Сколько гибнет людей на дорогах

НЕНАВИЖУ ГАИшников | Автор топика: Aaneel

Простой Вопросик? Вы намерены продолжить движение по перекрестку с круговым движением.

Сергей (Quintus) надеюсь 13 которые ответили нет, это не водители)

Виктор (Tinsley) Нет знака уступи дорогу у грузовика и  помеха с право у

Виктор (Tinsley) Сильный водила.?

Никита (Juniper) Кольцо не главная дорога, следовательно помеха справа

ЖуравлЁва (Itsuko) Какая Я _МОЛОДЕЦ!!  Я сначала засомневалась, что права ( помеха с права).

АЛЕКСЕЙ (Rosmunda) Имеет преимущество тот кто едет по кругу а не тот кто въезжает  на круг

Никита (Juniper) Если круг обозначен как главная дорога

Максим (Long) Правило кольца!!!  Кто на кольце у того и главное!!!  Учите правило товарищи!!!!

АЛЕКСЕЙ (Rosmunda) Кто их учит  сейчас  это при Союзе учили  в меня стаж водительский 44 года

)) Леонидович идиот..нету правила КОЛЬЦА

Максим (Long) правила кольца нету, а вот то что кольцо главная есть!!!

АЛЕКСЕЙ (Rosmunda) Водитель который  едет сейчас по кругу этого знака сейчас его не видит

)) Леонидович ну нет такого..кольцо главное только если это обусловлено знаками приоритета!

Максим (Long) Пилите Шура они золотые!!!

Максим (Long) Да не кто не учит!!!  Покупают все!!!

АЛЕКСЕЙ (Rosmunda) Все правильно  вот потому сколько людей  и гибнет на дорогах

Максим (Long) Отбирать права и рвать сразу!!! И еще пиздюлей надавать

Андрей (Ananya) Знак он не видит и это факт, но, а сам круг-то он должен видеть, ведь он по нему едет. В ПДД зелёным по фиалетовому написано: транспортные средства движущиеся по кольцевому перекрёстку имеют преимущество перед въезжающими на него.

Aлександр (Aaneel) кольцо главное

Из за таких дебилов гибнут люди на дорогах.

Записки любимой | Автор топика: 🚗

Автомания Как выжить при ДТП? Советы травматолога.

Сколько бы вы ни соблюдали Правила, никто не застрахован от соседей по дороге - кто-то может выехать на встречную полосу, проехать на красный, не справиться с управлением, в конце концов. Именно поэтому нужно знать, как свести вероятность тяжелых травм к минимуму.

▫ Кто чаще страдает в ДТП?

Статистика говорит, что, вопреки распространенному мнению, в ДТП чаще гибнут пешеходы (40%), на втором месте - водители транспортных средств (33%), на третьем - пассажиры (27%). Причем для пассажиров тоже есть разница, где сидеть. Не зря бытует выражение: "Место смертника" - рядом с водителем. Причина, видимо, в том, что перед столкновением водитель подсознательно выводит себя из-под удара, и удар приходится... правильно, в переднего пассажира. Безопаснее всего ездить на заднем сидении, особенно за водителем. Лично я в такси всегда сажусь на заднее сидение, чем очень напрягаю таксистов. Но что поделаешь - здоровье дороже.

▫ Про ремни безопасности.

Без использования ремней смерть возможна при скорости 20 км/ч, с ремнями этот порог повышается до 95 км/ч. Есть распространенное заблуждение, что ремни опасны, т.к. при ДТП можно сломать ключицу. Ерунда. За последние 15 лет не слышал ни об одном случае. Единственное, что может случиться - разрыв ключично-акромиальной связки. Но это не страшно: неполный разрыв заживает за 3 недели, при полном грозит несложная амбулаторная операция. Большинство людей думает, что заменить ремни безопасности можно, уперевшись руками в приборную панель, а ногами - в пол. Как они заблуждаются! Этот способ подходит только в том случае, если столкновение происходит на скорости 10-20 км/ч. Даже уперевшись руками и ногами, человек массой 75 кг может выдержать усилие только 300-400 кгс. А при столкновении на скорости 50 км/ч его тело давит на ремень с силой 3 т. Вы гигантский муравей? Можете поднять вес, в 40 раз превышающий вес своего тела? Нет? Тогда пристегнитесь!

Те люди, которые упираются руками и ногами, ломают их, а затем всё равно повреждают голову. Поэтому советую: перед столкновением займите правильное положение - как можно сильней отклонитесь назад и прижмитесь к спинке сиденья, ногами не упирайтесь в пол. Руками ни во что не упирайтесь, руки нужны для того, чтобы защитить голову. Расслабьтесь и притворитесь мешком с опилками. Именно так делают пьяные, и именно поэтому они чаще выживают в ДТП.

▫ Про подголовники.

Сейчас появилась опасная тенденция: с целью удешевления на "бедные комплектации" автомобилей не ставят задние подголовники. А ведь подголовники нужны не для того, чтобы во время движения откинуть на них голову и расслабиться. Подголовники нужны для того, чтобы при наезде сзади вы не сломали себе шею. Компрессионный перелом шейных позвонков - травма очень неприятная. В перспективе можно превратиться в "говорящую голову". Поэтому, если вам попалась такая машина, первым делом нужно бежать и покупать подголовники, благо стоят они недорого.

▫ Про подушки безопасности.

Можно воткнуть на автомобиль сколько угодно подушек безопасности - это не панацея. Подушки эффективны только вместе с ремнями безопасности. Ремни безопасности удерживают и направляют водителя и пассажиров, чтобы они начали перемещаться не раньше 30 мс после столкновения и не попали мимо подушки. Поэтому непристегнутым людям подушка не поможет. Они или не попадут в нее, или попадут не в мягкую сдувающуюся подушку, а в туго надутую. Ощущения не из приятных: сравнимо с ударом боксера-тяжеловеса. И даже в этом случае главное - грамотная прокладка между рулём и сиденьем - водитель. При лобовом столкновении на скорости 150 км/ч даже 30 подушек безопасности не помогут. Поэтому в последнее время всё чаще встречается редкая в прошлом разновидность черепно-мозговой травмы: диффузное аксональное повреждение головного мозга. На теле ни царапинки, а мозг умер.

И вообще, садиться следует трезвым, в здоровом состоянии, отдохнувшими и спокойными. От этого зависит поведение на дороге, качество принятия решений и скорость реакции. ● Чтобы не потерять эту информацию - жмите "Класc" или "Поделиться"! 0 comments 18 users shared 93 Likes

Россию на этой неделе потрясла серия крупных ДТП с участием пассажирского транспорта. Во вторник в Чечне...