pavel (Ewen) http://tuning-vaz.org/uploads/pics42/niva-generator-pomogite.jpg
Pavel (Ewen) http://vazik.ru/plugins/content/images/images/vaz2109/rukovodstvo/elektro/elektro-181.jpg
Анатолий (Badrig) понял, спасбо теперь подскажите какой лучше брать!? я так понял они не дорогие желательно чтобы выдавал побольше так как обязали в кз ездить с вкл светом и днем и ночью
Pavel (Ewen) тоже с кз))) не парься ставь диодные ходовые огни и все
Pavel (Ewen) http://www.niva4x4.ru/files/thumbs/t_snc00090_115.jpg
Pavel (Ewen) http://www.niva4x4.ru/files/thumbs/t_dsc02125_179.jpg
Pavel (Ewen) а реле не поможет тебе, они все практически одинаковые по вольтажу, помочь только может генератор помощнее и все
Анатолий (Badrig) чет чувствую скажут наши гаичпеки что типо если заводом не предусмотрены ходовые огни (как на картинке) то вкл ближний а мне надо быть бессмертным, бтобы я им мозг поснашал а не они мне! так бы канечно зделал
Pavel (Ewen) в правилах написано ходовые огни, туманки и ближний по городу можно использовать, разрешается установка ходовых огней, на ниве сейчас делают с завода, как на второй фотке, на решетке с верху, по трассе да, надо ближний врубать, но ближний потребляет 10 ампер, а если диоды поставить как ходовые, будет 1 ампер, просадки не будет, ну и плюс экономия бензы
Василий (Piero) реле лучше поставить с шевроле нивы с ним 14, 2-14, 5 выдает причем автоматически все регулируется в зависимости от нагрузки не надо кудато лазить и переключать как на 3 уровневом, а вообще лучше провести полную ревизию и полный пакет дороботак по генератору не будет паразитных потерь напряжение и в последующем не сгорит гена банально от плохого контакта
Анатолий (Badrig) по креплениям одинаковые? по схеме там, просто у меня никакого реле нет вообще 3 уравневом тем более
Василий (Piero) реле есть, реле и щетки это один узел
Василий (Piero) да по креплениям одинаковые, там только надо отрезать дополнительные диоды они маленькие черные и на самом реле 2 провода один нужно прикрутить на болт плюсовой к которому крепится плюсовой провод что идет на акамул. а второй провод прикрепить на винт что связывает обмотку статора с диодным мостом, и все ну и желательно проверить в каком состоянии контактные кольца на статоре ну это стандартная процедура и все никаких проблем а главное можно купить в любом магазе хоть за 300км от дома и не надо ждать из интернета пока придет 3уровневое
Василий (Piero) сложностей нет вообще по установке год уже катаюсь и доволен как слон просадов нет реле выравнивает хоть с нагрузкой хоть без 14, 2-14, 5
Василий (Piero) насчет 2121 нив не знаю там вроде по другому само реле стоит на крыле но точно не утверждаю не знаю
